瀝青路面常見質量病害的成因及預防措施

盧波

摘 要：瀝青混凝土作為我國公路工程路面面層的主要材料，如果在施工過程中，沒有嚴格的進行質量控制，在通車一段時間后就會出現一些質量病害，比如：坑槽、網裂、車轍、泛油等等，本人結合自己多年的施工經驗及相關的理論知識，對瀝青路面使用過程中易出現的一些質量病害的成因及預防措施進行討論。

關鍵詞：瀝青路面；病害；成因；控制措施

近年來，我國公路建設的速度非?？?，通車里程逐年創新高，瀝青混合料作為公路路面的主要材料之一，應用的非常廣泛，瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面相比具有諸多優點，比如：瀝青路面表面平整，無接縫，瀝青混凝土路面屬于柔性面層，車輛在其上面行駛，由于車輪與路面兩級減震，行車舒適性非常好，噪音低；由于瀝青路面屬于柔性路面，對路基、地基的變形或者不均勻沉降適應性強；瀝青路面修復速度快，碾壓后溫度達到50度以下即可通車等。雖然瀝青混凝土路面較水泥路面具有這些優點，但是如果我們在施工時，不能很好的對配合比設計、原材料、混合料以及施工工藝進行嚴格的控制，在使用過程中就會一些質量病害，對行車質量造成一定的影響。接下來，本人對瀝青路面通車后容易出現的一些質量病害的成因及控制措施進行一下簡單的論述，希望能夠對大家有所幫助。

1 早期反射裂縫

所謂反射裂縫，是指由基層或者老路面的裂縫引起其上層路面在原位置的裂縫。反射裂縫主要分布在行車道或者路中部位，從裂縫的形態可將反射裂縫分為橫向裂縫和縱向裂縫，大多為縱向開裂網狀擴展。反射裂縫一旦產生，在行車荷載和自然因素的影響下，迅速向四周擴展，就會形成一道裂縫帶，修復起來就會非常困難。所以，在施工時就要嚴格控制每一道施工工序，消除施工中遺留下的潛在隱患。

1.1 形成原因

早期反射裂縫主要是由于基層的裂縫或者路基的沉降不均勻所造成的，由于半剛性基層的施工面長，施工單位由于養生不到位或者材料質量控制不嚴，造成基層干縮或者溫縮性裂縫。由于半填半挖路段和土質較差的路塹路段、路基出現不均與沉降形成路床裂縫。

1.2 預防措施

半填半挖路段，在穩定的斜坡上填筑路堤時，應該將表面的草皮、樹根、淤泥和腐殖土等雜物清除，應該分層設置臺階，臺階寬度的控制應挖至原狀堅硬土層，并應不小于1m，在全寬范圍內壓實，壓路機難以碾壓到的部位采用小型夯機進行夯實，壓實頂面應該預留2%～4%的單向排水橫坡。

土質較差的挖方路段，在施工前應該與設計單位、建設單位以及監理單位共同查看現場，并根據具體情況采取換填或者其他加固措施等進行處理。在路基驗收時，對此部位加強檢測，尤其要加強彎沉檢測。

在進行半剛性基層施工時，依據現場的實際情況，提高現場所用材料的抽檢頻率，保證原材料質量合格，并對基層材料的配合比設計進行優化，在達到設計強度的條件下，盡可能的減小水泥的用量，從而減少干縮裂縫的產生，基層施工完成后，及時進行養生，灑水避免忽干忽濕，避免基層受凍，并進行交通管制。

在進行瀝青混合料配合比設計時，應該對瀝青用量適當增加，這樣能夠減少混合料的孔隙率，起到延緩裂縫擴展的作用，另外，在進行瀝青混合料碾壓時，加強碾壓能夠使混合料達到較高的密實度，也可起到減少反射裂縫的作用。

1.3 路面松散

瀝青混凝土路面松散，大多數情況下發生在路面使用初期，路面面層的集料和瀝青結合料分開，情況較輕時，路面會出現麻點，嚴重的情況下，表面紋理粗糙，甚至形成坑槽，影響通行質量和道路使用壽命。

1.3.1 形成原因

造成面層松散的原因有很多，其中主要有瀝青稠度偏低，粘結力差，或者瀝青用量少于設計規定；瀝青面層攤鋪時，出現離析，離析部位屬于大骨料集中的部位，缺少細集料，混合料不能有效結合在一起，隨著時間的延長，由于瀝青老化而發生剝落使瀝青與集料粘結力降低；所用礦料過濕、攤鋪時基層積水或者攤鋪時氣溫過低，致使混合料溫度降低過快，瀝青與骨料之間或面層與基層之間不能有效粘結。

1.3.2 預防措施

在選擇瀝青材料時，應該選擇粘結性、感溫性、耐久性、塑性和抗老化性能符合要求的瀝青，在進行瀝青混合料配合比設計時，應確保瀝青用量符合設計要求，在進行瀝青混凝土攤鋪時，發現有離析部位要及時對離析部位進行消除，嚴格控制混合料的材料質量，清除基層表面積水，并遵守相關規范對施工溫度的要求。

2 車轍

瀝青路面特別是高等級路面，建成通車后，就會逐漸產生一些車轍，這就對行車的舒適性和安全性造成一定的影響。

2.1 形成原因

車轍主要是由以下幾方面原因造成的：原材料質量狀況不穩定，特別是碎石、石屑等集料，集料時粗時細，礦粉時多時少；混合料中瀝青含量過多，混合料配合比設計不準確；超載行車；在進行瀝青面層施工時，面層壓實度不足；瀝青質量不合格，粘度低，感溫性強等原因，這些原因都會使公路通車一段時間后，路面形成車轍。

2.2 預防措施

想要預防車轍的產生，首先應從源頭抓起，加強對碎石質量、規格的控制，對材料進場質量進行嚴格控制；瀝青原材料的選擇，應選擇溫度穩定性好的瀝青或者改性瀝青，并應該對瀝青含量進行嚴格控制；從拌合樓安裝調試開始，對各個料倉的計量控制裝置、集塵裝置的準確性和運轉技術狀態的正常性進行嚴格檢查，從而保證瀝青混合料生產質量的均勻與穩定；對瀝青混合料的生產配合比進行嚴格控制，加強碾壓，達到規范及設計文件規定的壓實度要求，控制好瀝青含量及剩余孔隙率，另外，SMA的級配為間斷級配，也是一種具有優良高溫穩定性的混合料，目前出現的病害也很少；嚴格控制超載車輛上路。

3 結束語

瀝青混凝土作為路面施工的主導材料，具有諸多優點，但是如果原材料或者施工工藝沒能很好控制，在通車一段時間后，就會出現各種質量病害，比如網裂、車轍、擁包、坑槽等，為了盡量避免出現這些質量病害，我們在進行公路工成施工時，要努力提高自己的技術水平和質量意識，嚴控每一個施工環節，嚴格按照相關施工技術規范以及設計文件的要求進行施工，只有這樣，才能保證公路工程的施工質量，盡量避免早期病害的發生，從而保證行車質量和延長道路使用壽命。

參考文獻

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