DT在CDMA網絡優化分析中的應用

王一立　余順園

摘 要：網絡優化貫穿于整個無線通信網絡的建設與維護以及運用的始終，至關重要。文章研究了DT在無線通信網絡優化當中的應用，通過該手段，可以較全面、客觀的了解當前網絡的多項指標，包括：覆蓋率、接通率、掉話率、以及其他相關工程參數的狀況，同時進行實例說明，并給出合理的優化方案并解決問題。

關鍵詞：DT；網絡優化；CDMA

1 引言

網絡優化是一項極至關重要的工作，它一直貫穿于整個無線通信網絡的建設與維護以及運用的始終。無線通信網絡優化的核心是解決不斷新增的用戶與有限的網絡容量的矛盾，力爭在無線覆蓋質量即服務質量與網絡容量之間找到一個平衡點，以及解決由于無線環境的變化而導致無線網絡覆蓋的減弱。由于無線用戶數量自上世紀90年代開始直到現在都處于一個快速增長的狀態，并且無線環境也是在不停的變化之中，因此無線通信網絡的優化工作自從該網絡的建設開始到現在也從未間斷，并且也將一直延續下去。

無線網絡優化首先是需要了解當前的網絡運行狀態，明確知道該網絡的覆蓋質量，這些數據一方面來自于后臺維護終端，一方面來自于用戶投訴，但大部分數據都來自于DT工程師的DT數據，以及CQT數據。在以上來源當中運營商最不愿意得到的是來自于用戶的投訴，因為這樣就已經說明該網絡的服務質量以及到了用戶無法容忍的地步了，已經大大的影響到了用戶的感知度，因此提前、主動、積極的發現問題并且解決問題成了運營商的首選之舉，進而，DT的重要性就越發的突出。

由于CDMA網絡與GSM網絡在制式上存在差異，具體表現為其核心網差別并不是很大，而在無線接口即Abis接口當中有很大差異，比如軟容量、小區半徑的呼吸效應、軟切換、同頻小區、功率控制等這些關鍵技術都出現在了CDMA網絡當中[1]。因此，在DT過程當中，我們所要關注的參數以及不同情況先關注的重點也就大不相同。

本文則重點討論DT在CDMA無線通信網絡優化分析中的應用。

2 DT的定義及測試方法

DT（DRIVER TEST）驅車測試，就是坐車在規定區域內采集通話信號。通常的專業術語就是“路測”。

需要的設備有車，GPS，測試用手機，專用軟件，在主要道路上對全程進行測試和記錄。DT測試主要內容有小區覆蓋測試，呼叫通話測試，掃頻測試，場強測試。DT測試不能體現實際話音測量、回音、串音等網絡問題，這個通過CQT 測試來補充。在DT測試中模擬實際用戶，不斷的上傳或者下載不同大小的文件，通過測試軟件的統計分析，獲得網絡性能的一些指標。

測試方法：（1）測試路線要求均勻覆蓋主要街道，并且盡量不重復但要盡可能的做到無縫隙測試；（2）測試速度在城區保持正常行駛速度（建議40km/h），不設置最高限速。

撥打要求： （1）測試手機置于車內，手機與測試儀表相連，同時連接GPS接收機進行測試。（2）CDMA測試手機建議使用具有3G功能手機測試。（3）每次通話時長180秒，呼叫間隔20秒；如出現未接通或掉話，應間隔20秒進行下一次試呼。

測試過程當中需要關注的參數有：Ec/Io、基站與終端的Rx、基站與終端的Tx，當前小區的頻點、當前小區的PIN值、FFER值，以及激活集、相鄰集、候選集、鄰區關系、切換門限、搜索窗等[2]。在整個測試過程當中主要關注的終端狀態和事件包括：激活狀態、起呼狀態、通話狀態、切換和掉話。

有關切換的幾個重要概念。

（1）hand-down為同一小區兩個載波間的硬切換，也叫換頻切換或者異頻切，鄰區數為3個。可以理解為：先硬切再軟切。例如：原小區為雙載波F1和F2，目標小區為單載波F1（F1為基本載頻，通常為283）。MS在原小區的F2頻點上，現在需要切換到目標小區的F1頻點。發生換頻切換需要同時滿足以下三個條件[3]：a、所有激活集中的導頻都在臨界小區中；b、所有激活集導頻的環路延時都大于RTD門限；c、周期導頻測量消息中的所有導頻強度小于T_DROP_SSHO（MS輔助換頻半軟切換門限）；切換過程如下：MS先在原小區硬切換，就是從F2切換到F1。然后再從原小區F1軟切到目標小區F1；

（2）hand-over兩個不同小區內不同載波間的硬切換，可以是同一BSC下的不同基站也可以是不同BSC下的基站小區之間的切換。鄰區數為4個；（3）hand-off手機用戶在各蜂窩之間經過時，網絡自動將信號處理工作由一個基站轉移到另一個基站上。每個基站的交換過程也叫作handoff。在正常情況下，切換過程會平滑過渡，用戶感覺不到基站之間的交接過程；（4）Sotf Hand-off：軟切換。指在導頻信道的載頻相同時小區之間的信道切換。在切換過程中，移動用戶與原基站小區和新基站小區都保持通信鏈路。只有當移動臺在新的小區建立穩定通信后，才與原小區中斷聯系。屬于CDMA網絡獨有切換功能，有效提高切換可靠性和成功率；（5）More Softer Hand-Off 更軟切換。在同小區（BTS）兩條不同的信號之間進行的切換，叫做更軟切換。無論軟切換還是更軟切換，都是為了實現移動服務的連續性提高用戶的主觀滿意度。

