由11輛70t 棚車組成的集貨拼裝快運班列從沈陽東站開出,駛向哈爾濱方向。列車上裝載的是藥品、裝飾材料、桌椅、鐘表等上百個品種的貨物。
鐵路實施貨運改革后,沈陽鐵路局通過市場調查了解到,每天沈陽地區通過公路發運到長春、哈爾濱方向的重載大掛車有800余輛。與之相對應的卻是沈陽鐵路局每天要向哈爾濱方向大量排空車。
在與多家物流公司聯系后,沈陽鐵路局發現以往的整車、集裝箱等運輸產品均不能適應這些貨物的運輸要求。經沈陽鐵路局反復研究,集貨拼裝快運班列這一全新的運輸產品誕生了。與以往運輸單一品類貨物的班列不同,集貨拼裝快運班列是由多貨主、多品類的零擔貨物組成。
在時限上,集貨拼裝快運班列實施定點、定線、定編組、單獨車次,客車化管理。在運能上,鐵路給貨主提供70t 棚車,車輛容積為145 m3,適用于各種零散貨物和多種品類貨物拼裝。從2013年9月15日—2014年6月11日,沈陽鐵路局已累計組織集貨拼裝快運班列裝車近4 000車。
(摘自《人民鐵道》報)