阿里布局未來

姚堯

剛剛過去的2013年對于阿里巴巴來說，注定將載入這家中國本土電商的史冊。在多元布局上，阿里付諸了最大的精力和金錢。

千億物流，發(fā)力社交，觸摸實業(yè)……，阿里似乎再也不是傳統(tǒng)意義上的電商企業(yè)，而是體現出了全行業(yè)通吃的節(jié)奏。

金融版圖浮現

2013年10月10日，天弘基金股東內蒙君正發(fā)布公告稱，阿里巴巴擬出資11.8億元人民幣認購天弘基金，將以51%的持股成為其第一大股東。此前兩家合作推出的余額寶讓業(yè)界看到了互聯網金融創(chuàng)新的方向。截止2013年11月底，余額寶規(guī)模已經達到1800億元，而且還在以每天6億元左右的規(guī)模增加。

“伴隨著社會互聯網公司不斷地從非金融領域向金融領域滲透，金融服務領域發(fā)生了很大變化。”交通銀行副行長兼首席信息官侯維棟坦言，“互聯網公司充分利用互聯網技術對金融業(yè)務進行深刻變革后，產生一種新興的金融業(yè)態(tài)。”

2013年以來，阿里巴巴在金融領域的步伐不可謂不大，其金融版圖也隨之浮現，平臺+互聯網技術+金融創(chuàng)新，三輪驅動產業(yè)鏈初步形成。入股天弘基金之后，阿里巴巴目前已經布局五大金融形態(tài)（銀行、保險、基金、證券、信托）中的三個。

就是這樣，阿里的腳步依然不不敢說快。騰訊剛傳出要辦銀行的消息，百度就推出了“百發(fā)”理財產品。據悉，2012年網上結算已占整個中國結算比例達52.5%，發(fā)展互聯網金融已是必須，阿里怎能落伍。

進軍互聯網金融是大勢所趨、不進則退，而上市卻是阿里一直繞不過去的一道坎。2013年7月23日，有媒體報道阿里巴巴集團已經聘請高盛作為上市保薦人，并向港交所遞交上市申請，正式啟動在港上市程序。但很快阿里巴巴新聞發(fā)言人就表示，集團還沒有作出聘請投資銀行的決定，上市時間和上市地點也均未確定。

自2012年阿里巴巴從港交所退市后，關于集團整體上市的話題一直不斷。2013年7月9日，新任CEO陸兆禧在香港表示已為上市做好準備。并有集團員工爆料，阿里巴巴集團內部股票交易價格從去年的60多元/股，上漲至近期的160多元/股。

阿里巴巴集團作為中國規(guī)模最大的電子商務公司的估值水平可能高達600億至700億美元。雖然阿里巴巴最終去何處上市仍待觀察，但根據此前雅虎與阿里巴巴的協議，阿里巴巴需要在2015年12月31日前啟動IPO，上市地點只能在港交所、美國交易所，特定情況下在內地上市。

挺進移動端

2013年4月29日，新浪微博與阿里巴巴集團簽署戰(zhàn)略合作協議。阿里巴巴以 5.86 億美元收購新浪微博18%的股份。新浪微博注冊用戶現已超過5億，日活躍用戶4600多萬，75%的活躍用戶（即每天超過3500萬人）通過移動終端登錄，僅次于騰訊微信。“當最大的社交媒體和最大的電商平臺相遇時，想象空間是巨大的。”新浪網董事局主席兼CEO曹國偉如是評價。

有消息人士透露，未來極有可能是支付寶做為支付工具首先與新浪微博平臺對接。雙方目前認同的一個合作藍圖是——“在用戶賬戶互通、數據交換、在線支付、網絡精準營銷等領域，探索更有想象力的社會化電子商務模式”。

“來往”是繼投資新浪微博后，阿里巴巴在移動社交方面的又一舉動。據了解，“來往”于2012年7月在IOS客戶端上線。不過在過去一年多里，阿里巴巴并未投入特別多的資源推廣“來往”。但微信增長勢頭迅猛，又有“易信”加入，阿里巴巴這才坐不住了，強力推出“來往”，但其未來卻變數頗多。

2013年5月10日，阿里巴巴宣布戰(zhàn)略投資高德地圖2.94億美元，持有高德28%的股份成為高德第一大股東。隨后，阿里巴巴還先后或投資或收購了包括陌陌、蝦米音樂、UCWEB和友盟等在內的一眾移動互聯網產品。總投入已經超過10億美元。

在互聯網重構一切的當下，一切都在探索，且尚無定論。

智能物流上馬

2013年1月23日，一場閉門會議吸引了眾多媒體的關注，阿里巴巴、銀泰、復星、富春、四通一達、順豐，以及資本市場的領軍機構、銀行和金融機構齊聚杭州阿里巴巴集團總部，討論并最終通過了“1000億元投資建設物流網”的決議。這標志著阿里的智能物流建設正式啟動。

數據顯示，中國網絡零售規(guī)模年增速超過80%。但物流基礎設施和設備投入嚴重滯后卻越來越掣肘快遞行業(yè)及電子商務的發(fā)展。同為電商的京東則依靠強大的物流網絡試圖趕超阿里。

其實早在1999年，馬云就提出“電商三流”，即電子商務必須打通信息流、資金流、物流三個難點環(huán)節(jié)。現在信息流由淘寶、阿里巴巴、天貓等解決，資金流則由“阿里金融+支付寶”基本解決，物流則成為其中最為薄弱的環(huán)節(jié)。而馬云早就想做一個覆蓋全國的物流系統(tǒng)，并試圖自己投資建設這一網絡。

投資海爾的核心意圖既是如此。2013年12月9日，阿里巴巴集團與海爾集團聯合宣布，雙方達成戰(zhàn)略合作，阿里集團將對海爾集團旗下子公司進行總額為28.22億港元的投資。其中，阿里巴巴集團對海爾電器旗下日日順物流投資18.57億港元。

阿里投資海爾，意在物流。據官方公布的信息顯示，日日順已在26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立專賣店，擁有19萬個村級聯絡站。阿里巴巴集團相關人士稱，雙方將基于海爾集團在供應鏈管理、物流倉儲、配送安裝服務領域的優(yōu)勢以及阿里巴巴在電子商務生態(tài)體系的優(yōu)勢，聯手打造全新的家電及大件商品的物流配送、安裝服務等整套體系及標準。海爾電器則可以借助阿里的資金流獲得對日日順的持續(xù)造血能力，以及阿里在電商上的數據交換平臺、流量導入。

對于未來，阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴表示，移動互聯網及對現有業(yè)務的升級是阿里巴巴的發(fā)展方向，其下一步將逐漸構筑起整個電商的統(tǒng)一協作業(yè)務平臺的生態(tài)系統(tǒng)。而對于淘寶網的發(fā)展，淘寶總裁語嫣也表示，將發(fā)力多終端和無線互聯網，未來會基于大數據，建立類似宜家模式的商品市場和個性化組合推薦，希望未來變成千人千面的淘寶。

在馬云的布局下，未來的阿里巴巴集團將形成阿里巴巴為企業(yè)服務，淘寶網為商業(yè)服務，支付寶解決網絡支付，阿里媽媽服務網絡廣告交易，口碑網為地區(qū)生活交易服務的格局。

以這個巨大的平臺為基礎，阿里巴巴將會在企業(yè)和貿易里發(fā)揮越來越大的作用。并成為中國民營企業(yè)一個超出網絡行為和用戶需求之外，影響經濟發(fā)展的實體。endprint