卷首語

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交通運輸是國家經濟發展的命脈，隨著我國國民經濟的快速發展，客貨運能不足、道路交通擁堵等現象越來越突出；另外，經濟的發展帶來資源緊缺、污染嚴重、氣候變化等問題也日趨惡劣，軌道交通運輸以其速度高、安全與舒適性好、節能環保、全天候運行、占地少等優勢，正逐步成為解決這些矛盾最有效的交通方式。為此《國家中長期科技發展規劃綱要（2006—2020年）》將高速軌道交通列入優先發展主題和重點研究方向。

南車青島四方機車車輛股份有限公司（簡稱中國南車四方股份公司）已歷經114年，具有深厚的創新底蘊，始終以發展“安全、高效、綠色、智能”軌道交通裝備為己任。2004年黨中央、國務院提出了“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌"的總體方針，中國南車四方股份公司以市場快速發展為契機，依托國家科技支撐，聯合國內優勢研發資源，經過多年的工程創新實踐，逐步形成了時速200 km速度等級、時速300 km速度等級的CRH2型系列高速動車組產品系列，自主研發了長大編組座車和世界首創的長大編組臥鋪車動車組，全新創造了世界最高時速CRH380A/AL型新一代高速動車組等代表性產品。2010年12月3日，公司新一代高速列車CRH380AL在京滬高鐵試驗運行最高時速達486．1 km，創造了運營列車世界最高試驗速度紀錄。

近年來，隨著我國城市發展和城鎮化建設進程的深化和加快，如長三角、珠三角、京津冀、山東半島等眾多的城市群（經濟圈）正在崛起。為解決城市群內的日常頻繁交流需要，打造區際交通圈，中國南車四方股份公司在高速動車組技術平臺基礎上，又陸續開發了時速120～250 km不同速度等級CRH6型Cinova系列城際/市域動車組產品，填補了國內干線鐵路與城軌鐵路間軌道交通裝備的空白。

通過自主創新，中國南車四方股份公司不僅形成了安全、可靠的高速動車組產品系列，而且搭建了支撐高速動車組、城際市域動車組、城軌地鐵、現代有軌電車等產品的創新研發平臺、試驗驗證平臺，構建了完善的技術創新體系。從直線電機地鐵車輛到低地板有軌電車，從CRH2型動車組到CRH380A型高速動車組，從智能化高速列車到Cinova城際動車組，從高寒抗風沙動車組到中國標準動車組……，從“追趕”到“領跑”，從技術引進到自主創新，中國南車四方股份公司憑借著緊抓市場發展機遇的果敢和創新的執著，謀劃戰略、創新突破，一步步實現了產品由中國制造向中國創造的轉身，完成了公司由“生產型”向“創新型”企業轉變的歷史性跨越，為我國大型裝備制造業轉變發展模式，走出了一條可資借鑒的創新之路。