我國廢鉛蓄電池產生量與再生鉛產能的討論

曹國慶

（輕工業化學電源研究所，江蘇蘇州 215006）

我國廢鉛蓄電池產生量與再生鉛產能的討論

曹國慶

（輕工業化學電源研究所，江蘇蘇州 215006）

廢鉛蓄電池是再生鉛主要原料，鉛蓄電池產量、進出口量、社會消費保有量，以及鉛蓄電池消費使用領域與廢鉛蓄電池產生量有關。預測2015年廢鉛蓄電池產生量，并討論我國再生鉛產能規模，供再生鉛產業結構調整與區域布局調整作參考。

廢鉛蓄電池；再生鉛；產業結構調整

2012年我國金屬鉛產量464.6萬t，鉛消費量467.3萬t，約占世界鉛消費總量的40%。2012年我國鉛蓄電池產量17 486萬kVAh，鉛耗用量約367萬t，鉛蓄電池行業耗鉛量約占鉛消費總量的80%，我國鉛蓄電池產量預計達到世界總產量的40%以上。

2012年我國廢鉛蓄電池產生量超過200萬t，再生鉛產量142.6萬t。與原生鉛冶煉相比，再生鉛冶煉能耗低，污染物排放少，符合清潔生產與循環經濟要求。然而，原有再生鉛企業擴產，新建再生鉛企業持續增加，再生鉛產能超過350萬t，產能過剩格局已形成。對廢鉛蓄電池產生量與增長趨勢進行分析，供再生鉛產業結構調整與區域布局規劃作參考。

1 鉛蓄電池產銷情況

1.1 鉛蓄電池分類

鉛蓄電池廣泛應用于交通、通信、電力、軍事、航海、航空等各個領域，在國民經濟發展中具有不可缺少的重要地位和作用。根據鉛蓄電池結構與用途區別，將電池粗略地分為6大類。

（1）起動用鉛蓄電池（SLI）：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動、照明和點火，還包括鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之電源；

（2）動力用鉛蓄電池（Motive power）：主要用于各種電動汽車、混合電動汽車、電動自行車、電動摩托車等動力電源,電動叉車、鏟車的牽引電池；

（3）后備用鉛蓄電池（Standby）：包括通信電力后備鉛蓄電池，UPS用鉛蓄電池，主要用于通信交換機站備用電源、電力系統的備用電源和計算機系統的不間斷電源，一般由2 V或12 V系列電池，組成48 V電源或220 V電池組；

（4）儲能鉛蓄電池主要用于風力、太陽能發電等系統電能儲存；

（5）其他類包括小型閥控密封式鉛蓄電池，應急電源電池、礦燈用鉛蓄電池等；

（6）鉛碳電池作為動力電池或儲能電池。目前主要的鉛蓄電池種類見表1。

2.2 鉛蓄電池產量與產能情況

2012年我國鉛蓄電池總產量17486萬kVAh，現有鉛蓄電池生產企業400多家，2012年耗鉛量約367萬t，占鉛消耗總量的80%以上。圖1為我國鉛蓄電池產量增長情況。

圖1 我國鉛蓄電池產量增長情況

1.3 鉛蓄電池出口情況

1.3.1 起動型鉛蓄電池出口量小幅增加

2011年我國起動型鉛蓄電池出口量為1547.6萬只，同比下降12.82%；起動型鉛蓄電池出口額為3.04億美元，同比下降13.19%。2012年我國起動型鉛蓄電池出口量2 096萬只，同比增加35.46%；出口額3.78億美元，同比增加24.56%。圖2、圖3為我國鉛蓄電池出口量和出口額趨勢圖。

圖2 1998—2012年我國鉛蓄電池出口量

圖3 1998—2012年我國鉛蓄電池出口額

1.3.2 其他類（即工業型）鉛蓄電池出口量小幅增長

圖4 1998—2012年其他類鉛蓄電池出口量

2011年我國其他類鉛蓄電池出口量為1.19億只，同比下降15.58。其他類鉛蓄電池出口額為15.76億美元，同比增加5.34%。

2012年其他鉛蓄電池出口量1.322 7億只，同比增加11.51%；出口額17.33億美元，同比增加9.95%。圖4、圖5為我國其他類鉛蓄電池出口量和出口額走勢圖。

圖5 1998—2012年其他類鉛蓄電池出口額

1.3.3 鉛蓄電池零配件出口情況

2011年鉛蓄電池零配件出口量下降6.7%，出口額7 027萬美元，同比增加2.43%。

2012年鉛蓄電池零件出口量21 211 t，同比增長1.77%；出口額0.677 3億美元，同比下降3.63%。

1.4 鉛蓄電池生產鉛耗用量

2010年我國金屬鉛產量420萬t，約占全球的42%，金屬鉛消費量約395萬t，約占全球的40%。2010年我國規模以上企業鉛酸蓄電池產量14 417萬kVAh，耗鉛282萬t，按消費總量375萬t測算，約占75.2%。2012年我國鉛蓄電池總產量約17 486萬kVAh，則耗鉛367萬t，所占比例約為80%。圖6為我國近幾年精鉛產量、消費量和再生鉛產量走勢圖。

