到2015年,全國將建成100個(gè)左右城市(區(qū))步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目,步行和自行車出行分擔(dān)率逐步提高,力爭在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高5%~10%,發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用,使城市的步行和自行車出行環(huán)境明顯改善。在城市綠色交通發(fā)展方面,合肥市有什么打算?
從安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳傳來的消息稱,合肥或?qū)⒃诎不杖÷氏却蛟斓吞脊?jié)能的城市步行和自行車交通系統(tǒng)。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在《關(guān)于開展城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目工作的通知》里明確,圍繞推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重大戰(zhàn)略部署,以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)為主線、提高步行和自行車出行比例為目標(biāo)、改善步行和自行車出行環(huán)境為重點(diǎn),加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)低成本、高效率、低環(huán)境影響的交通系統(tǒng)建設(shè),鼓勵(lì)和支持綠色出行方式,形成一批系統(tǒng)完善、環(huán)境友好的步行和自行車交通系統(tǒng),促進(jìn)城市綠色交通發(fā)展。到2015年,建成100個(gè)左右城市(區(qū))步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目,步行和自行車出行分擔(dān)率逐步提高,力爭在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高5~10%,發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用,城市的步行和自行車出行環(huán)境明顯改善。
根據(jù)示范項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)顯示,必須優(yōu)先保障步行和自行車交通使用者在城市交通系統(tǒng)中的安全性;加強(qiáng)步行和自行車交通系統(tǒng)與城市居住、公交樞紐、公共建筑、公園綠地等用地的結(jié)合,提高可達(dá)性;采用防滑透水的材料鋪裝、建設(shè)完善的林蔭綠化、照明排水、城市家具、易于識(shí)別的標(biāo)志以及無障礙設(shè)施,盡量提供遮陽遮雨設(shè)施,提高舒適度和吸引力。
安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳要求,未來在新建、改(擴(kuò))建城市道路時(shí),要設(shè)置步行和自行車道,并保障人行步道和自行車道的路幅寬度。結(jié)合老城區(qū)改造,對(duì)原有人行步道、自行車道中存在高差或中斷的道口、公共建筑出口等特殊路段加以完善,以確保步行和自行車道的連續(xù)性。大力發(fā)展城市公共自行車系統(tǒng),完善公共自行車租賃停放點(diǎn)、調(diào)配場(chǎng)站等配套設(shè)施建設(shè),提高自行車出行分擔(dān)率。
合肥市城建和交通部門透露,合肥市城市綜合交通規(guī)劃(2013-2030)已經(jīng)啟動(dòng)編制,2萬多平方公里的大合肥將出現(xiàn)多種快速暢通出行方式,今年年底有望出爐。據(jù)合肥市規(guī)劃局介紹,本次規(guī)劃將在合肥市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、全新的“1331”空間格局的基礎(chǔ)上,結(jié)合合肥城市綜合交通現(xiàn)狀,將規(guī)劃范圍分為中心城區(qū)、都市區(qū)、市域三個(gè)層次,規(guī)劃年限分近期2015年,遠(yuǎn)期2030年,遠(yuǎn)景2050年。其中,將結(jié)合合肥城市綜合交通現(xiàn)狀,對(duì)步行與自行車系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)規(guī)劃。規(guī)劃還將具體編制出區(qū)域?qū)ν饨煌w系規(guī)劃、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、步行與自行車系統(tǒng)規(guī)劃、綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃、城市停車系統(tǒng)規(guī)劃、貨運(yùn)與物流系統(tǒng)規(guī)劃、交通管理與信息化規(guī)劃等8個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃,提出近期建設(shè)規(guī)劃和規(guī)劃實(shí)施保障措施。
有消息稱,明年合肥計(jì)劃將研究公共自行車系統(tǒng)建設(shè)方案,有望在一定范圍內(nèi)啟動(dòng)試點(diǎn)。未來五年時(shí)間,合肥會(huì)按照先試點(diǎn)后推廣的步驟,設(shè)立千個(gè)自行車租賃點(diǎn),投放兩萬輛自行車,初步建成公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)。