公路養(yǎng)護(hù)工程中的施工管理探討

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路事業(yè)的發(fā)展也十分迅速，我國(guó)的公路數(shù)量變得越來越多，但同時(shí)出現(xiàn)的問題也越來越多，比如公路坍塌等事件的發(fā)生，說明了公路的養(yǎng)護(hù)工作還存在一定的缺陷。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作是保障公路質(zhì)量的一個(gè)重要措施，對(duì)于公路行業(yè)的穩(wěn)步推進(jìn)有十分重要的意義。本文針對(duì)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工程中施工管理存在的問題進(jìn)行分析，并且提出加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工管理的措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；施工管理；問題；對(duì)策

隨著公路事業(yè)的建設(shè)逐漸加快，規(guī)模逐漸擴(kuò)大，我國(guó)的公路里程在逐漸增加，公路的數(shù)量也逐漸遍及全國(guó)各地，這也帶來了一個(gè)更加嚴(yán)峻的問題，即公路的養(yǎng)護(hù)工作。公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)變得越來越艱巨。在公路養(yǎng)護(hù)過程中，其施工管理是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，不僅流動(dòng)性比較高，而且涉及的周期也很長(zhǎng)，受到外界影響的幾率很大。因此，在當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工管理中還存在一系列的問題，針對(duì)這些問題，需要及時(shí)進(jìn)行處理，才能不斷提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。本文就當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工管理過程中存在的問題進(jìn)行分析并且提出了加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工管理質(zhì)量的措施。

1 公路養(yǎng)護(hù)施工管理過程中存在的問題

當(dāng)前，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)施工過程中存在的問題主要有以下幾個(gè)方面。

第一，公路養(yǎng)護(hù)工程的施工不夠及時(shí)。公路的養(yǎng)護(hù)伴隨著公路建設(shè)的全過程以及公路竣工之后的使用過程，只有進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，才能提高公路的使用效率，延長(zhǎng)公路的使用壽命。在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，也需要大量的人力、財(cái)力和物力，會(huì)增加公路養(yǎng)護(hù)的成本，由于一些成本不到位，所以進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并不及時(shí)，當(dāng)前，很多地區(qū)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，由于施工不夠及時(shí)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一些病害也沒有進(jìn)行及時(shí)處理，抱著得過且過的態(tài)度，導(dǎo)致公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得不到提升，最終影響了公路的使用效率。比如在某個(gè)國(guó)道的橋頭路面，由于出現(xiàn)了下沉現(xiàn)象，但是沒有進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和維修，使得經(jīng)過這個(gè)橋頭的車輛在經(jīng)過那段危險(xiǎn)路段時(shí)都會(huì)出現(xiàn)顛簸“跳車”的現(xiàn)象，不僅容易造成安全事故，還會(huì)造成交通堵塞。

第二，養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)管理的問題。公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)是影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量的一個(gè)重要因素，如果在施工技術(shù)上沒有全面的思考，則對(duì)于出現(xiàn)的問題不能及時(shí)解決，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得不到提升。隨著更多的工藝和技術(shù)以及產(chǎn)品在公路施工養(yǎng)護(hù)過程中的應(yīng)用，施工人員如果不能加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理，則會(huì)造成一些養(yǎng)護(hù)問題。比如，如果不能對(duì)先進(jìn)的施工設(shè)備進(jìn)行操作，則會(huì)對(duì)工期造成很大的延誤影響，如果對(duì)儀器的檢查不夠準(zhǔn)確，也會(huì)把不合格的工序當(dāng)做合格的工序，容易造成施工的安全隱患，不但不能解決公路安全隱患問題，反而有可能加大安全隱患的力度。比如施工所用的材料、規(guī)格等如果不符合要求，則會(huì)導(dǎo)致施工設(shè)備出現(xiàn)障礙，嚴(yán)重時(shí)還可能造成安全事故等，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，針對(duì)各種施工技術(shù)，都應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)技術(shù)要點(diǎn)的控制，以保證施工過程的質(zhì)量能符合公路施工養(yǎng)護(hù)的要求。

第三，在施工管理方面的問題。目前，在公路養(yǎng)護(hù)施工管理方面，還是有很多問題出現(xiàn)，例如在施工工序上的遺漏等，也增加了養(yǎng)護(hù)施工管理的復(fù)雜性。另外，當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理制度也不夠健全，管理人員和施工人員的能力素養(yǎng)也是參差不齊的，在養(yǎng)護(hù)施工過程中也會(huì)帶來一些協(xié)調(diào)溝通上的問題。

