愛思考的方向盤與肝兒疼的油耗

方芳

C5，曾經是2009年最受期待的中高級車，自上市以來也是獲獎不斷。作為東風雪鐵龍回歸高端品牌價值的重要一步，C5一路走的很穩健。

不過，無論廠家把它定位的多么“高、大、上”，究竟如何，還得消費者說了算。本期《汽車消費報告》就去走訪了這一群C5的車主，發現這一群消費浪漫法系車的車主都非常理性，把C5的優劣盤點的相當清晰——最受好評的是它那充滿了人性化設計的方向盤，而最讓人不開心的就是那大的肝兒疼的油耗。

車主姓名：MAX

車主職業：政府機關

車型：2012款 東風雪鐵龍C5 2.3L 自動 尊馭型

購車時間：2011年12月

購買價格：20.90萬元

選擇題：買C5的時候是我剛剛回國工作，當時留學生回國購車可以享受免稅購車優惠，條件是只能選擇合資車，于是我就開始了選車之旅。

但是非常不巧，2011年底趕上了北京車輛限購，在我選車的那一個月里，幾乎所有的車都被搶購一空，基本上沒有什么選擇，可是免稅優惠又將到期。原來看的邁騰之類的已然被洗劫完畢，這時候有圈內朋友告訴我C5剛上市，人們對它的了解還不多因此還有車，當時我對它也不怎么了解，礙于各種限制和搶車潮的實際情況，我去看了一眼，覺得外形不錯，就非常快的下了訂單。

感受題：在使用了將近兩年時間里，有一個感覺非常明顯，就是它的底盤技術很棒，這也是東雪本身的強項。它的駕駛感很不錯，長途不累，簸路不顛，彎道不飄。

法系車的內飾一直都是它比較有個性的地方，比如方向盤，原來是我挺無法接受的。東西特別多，堆在一起。可是經過一段時間的磨合，你會發現它的設計非常科學，把一些常用的幾乎都集成在了方向盤上。你如果在開車的時候想要完成一些操作，是可以告別中控臺，依靠方向盤上的按鈕就可以完成的。

另外還有一點就是4S店的服務特別好，熱情洋溢就不用說了，記得有一次C5的方向盤掉皮，他們非常爽快的就給換了一個新的。本來掉皮并不讓人開心，不過他們這樣的處理，會讓你覺得買C5也還不錯。

評分題：如果給這款車打分（滿分5分），你會打幾分？

4.0分，那1分扣在駕駛座的頭部空間上。不知道是不是為了外觀的線條更好看，目前的這個造型留出的頭部空間真的局促，總感覺頭頂就要頂著車頂了，不太舒服。

車主姓名：宋哲 車主職業：大學教師

車型：2012款 東風雪鐵龍C5 2.3L 自動 尊貴型

購車時間：2012年1月

購買價格：24.90萬元

選擇題：C5是在北京限購前夕推出的，時間上非常占優勢，很多人都把熟悉的車輛搶完了，反而讓C5在人們還對它不熟悉的時候意外的占得了先機。我的是2.3豪華版，選擇它的原因是和同級別的其他車型比，C5集合了日系車和德系車的優點——內飾設計柔和，同時科技感強。

感受題：首先，C5的動力很不錯，加速在同級別的車里，我認為算是領先的，尤其擋位放在S擋時，油門很靈敏，加速很快。

其次，C5的舒適性不錯。最有亮點的地方，就是方向盤控制臺的設計很合理，使用非常方便，比我現在的德系車要人性化。

還有，C5的隔音不錯。發動機的聲音不大，即便在高速上120公里/小時的速度，發動機也基本上沒什么大的噪音，另外，車體本身的隔音也不錯。

不過我覺得C5有一個問題就是空間小。我身高179，把駕駛座放到舒適位置后，駕駛座后排的座位空間顯得略微狹小，車內坐4～5個人會格外緊張。考慮到有孩子以后的生活需要，會決定換一輛空間更大的車。

