中遠船務：發力“藍海戰略”

文｜張武

作為中國船舶制造業的后來者之一，中遠船務工程集團有限公司（下稱中遠船務）在主營業務在遭遇百年難遇的金融危機的影響下，曾與同行們一起面臨了船舶訂單飽受市場景氣低下的負面影響。雖然如此，但公司在面臨困難面前并沒有停步不前，而是看準時機謀得轉身的機會。

“三業并舉”發力海工

以2013年為例，中遠船務在修船、造船和海工“三業并舉”的生產格局下，堅持以市場為導向，充分發揮自身優勢，繼續加大經營接單力度，在修船總量和價格連續5年下跌的嚴峻形勢下，通過技術提升、市場開拓和管理增效，保增量、提質量，有力地應對市場頹勢。

在造船方面，為擺脫接單難的窘境，中遠船務充分發揮自身的技術優勢，通過新技術、新產品研發，引導船東需求，使船廠與船東雙方受益。

另外，面對航運企業對節能減排和綠色環保船舶的新需求，中遠船務加快研發球鼻艏改裝技術，經過試驗和數據比較，球鼻艏“瘦身”后，在保持最大航速不變的情況下，與同型船以同樣的經濟航速航行比較，可節省燃油超過5%，單船年預計可節省油耗超過100萬美元。

在海工方面，大連中遠船務工程有限公司先后接獲了9艘浮式生產儲油船（FPSO）改裝訂單，成為名副其實的“中國第一FPSO改裝工廠”。

此外，海上石油鉆井平臺“渤海7”號、海洋地質調查船“海洋六”號等海洋工程船舶的修理，也提升了中遠船務海工修理改裝的業績。據不完全統計，2013年，海洋工程修理改裝產值占中遠船務全年修船總產值的一半以上，鞏固了中遠船務在中國修船業的領先地位。

好消息不斷。全球第四大石油化工公司法國道達爾（TOTAL）公司中國采購辦公室近日給中遠船務旗下的大連中遠船務發來確認函，確認其具備了海工上部模塊、岸上模塊建造及FPSO、FSO、FPU建造和改裝資質，成為道達爾合格供應商。

這使大連中遠船務成為中國第二家獲得道達爾公司供應商資質的船廠。在6月20日召開的供應商大會上，道達爾公司中國區總經理向大連中遠船務總經理高永強頒發了合格供應商證書。

道達爾公司是全球第四大石油與天然氣一體化上市公司，成立于1920年，其業務遍及全球130多個國家和地區，涵蓋整個石油天然氣產業鏈。中遠船務獲得此資質，說明在海工上部模塊、岸上模塊建造及FPSO、FSO、FPU建造和改裝能力突出，也是其具有國際市場競爭力的一種表現。

2012年起，道達爾公司評審組先后4次到大連中遠船務進行資質調查。大連中遠船務結合評審組提出的建議，不斷優化生產流程、加強項目管理，在技術創新、產品質量、環境保護、生產安全等方面均通過了道達爾公司的綜合審核。這次入圍道達爾合格供應商名單，再次證明了大連中遠船務在品牌、技術和制造等方面的綜合競爭實力。

海工研發表現突出

除此之外，中遠船務在研發方面亦表現突出。6月25日，工業和信息化部在中遠船務組織召開“自升式鉆井平臺升降系統研制”項目驗收評審會。與會專家認為，由中遠船務主導參與研制的“自升式鉆井平臺升降系統研制”項目圓滿完成了研究任務，研制的樣機滿足技術指標要求，研究成果達到國際先進、國內領先水平，一致同意通過項目驗收。

“自升式鉆井平臺升降系統研制”項目由中遠船務所屬南通迪施、大連迪施及行業專業研究所和廠家共同研究開發，主要研究目的是為實現自升式鉆井平臺的核心、關鍵的裝置—升降系統的國產化，形成自主知識產權的專用技術。

通過該項目的成功研究和開發，中遠船務將在國內同行中率先掌握自升式鉆井平臺升降系統的關鍵技術，為國內配套企業進軍海洋工程裝備市場提供了技術支撐，也為中國海工企業設計建造完全自主知識產權的自升式鉆井平臺奠定了堅實的基礎。

除此之外，大連中遠船務首制116E型自升式鉆井平臺“崛起”號6月18日順利下水。這是大連中遠船務首個海洋平臺建造項目，對于其海洋工程業務的發展有著里程碑式的意義。船東首席執行官迪斯潘迪先生、運營董事素德·米托先生、項目經理EIton先生、美國船級社大連地區經理駐廠代表、大連中遠船務公司領導及相關部門負責人參加了活動。

據了解，為使“崛起”號平臺順利下水，項目組積極做好前期策劃工作，并在生產部門的配合下，克服種種困難，完成多個建造工藝的優化改進，確保了該項目安全順利拖帶接載下水。該項目下水后，將進行懸臂梁、鉆井平臺、井架三大件吊裝等后續工程。

迅速躋身高端海工市場

在海洋工程裝備制造方面，中遠船務還在持續挺進，積極支持中國的“藍海戰略”。目前，中遠船務已經自主設計建造并交付世界首座圓筒型超深水海洋石油鉆井平臺SEVAN DRILLER、半潛式海洋鉆井平臺GM4000、世界首座帶有自航動力系統自升式海洋平臺SUPER M2、國內首艘海洋鋪纜船改裝超深水海洋鋪管船“凱撒”輪、35萬桶FSO等國際尖端產品和世界首制產品，迅速躋身高端海工市場。

中遠船務在建海工項目包括：世界最大超深水海洋鉆井生產儲油船（FDPSO）、國內首個FPSO總包項目DANA FPSO項目、系列圓筒型鉆井平臺總包項目、系列海上風車安裝船及八角形生產平臺“奧特寶”等多個重大海工項目，產品幾乎覆蓋從近海到深海的全部類型，并向系列化、規模化發展，形成了自主品牌。

中遠船務在海洋工程裝備制造、修理等領域取得優于大多數同行的成績，在于其擁有基于韓國和新加坡管理經驗的現代化船舶和海工建造管理模式，并堅持走“引進、消化、吸收、再創新”的自主研發創新之路，“全球引智”吸納大量國內外海工和船舶設計、項目生產管理頂級專家，形成了以專家作為科技研發帶頭人的1000余人的自主研發團隊。

中遠船務在南通建立的中遠船務海洋工程技術研發中心，是專業從事海洋工程裝備技術研究和研發的國家級企業技術中心。該中心為企業建造產品提供技術支撐的同時，也取得了一系列豐碩的科技成果，多個自主創新的技術項目獲得國家獎項和發明專利。“深海高穩性圓筒型鉆探儲油平臺的關鍵設計與制造技術”項目獲2011年度國家科技進步一等獎。

中遠船務除了借鑒國際同行的先進經驗外，還注重于研發和創新。公司同時獲得數十項由國家知識產權局頒發的發明和實用新型專利，填補中國船舶和海工裝備制造業各類技術空白。以CIMS（企業生產信息管理系統）為平臺，企業已實現全域信息化管理。目前，公司不斷加大科研投入和體系構建，迅速在新技術、新工藝、新材料、新產品、新能源等方面獲得國家產業支持。

中遠船務發展重心由主要追求規模速度向更加注重質量效益轉變，發展途徑由主要依靠要素投入向更加依靠科技進步轉變，發展內容由修造并舉向海洋工程、造船、修船及海工配套設備產品協調發展轉變。中遠船務計劃在未來幾年逐步成長為技術全面領先的海工、船舶修造企業和全球海洋開發關鍵裝備高端制造商，要真正走向海洋的更深處。