3 DT過程當中應當注意事項

（1）GPS打點是否正常。

（2）測試的腳本是否正常運行。

（3）定期關注測試手機的呼叫狀態是否正常。因為，初期的測試工程師經查回忽略此問題，而導致測試手機因某種原因導致已經停呼或者是與測試軟件斷開的現象，未被及時發現而導致沒有獲取測試數據。

（4）硬盤的存儲空間是否足夠，這樣可以有效避免由于硬盤空間已滿而導致測試數據無法得到保存，而至使此次測試的徒勞。定期的對測試數據進行保存并且可以中斷重啟測試，這樣可以確保即使發生數據丟失，但還有絕大部分的數據有效得以保存，大大降低了補測的工作量以及測試成本。

（5）時刻關注切換是否成功。如果在車流較少的地方，特別是郊區，主要做盲區覆蓋的區域，當發生切換時，即使是切換成功，也要盡可能的進行停車以及倒車，觀察逆向切換是否能夠成功，并且要來回多做幾次測試，同時觀察每次切換的位置是否基本在同一地點，或者每次切換位置相隔不遠。如果逆向切換不成功，或者能夠成功，但是每次切換發生的位置相隔較遠，那么首先應該檢查該點Ec/Io值、RX、TX值以及的切換互陪情況以及臨區的優先等級，同時觀察周邊的無線環境，是否存在遮擋、無線電波的反射等現象。

4 案例分析

以下為由我省某市區CDMA網絡DT測試結果分析中篩選個例。目的是對該市的CDMA網絡覆蓋情況進行確切的了解，同時主動發現現網所存在的問題，并通過所得到的DT數據進行深入分析，給出初步的解決思路以及辦法，有效改善現網的網絡質量，提升用戶感知度。

測試的主要內容為覆蓋率、接通率、掉話率、話音斷續、背景噪聲率、單方通話率、回聲、串話、呼叫成功率等。

問題點位置及故障現象描述：MS測試路線至西向東，主叫占用A站2扇區PN236頻點283，B站2扇區PN8區域，遲遲不切換，直至EC/IO達到-31dB，接收信號差掉話。

問題點分析：此類故障為明顯的臨區漏配現象。經核查鄰區，發現A站2扇區PN236頻點283未添加新開站點B基站第2扇區， PN8頻點283鄰區。

解決思路：A站點第2扇區PN236頻點283添加B站點第2扇區， PN8頻點283，優先級6，同時互配臨區，調整后，兩小區做互切測試，均成功切換。

案例1故障類型：語音掉話

掉話時Ec/Io如圖1所示，主叫掉話后同步信令如圖2所示。

案例2 切換失敗，并且目標基站扇區接反

測試車輛沿某街道由南向北一直直行，測試在街道的兩側依次是西面的A基站、剛完成的街東新建B基站，然后是街西的C基站。按照規劃設計，正常的切換順序應該為由A基站的Cell1正常切入B基站的Cell2然后再由B基站的Cell2切入B基站的Cell3，最后再由B基站的Cell3切出至C基站的Cell2。可實際測試當中，卻發現當測試車輛有A基站的Cell1駛出，進入規劃的B基站的Cell2區域時，在臨區列表里面可以看見B基站Cell2小區的PIN值，可是B基站的Cell2小區的Ec/Io值特別低，達到-16、-17，Rx也在-100左右，遲遲不切換，但是原本信號應該不強的B基站Cell3小區表現出很好的Ec/Io以及非常高的Rx值，隨之，Ms先行切換至B基站的Cell3，然后才切換至B基站的Cell2，最后由B基站的Cell2切換出去進入C基站的Cell2。實地勘察，確認新建B基站位置與之前的勘測設計位置相符，再次回測，確認為B基站的Cell2小區與Cell3 小區天饋在工程安裝過程當中由于工程安裝人員的疏忽導致兩個小區的接反。通知工程安裝人員調整該基站Cell2與Cell3小區的天饋接口，該現象恢復正常。

5 結束語

本文理論研究結合相關的實際操作結合，研究了DT在傳統的無線通信網絡尤其是CDMA網絡優化過程當中的使用方法以及技巧。

DT是在對現網進行優化分析之前的極重要環節，如果能夠熟練掌握，將會對整個無線通信網絡優化起到決定性的影響力。在實際的DT當中，由于無線環境千變萬化，各站實際故障現象也多不勝舉，文中選取了兩個較為典型案例進行了分析說明。

參考文獻

[1]何坤.CDMA系統無線網絡優化研究[D].南昌大學，2009.

[2]黃標，彭木根.無線網絡規劃與優化導論[M]，北京郵電大學出版社，2011.

[3]趙強.CDMA20001xEV-DO系統.接口與無線網絡優化[M].人民郵電出版社2013.

作者簡介：王一立（1980-），男，陜西安康人， 陜西電信安康分公司，通信工程師。

余順園（1982-），女，湖北仙桃人， 安康學院電子與信息工程系教師，碩士，研究方向：通信與信號處理，數字圖像處理等。