總體而言，C5的性價比還是很高的，對于不考慮日系車的朋友來說，舒適性、駕駛體驗、價格等綜合起來看，我認為還是值得考慮的。

評分題：如果給這款車打分（滿分5分），你會打幾分？

我打4分，C5最大的問題，是耗油。加93號油，在市區路況下，基本上百公里油耗能在13L左右。

車主姓名：可愛多

車主職業：自由職業

車型：2012款 東風雪鐵龍C5 2.3L 自動 尊貴型購車時間：2012年3月 購買價格：24.80萬元

選擇題：因為我是學藝術的，老公是法國留學回來的，所以我倆對于浪漫的法系車本身就有一定的好感。買車的時候是剛剛開始搖號，我們中了，非常幸運，可是去市場上一看，很多車都在限購的那段時間被搶完，到3月還在出去年的訂單，我們不想等，問了一圈C5還有現車可以提，就決定去店里現場看看。我主要負責看造型外觀，老公負責把關技術和數字指標，基本在4S店看完，我們就交了定金。

感受題：一年多的使用時間里，外形是我最喜歡的，我認為相比同級別車，它的線條是最美的。而且設計上有很多巧思，這些細節都會在使用的過程中慢慢的發現，會有驚喜。底盤不錯，曾經剛上路，在高低坡上開到80公里/小時，來不及剎車，直接拖底了，后來去4S店檢修，也完全沒事。

不過，油耗相對來說是比較高的。以現在北京的路況，我基本都會開到12個油左右。每次看著油價上漲，心也會跟著跳。后排空間一般，好在我們現在還沒有孩子，周圍的朋友也都自己有車，如果坐在后面跑長途，并不是那么舒服。

評分題：如果給這款車打分（滿分5分），你會打幾分？

給4.5分，總體來說還是擁有自己風格特點非常不錯的車，如果在燃油經濟性上可以再提升一下就好了。

網來的聲音

iCC55：優點：1.高速行駛穩定，舒適度蠻好；2.油耗還行，能夠接受，目前行駛了1850公里，加了1800元的97號汽油，平均油耗大約在百公里10.6；3.靜音效果不錯，但是發動機聲音非常難聽，確實像拖拉機的聲音，特別是猛加油門時感覺更強烈；4.配置不錯，蠻人性化的，安全性能也不錯；5.最主要是一點，底盤確實沒話說，通過性好，在路況差的路面行駛顛頗感小，減震效果好。

缺點：1.后排空間問題：最讓人受不了的是后排空間太對不起人了，20多W的車子，后排空間比某些A級車都不如，特別是后排中間的位置，我自己都試了的，我身高才175，坐下來頭也伸不直。前段時間一個朋友說坐在后面好難受；2.噪音：怠速行駛發動機噪音非常大，不過到了60～80時就挺好了；3.動力不行，起步好肉。

賽賽我：優點：1.底盤和懸掛，這不是吹的，高速很穩，開著它心里踏實，過減速帶很好；2.怠速抖動沒有有的壇友講的那么大，很滿意，人品好；3.油耗還可以；4.外形漂亮，單位就我一輛，特別顯眼，很給面子；5.內飾厚道，用料充足，很多人都說車內沒有氣味，真的沒有（可能因為不是真皮座椅）。

缺點：1.方向盤回轉力度小，這一點深有體會；2.沒有黑內和真皮可選，這一點鄙視神龍，很不滿意。

weioho網友：優點：1.黑色的車外觀非常大氣雍容，且不失靈動，非常吸引人；2.內飾比東雪其他車系精致不少，尤其是座椅舒適感不錯；3.后座空間沒有傳說中這么小，感覺足夠放腳，雖然不能伸直，但是也能方便的坐下，我身高1.74，78KG；4.后尾廂開口很寬，放東西非常方便；5.輪胎不錯，17英寸的輪轂比較漂亮。

不足：1.音響效果很一般；2.導航屏幕不是觸摸的，使用不太方便。