航運物流一體化助降出口成本

王凌峰

近 年中國經濟迅速發展，已成為世界上經濟增長最快的國家，經濟實力有很大提高，然而外貿出口面臨增長勢頭減弱的嚴峻挑戰。究其原因， 過去中國出口產品的競爭力建立在人民幣相對低估、勞動力成本低廉、部分原材料自然稟賦和政策優惠的基礎上，這種高增長是不可持續的，它已受到上述優勢變化所帶來的沖擊，如人民幣不斷升值、“民工荒”造成勞動力價格上漲、國際原油及原材料價格攀升、國家政策調控等。各種因素的悄然改變正在逐步抬高產品成本，出口產品面臨極大的挑戰，如何保持和提高出口產品價格競爭力已成為中國當前面臨的重大問題。

物流高成本制約出口

在對中國出口產品價格競爭力的分析中，物流成本常被忽略，同時由于過去中國在人民幣匯率、勞動力價格和相應政策鼓勵下，出口產品價格優勢明顯，過高物流成本所產生的負效應并沒有特別突出。物流成本是產品總成本的重要構成部分，與企業、行業和整個宏觀經濟運行效率密切相關。然而，與發達國家相比，中國物流成本一直偏高，有關資料顯示，在中國，物流費用占貨品總成本的30%，比西方發達國家高出3倍。同時，物流成本占中國GDP的比重為20%～30%，而在美國僅為9.5%，在其他發達國家一般為10%左右。

中國物流成本居高不下不僅影響企業和產品的競爭力，更在宏觀層面上影響國民經濟的運行。在物流逐漸被重視的今天，改進物流管理方法，降低物流成本在產品價格中的比重對出口企業來說尤為重要?！?br>