淺談高壓輸電線路放線施工危險控制

趙偉東

（廣東省輸變電工程公司，廣東 廣州510160）

在輸電線路的施工過程中存在各類安全隱患，例如，在搭拆跨越架過程中，如果不注意安全防范及控制則極有可能發生倒架、觸電、摔跌等安全事故，造成人員傷亡；在跨越帶電線路架線的過程中也有可能會發生高空墜落、人身感電、跑線造成短路或接地傷人、工器具與材料的掉落對人造成傷害等；另外砸傷、抽傷的情況也有可能出現。這些事故對現場操作施工人員的人身安全造成了極大地威脅。為了減少事故，在施工前就應對可能在輸電線路放緊施工中出現的危險點及隱患進行分析，并做好事前控制工作。

1 如何做好放緊線和撤線工作中的危險控制

1．1 抽傷的發生及控制措施

在放、緊線的過程中，如果用力過猛、過快并且施工人員站到了危險區域很有可能會發生抽傷。這就需要制訂出相應的安全措施計劃，此計劃必須由總工程師審核批準后方能生效。在施工現場進行撤線、放線、緊線等工作時，必須有專人統一指揮，使參與施工的每個人操作一致。所使用的工具必須經由專人檢查合格后方能使用，比如開門滑車的門必須扣緊甚至要使用繩索綁牢以免繩索出現滑脫等安全事故。當需要交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流時，放、撤線前必須向主管部門進行申報取得批準后，架建好牢固安全的跨越架，并派專人在道口持信號旗進行看守。在進行緊線之前必須查看是否有物品將導地線掛住。同時需要查看接線管或接線頭等處是否被卡住，如發現此類現象，必須使用繩索或棍棒等工具進行解決，施工者切不可坐到導線上或直接站到導線的內角一邊，否則發生意外跑線時極可能會出現抽傷。

在進行緊線、撤線之前必須查看拉線、拉樁和桿根，一旦發現有松動不牢靠必須增加臨時拉繩來進行穩固，并且主牽引繩和桿塔之間的夾角必須大于60°，不允許將滑車直接掛在橫擔上面而應綁牢。切不可為了松線突然就將導地線掐斷，并且在緊、撤線時在塔上進行作業的工作者必須將安全帶牢牢綁到桿塔上的牢固構件上。

1．2 觸電的發生及控制措施

在放、緊線的施工過程中如不注意安全防范極有可能發生觸電。這主要是由于在放、撤線的過程中下方存在著被跨越的電力線路，如果線架沒有搭好且檢查人員沒有及時發現則極可能出現線架倒塌或傾倒，造成施工人員觸電和摔傷。為了防止觸電事故的發生，在放、緊線施工期間需要指派專門人員看守越線架，以便能在架子將線掛住或線掉到架子外時及時發現并處理，避免施工線碰到帶電的線路。如果導地線需要經過越線架，則必須確保使用絕緣繩，不允許通過操作人員攜帶線頭或將鋼絲繩拋扔的方法進行操作。

2 搭拆跨越架工作存在的危險點及控制

2．1 倒架傷人及其控制

高空作業所使用的跨越架要確保能承受人員及材料的總體重量，在搭跨越架時使用的桿柱可選取牢固的竹、木桿等材料，一定要確保搭設的跨越架穩固牢靠，綁扎使用的鐵線必須經過檢驗與標準相吻合。

跨越架的搭設要由專門的工程管理者進行全局籌劃，務必確保統一指揮?？缭郊艽钤O過程中需要注意：

（1）要確保立桿和支桿的底端必須埋到地下，具體深度要由土質狀況決定，要一邊埋桿一邊將土夯實；若使用竹桿則一定要在桿坑的內側墊磚石，這樣可以有效避免下沉，如碰到松土或其他原因導致挖坑不能進行，則一定要綁設地橫木。

