大秦線將再增一條輸煤通道

2014 年 2 月 10 日 10 時 05 分，由和諧 1 型機車牽引的55001次列車從湖東站開車，經新建成的韓家嶺至原平鐵路駛向太原北站。至此，韓原線開始試運行。韓原線開通運營后，大秦線將再增一條煤炭輸入通道。

韓原線北起北同蒲線與大秦線的交會點韓家嶺站，途經懷仁東、應縣、山陰、下官院、薛孤站后抵達原平站。該線正線全長 153 km，設計速度160 km/h，新建正線采用重型軌道，一次建成跨區間無縫線路，適合重載列車運行。

大秦線是我國山西、陜西、內蒙古西部地區煤炭外運主通道，2014 年將實現年運量 4.6 億 t 的目標。韓原線的開通運營，為晉中、晉南煤炭匯入大秦線運送出海疏通了渠道，對擴充山西優質煤外運通道、保障能源供應具有積極意義。

在韓原線試運行前期，太原鐵路局專門制定出《 韓原線行車組織辦法 》，對車、機、工、電、輛等相關單位人員進行了強化培訓。針對擔當首趟試驗列車牽引任務的實際，湖東機務段安排專業技術人員和運用行管人員隨車添乘，現場收集列車運行的相關試驗數據，為進一步優化列車安全操縱方案做足了準備工作。 （摘自《人民鐵道》報）