第四，當(dāng)前養(yǎng)護(hù)施工資金不足。雖然國(guó)家加大了對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工的投入力度，但當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)施工中，資金不足仍然是一個(gè)重要的問題。如果養(yǎng)護(hù)資金不足，則對(duì)于一些公路問題不能進(jìn)行及時(shí)處理，會(huì)縮短公路的使用壽命，此外，由于養(yǎng)護(hù)資金不足，在有限的資金內(nèi)，只能對(duì)最需要養(yǎng)護(hù)的地方進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，因此養(yǎng)護(hù)工作會(huì)變得比較落后，使得最終的公路養(yǎng)護(hù)工作不夠合理科學(xué)。

2 如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工管理

當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工過程中還存在一些問題，這些問題對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的影響很大，也會(huì)影響公路的使用壽命。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工，可以從以下幾個(gè)方面著手。

第一，提高養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量。首先不斷提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和責(zé)任意識(shí)，只有懷著責(zé)任意識(shí)進(jìn)行工作，才能在施工過程中貫穿安全施工的理念，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，自上而下都應(yīng)該形成一種責(zé)任和質(zhì)量意識(shí)，提高公路養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量。其次是要把好公路養(yǎng)護(hù)的材料和設(shè)備的質(zhì)量關(guān)卡，從源頭上杜絕公路養(yǎng)護(hù)工程安全隱患的出現(xiàn)，比如進(jìn)行材料的采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)?，都要符合公路行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。第三，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程施工的檢驗(yàn)程序要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在具體的養(yǎng)護(hù)施工過程中，針對(duì)各個(gè)施工程序，都要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，將檢查的結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行解決。

第二，建立完善的管理制度。公路養(yǎng)護(hù)施工管理的管理制度是保障正常有序施工的一個(gè)關(guān)鍵，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，要不斷建立健全施工管理制度，對(duì)具體的施工過程進(jìn)行管理。公路施工養(yǎng)護(hù)與具體的公路建筑施工有些不同，具體的施工注重的是建，而公路的養(yǎng)護(hù)則注重的是養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)的過程中，管理制度的建立是一個(gè)重要方面，其中，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理顯然是不可忽視的方面，但管理應(yīng)該要注重整體里，要多管齊下，對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織三方面都進(jìn)行綜合管理。

第三，加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的資金投入。公路養(yǎng)護(hù)施工的資金是保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵，在加強(qiáng)資金保證的過程中，首先要根據(jù)公路的規(guī)模和技術(shù)等級(jí)，確定養(yǎng)護(hù)的要求，然后確定公路養(yǎng)護(hù)的支出費(fèi)用。其次，對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)，要加強(qiáng)責(zé)任主體的功能，不斷落實(shí)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，確保養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)能落實(shí)到具體的工程中去，第三，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)制的改革，降低養(yǎng)護(hù)人員的開支，提高養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在整體工程費(fèi)用中所占的比例，從而加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)的投入，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。第四，要不斷優(yōu)化當(dāng)前的資源條件，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理的人力與機(jī)械化的配置，不斷減少養(yǎng)護(hù)原材料的浪費(fèi)情況的出現(xiàn)，以提高養(yǎng)護(hù)施工管理的水平。

第四，推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工管理。預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)施工管理對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)十分重要，在此過程中，首先要全面推行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)施工管理，對(duì)于一些病害要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，既要防范于未然，又要在實(shí)際的問題中采取正確的措施進(jìn)行處理，將養(yǎng)護(hù)的資源都用在需要的地方，讓預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)逐漸普及，提高公路的使用效率和使用壽命。另外，也要以“全壽命周期成本最小化”理念為指導(dǎo)，加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)工作，安排各種修繕工程，推行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)施工管理，從總體上長(zhǎng)期降低養(yǎng)護(hù)成本。另外，還可以加強(qiáng)對(duì)施工養(yǎng)護(hù)人員的能力水平的培養(yǎng)，不斷提升施工養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)能力、管理能力等，以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3 結(jié)語

公路養(yǎng)護(hù)對(duì)公路的使用和公路壽命的維護(hù)有十分重要的意義，近年來我國(guó)公路的數(shù)量和里程都逐漸增長(zhǎng)，這也增加了養(yǎng)護(hù)的難度，當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)過程中還存在一些問題，針對(duì)這些問題要不斷采取措施進(jìn)行解決，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：羅瓊（1974- ），女，云南永善人，大專學(xué)歷，工程師，研究方向：公路養(yǎng)護(hù)管理與工程技術(shù)管理。