圖6 近幾年我國精鉛產量、消費量和再生鉛產量

2 廢鉛蓄電池產生量（電池消費環節）

2.1 鉛蓄電池市場分類

根據不完全統計，2012年我國鉛蓄電池分類產量如圖7所示。

圖7 2012年鉛蓄電池用途與消費市場分布

2.2 鉛蓄電池社會消費量

鉛蓄電池主要消費在電動助力自行車電池、汽車啟動電池、備用電源、電動道路車和牽引車用電池等市場，目前儲能電池所占比例較小。

2.2.1 汽車保有量與電池消費量

2012年6月底，我國機動車輛總保有量2.33億輛，其中汽車保有量1.14億輛，電池配套在用量近9 000萬kVAh，按富液電池60%測算，倒酸量近20萬t。汽車保有量與電池消費量見表2。

表2 汽車電池消費量

2.2.2 電動自行車保有量與電池消費量

2012年電動自行車3050萬輛，社會保有量約1.5億輛，配套電池在用量約5 240萬kVAh（表3）。

表3 電動自行車保有量與電池消費量

2.2.3 摩托車保有量與電池消費量

2012年6月底，摩托車社會保有量1.03億輛，2012年摩托車產量2 363萬輛，配套與維修更換電池在用總量約600萬kVAh。摩托車電池普遍為開口式富液電池，倒酸量估計超過2萬t（表4）。

表4 我國摩托車保有量與電池消費量

2.2.4 電動三輪車保有量與電池消費量

2012年電動三輪車保有量估計1萬多輛，配套電池在用量約1 656萬kVAh，按全部采用富液電池測算，年倒酸量超過4萬t（表5）。

表5 電動三輪車保有量與電池消費量

2.2.5 通信電池保有量與電池消費量

2012年，估計通信基站達到145萬座，按每個基站配套電池48 V，500 Ah測算，配套電池在用量約3 500萬kVAh（表6）。

表6 通信基站電池配套量與廢電池產生量測算

2.3 廢鉛蓄電池產生總量

2012年，我國鉛蓄電池產量17 486萬kVAh，出口量約2 252萬kVAh，進口量約200萬kVAh，國內消費量15 433萬kVAh。電池使用后轉為廢電池，經收集再生，全流程平均周期如按4年測算，2012年鉛蓄電池消費量為15 433萬kVAh,到2015年轉為廢電池產生量，由廢電池為原料的再生鉛200萬t（表7）。

3 再生鉛企業分布與產能現狀

2009年，再生鉛產量約123萬t，再生鉛企業200～300家，企業平均規模：0.67～0.45萬t/a。如果按準入規模5萬t/a，企業數量僅需25家，顯然企業規模小、數量多，產業結構亟待調整。2010年，我國再生鉛產量135萬t，2011年，再生鉛產量142.9萬t，再生鉛企業數量約240家。再生鉛企業狀態與產能分布見表8。

表7 2011—2015年我國廢鉛蓄電池產生總量（估測）

表8 再生鉛企業狀態與產能分布

幾年來再生鉛企業平均產能規模不足1萬t/a，《再生鉛行業準入條件》要求企業產能規模5萬t以上，但目前規范企業原料不足，造成企業投入的規模與現有效益的嚴重脫節，企業裝備、環保設施投入、運行能力與實際處理量不匹配，大幅度提高了成本，大部分企業，尤其是新建企業在虧損運行。

根據環保部2012年11月底統計數據，再生鉛在生產企業數量22家，再生鉛產能169.6萬t，在建企業再生鉛產能145.6萬t，預計2013年產能達到315.2萬t，如果2015年再生鉛產量預計200萬t，可認為再生鉛產能過剩，廢鉛蓄電池將作為資源緊缺，為了維持再生鉛企業運行，被迫高價回收廢電池，造成運行虧損。

4 小結

目前，再生鉛在生產企業與在建企業約40多家，2015年產能將達到或超過344萬t，根據上述測算，2015年廢鉛蓄電池為原料的再生鉛產量約200萬t，可見再生鉛產能過剩，再生鉛行業將長期處于開工不足局面，企業爭奪廢電池貨源，廢電池采購價格將持續抬高。廢鉛蓄電池回收的主動權目前掌握在流動個體商手中，廢電池貨源緊張，價格走高，流向混亂，隨地倒酸的局面難以改變。建立規范的廢鉛蓄電池回收體系與運行機制，調整再生鉛產業結構更為緊迫。

Discussion on the amount of lead storage battery and the generated lead in China

CAO Guoqing
（Chemical Power Research Institute of Light Industry,Suzhou 215006,China）

The w aste lead storage battery is the m ain m aterialof generated lead,so the am ount of the w aste battery is closely relates to the am ount of production,im port and export and social consum ption,as w ell as the application field of lead storage battery.The paper prospected the production of w aste lead storage battery in 2015,and discussed the production ability of generated lead,so as to provide som e references for industrial structure ad justm ent and regional distribution of generated lead industry.

w aste lead storage battery;generated lead;industrialstructure adjustm ent

2014－01－07）

X781

A

1674-0912（2014）04-0034-05

曹國慶（1955-），男，江蘇無錫人，學士，高級工程師，專業方向：電化學。