麥肯“食”速

方芳

也許，車進入生活之后，最直接的價值就是豐富了生活的樣貌。衣食住行通通因為車的介入而變了節奏——房車讓你想住幾環住幾環，駕駛座充當了化妝室后備箱衍生為儲物間，自駕游更成了潮人標簽……當然，在這些里面，吃貨最不能遺忘的事情就是車為吃而帶來的新花樣。本期《汽車消費報告》就帶你去感受一下以速度為追求的速食，為車提供的特別通道，不想長隊等待又有車的人們都可以來這里報到！當然，最好開著有個性的車，比如BRABUS版的Smart，這樣更可以把自己和那些使用21世紀交通工具卻過著20世紀生活的人劃清界限。

KFC

DRIVE THRU

本次點餐為北京亞運村店

作為速食界代表的肯德基，早在2002年就在北京開出了第一家汽車餐廳，也就是本次《汽車消費報告》去拍攝的這家餐廳。可惜的是，肯德基也許開設的太早，當時的北京還沒有車輛橫行，人潮涌動，所以，這家餐廳寂寞好幾年，現在看來已經有些陳舊了。

肯德基并沒有像麥當勞一樣為它的汽車餐廳重新命名，而是直白的叫做“汽車穿梭餐廳”。不過它為點餐的車輛專門劃定了一條通道，是專為車輛準備的，非常明顯。并且提示行人不要在此通過，因為那是車輛專用道，會很危險。

肯德基的餐牌在車輛始入區域就有，你可以在事先想好要點什么，然后在點餐窗口告訴點餐員。肯德基的點餐取餐都在一個窗口，餐點的內容是和堂食完全一致的，不用擔心點不到你想吃的。點完之后靜靜等待配餐就可以帶著食物去風景優美，景色怡人的地方享用了。

Mcdonalds

DRIVE THRU

本次點餐為北京健德橋店

一直和肯德基較勁的麥當勞，晚于肯德基5年在中國啟動的麥當勞汽車餐廳卻顯得比肯德基幸運很多。就像是肯德基替它將冷水加熱到了80℃，麥當勞則只需要花20分的力量便讓它沸騰了。盡管“得來速”在美國占據65%的市場份額，不過直到2007年，麥當勞才聯合了中石化開始自家汽車餐廳在中國的擴張版圖。自去年起麥當勞新開的餐廳45%～50%的都附設得來速汽車餐廳。

因為晚于肯德基打造，所以從外觀上，麥當勞顯得更加的鮮亮。不過麥當勞的開車專用道并不明顯，只有“得來速”的提示牌指引著你往前走。麥當勞有專門的餐牌區域就在點餐口附近，你可以一邊看著餐牌一邊點，這個比肯德基更加人性化。

另外，它的點餐與取餐并不在同一個窗口。需要事先把要點的食物面對擴音器告訴點餐員，然后順道而行去另一個窗口取餐，方便下一輛車進入點餐區域。“得來速”的餐點與堂食一致，不用擔心點不到想吃的。為了試驗“得來速”點餐員的耐心和靠譜，我們特地在午飯點的時候去點了兩個落寞的甜筒，基本是在120秒內就取餐走人了，很有效率。