（2）工程管理者必須一直嚴格進行監護、檢查，出現問題必須立即進行妥善解決。

2．2 防觸電控制措施

在搭拆跨越架期間，工作人員如果與帶電體很靠近，則存在觸電危險。這時應該派指定人員進行監護，以確保人身、架桿等與帶電體之間留有充足的安全距離，以免發生觸電事故。

2．3 摔跌的發生及相應控制措施

腳手架上的人員及材料總重量嚴禁超過規定重量，以免發生腳手架傾斜倒塌。如需要拆掉大型腳手架，必須按照規定來進行，在開始拆除腳手架之前必須在其周邊安裝護欄，而且要在道口設置警告牌，期間要有專人進行現場監護。應按順序逐個拆除腳手架的各個部分，要確保在拆除每一部分的同時不能使其他部分或別的結構部分出現傾斜倒塌的情況。拆除順序從上到下分層進行，不允許上下層同時進行拆除，同時要求將拆下來的桿由繩索傳遞下來，切不可隨意丟棄。一定要避免在腳手架拆除工作范圍內有不相關的人員出現或停留。

3 跨越帶電線路架線時潛在的危險點及控制

3．1 高空墜落的發生及控制措施

在桿塔上施工的操作者一定要按規定佩戴安全帶，期間安全帶必須系在桿塔的牢固構件上，否則在受力后會脫出，也要防止利器劃損安全帶造成事故。安全帶扣環或腰繩扣必須確保其牢固性，當轉位時更要確保有安全帶的防護。在進行攀爬桿塔的作業之前一定要事先查看腳釘以確定其符合安全需要。

3．2 人身感電現象及防范

為了避免人身感電現象的發生，所使用的導線牽引繩、控制滑車繩等必須是絕緣性能良好的繩索，而且要求絕緣繩索一定要清潔、干燥，并經過電氣耐壓試驗符合規定標準方可使用。施工期間務必要完全按照上級領導審核并批準的施工安全技術措施進行操作。如果是剛剛架設好的線路導線、地線，一定要檢查確保其與牽引繩索結合的穩固牢靠，并且安排指定人員或使用機械加以控制。在跨越的桿塔上將被牽引的導線、地線進行良好的接地，在展放、牽引、觀測弛度、掛線等階段必須安裝避免導線、地線脫落或滑跑的相應配套保護設備。在實施導線、地線的牽引、觀測、緊掛線期間一定要保證與下方存在的帶電線路有一定的安全間距，具體規定為：10 kV 及以下是1．0m；達到35 kV，需要2．5 m；在60 kV～110 kV之間是3 m；在154 kV～220 kV之間，則需4 m；500 kV 時是6 m。施工要在天氣條件良好時進行，期間一定要聽從統一指揮，施工人員要協調一致，有專門人員進行安全監管工作。

3．3 跑線帶來的短路或接地傷害與控制措施

為了避免此類事故的發生，牽引導線和地線的繩索必須經確認安全可靠，其與導線和地線的接頭部分應當光滑牢靠，當需要牽引導線和地線時務必要控制好張力，不能使其太松或過于繃緊。要確保掛線所使用滑車的數量、位置合適，并且地錨要穩固，確認繩索結實符合要求，并派專職人員進行監管，檢驗緊線、掛線時所使用的工具安全可靠并且做好后繼防護工作。在線沒掛好的情況下，千萬不要有掛線滑車脫離的情況發生。

3．4 工器具及材料的墜落傷人事件及控制措施

作業桿塔下嚴禁閑雜人等停留，以免高空墜物造成危險，施工人員要佩戴符合安全防護等級的安全帽方可進入現場施工。而處于桿塔上的工器具以及材料的傳遞必須使用絕緣繩，務必要綁緊以免掉落，同時也要注意避免桿塔上使用的工器具將手腳碰傷或擠傷。

4 結束語

在輸電線路施工過程中，實施以上各類安全隱患的控制措施，將在很大程度上減少甚至是杜絕安全事故的發生，使現場施工人員的生命安全得到保障，可以將危險降到最小，實現完善施工過程的目標。

［1］ 李博之．高壓架空輸電線路施工技術手冊［M］．北京：中國電力出版社，2010．

［2］ 崔吉峰．架空輸電線路作業／危險點、危險因素及預控措施手冊［M］．北京：中國電力出版社，2007．

［3］ 王清葵．輸電線路施工（第二版）［M］．北京：中國電力出版社，2007．