
據泰國《曼谷郵報》報道,泰國軍政府維穩會已通過兩項投資總額達7414億泰銖(約合人民幣1453億元)的高鐵規劃,而這兩條高鐵線路分別經過泰國北部的清孔和廊開穿過老撾,最終與中國境內的鐵路相連。泰國前副總理、維穩會主席巴育的特使宋吉16日也到中國訪問,并同中國領導人確認兩國將繼續致力于深化和擴大經貿合作,同時恢復“中泰聯委會”機制。
《曼谷郵報》援引泰國交通部次長索提·泰蘇斯的話稱,泰國計劃修建兩條高速鐵路,一條將連接廊開和瑪它普港,而另一條將連接清孔與班帕欽(距離曼谷以北約100公里左右)。據《環球時報》報道,泰國國內目前鐵路系統十分老舊,全部為窄軌鐵路,時速僅50公里左右,而且脫軌事故頻發。
索提表示,泰國目前急需進行的基礎設施工程,將致力于提高國內交通網絡的連通性,尤其是連接貿易樞紐、關鍵城市、曼谷及周邊府、海港、空港、鐵路貨運中心的交通網絡?!堵揉]報》援引消息人士稱,這些線路同中國提議的泛亞鐵路規劃相吻合,中國此前曾提議修建連接其南部省份、穿越泰國聯通東南亞的交通大動脈,而高速鐵路與東南亞的聯通將對中國具有戰略意義,讓中國獲得在該地區更多經濟影響力。
分析人士表示,中國一直希望能夠建設一條經由中國西南部聯通東南亞各國的大通道,這次軍政府通過的兩條高鐵線路,其中一條與昆曼公路的走向完全吻合,清孔是昆曼公路泰國境內北部的起點;而另外一條則與中國規劃中的昆明—萬象中老鐵路聯通,這兩條高鐵線路一旦建成,中國大西南與東南亞的互聯互通和經濟合作將會提升到新水平,同時將會給東盟一體化注入新動力。