南寧鐵路局貨物單日裝車(chē)突破 6000車(chē)

2014年1月31日至2月9日，南寧鐵路局日均裝車(chē)5501車(chē)，日均發(fā)送貨物同比增長(zhǎng) 6.6%；2 月 8日貨物裝車(chē)突破6000 車(chē)大關(guān)，達(dá)到 6018 車(chē)，創(chuàng)下該局單日裝車(chē)最高紀(jì)錄。

春節(jié)以來(lái)，受零散客戶(hù)及中小企業(yè)放假影響，南寧局管內(nèi)除港口貨源充足外，外圍貨源嚴(yán)重不足。南寧鐵路局主要圍繞“兩港”進(jìn)行裝車(chē)攻關(guān)，在湛江港日均裝車(chē) 1 997 車(chē)，同比增加 181 車(chē)；在北部灣港 ( 防城港、欽州、北海 ) 日均裝車(chē) 2 328 車(chē)，同比增加 236 車(chē)，港口裝車(chē)量紀(jì)錄連續(xù)刷新。

為保證貨物裝車(chē)上量，南寧鐵路局積極爭(zhēng)取中國(guó)鐵路總公司支持，加大分界口接入空敞車(chē)力度，保證了充足的車(chē)源；在安排管內(nèi)去向裝車(chē)時(shí)，優(yōu)先“以卸定裝”，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)；根據(jù)到達(dá)卸車(chē)點(diǎn)的線(xiàn)路通過(guò)能力“以能定裝”，合理安排裝車(chē)數(shù)。

南寧鐵路局調(diào)度部門(mén)與機(jī)務(wù)部門(mén)緊密協(xié)作，合理調(diào)整機(jī)車(chē)機(jī)班，保證多開(kāi)行列車(chē)。針對(duì)湛江港裝車(chē)量大幅度增加造成黎湛線(xiàn)上行機(jī)車(chē)機(jī)班緊張的情況，他們合理調(diào)整機(jī)車(chē)機(jī)班交路，增加了玉林車(chē)間玉湛茂機(jī)班供應(yīng)，組織湛江機(jī)班立折并抽調(diào)柳州機(jī)務(wù)段桂林車(chē)間機(jī)班支援。