長輸管道在山區復雜地形施工簡介

邱亞卓

（遼河石油勘探局油田建設工程二公司，遼寧 盤錦 124010）

我國是一個缺油﹑少氣﹑富煤的國家，現今發現的大部分油田都集中在西北﹑東北等地區，我國通過建設長距離的油氣管線將這些開采出來的油氣資源輸送到東南沿海等發達地區。長距離的輸送管道少則幾百公里多則長達上千公里，在這么長的距離中，遭遇到不同的地形地貌，例如戈壁﹑沙漠﹑山區等等。在不同的地形地貌地區需要采用不同的施工方式，本文將就如何在山區復雜地形進行長距離管道的施工方法進行介紹。

1長距離輸油管道簡介。輸油管道（也稱管線﹑管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用以完成油料接卸及輸轉任務。

輸油管道系統，即用于運送石油及石油產品的管道系統，主要由輸油管線﹑輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大﹑密閉性好﹑成本低和安全系數高等特點。

輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節。輸油管道主要有等溫輸送﹑加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。管道的腐蝕和如何防腐是管道養護的重要環節之一。目前輸油管道已經成為石油的主要輸送工具之一，且在未來依舊具有相當的發展潛力。

長距離輸送原油或成品油的管道。輸送距離可達數百﹑數千公里，單管年輸油量在數百萬噸到數千萬噸之間，個別有達1億噸的，管徑多在200mm以上，如今最大的為1220mm。其起點與終點分別與油田﹑煉油廠等其他石油企業相連。由輸油站（包括首站﹑末站﹑中間泵站及加熱站等）和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經過河流﹑峽谷﹑海底等自然障礙時的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設的陰極保護系統，為巡線﹑維修而建的沿線簡易公路和線路截斷閥室。輸油企業大多還有一套聯系全線的獨立的通信系統，包括通信線路和中繼站。

2山區施工的難點。本文主要列舉了從蘭州往內陸建設的一段石油管道，該石油管道標段內全部屬于濕陷性山區， 所謂的濕陷性是指在一定壓力下受水浸濕，土結構迅速破壞， 并產生顯著附加下沉的黃土”該山區水土流失嚴重，梁如起伏，溝壑縱橫， 沖溝發育，且具有下切深，溝陡的特點， 土質承載力極差，屬于施工中地質條件較為復雜的地區。從多年的施工經驗中我國總結出來3種可行的施工方法：大開挖﹑斜井﹑人工開槽滑管法。

2.1 大開挖施工法。此種方法是在施工過程中普遍采用的一種方法，這種技術經過多年的發展，已經廣泛應用于山區石油管道的建設施工過程中，是一種比較成熟的方法，這種方法不但適用于山區的石油管道建設中還適用于河流﹑梯田﹑沖溝等地形地貌中，這種方法用途相當廣泛，以上列舉的地方都可以適用此種方法進行建設，而這些地形地貌占據了所有遇到的地形地貌的絕大部分。但是在山區進行施工建設的過程中，我們不但需要考慮施工方法的可行性還需要從此種方法的安全性﹑經濟性﹑技術條件是否成熟等方面進行考慮。例如：在山區進行石油管道的鋪設工作時，常常遇見的一種地形是沖溝類型， 該類型沖溝下切深， 溝陡， 深度可在2 ～30 m 不等，溝底很窄， 沒有與之連通的便道， 機具設備根本無法到達溝底，因此，在這種地形上面我們主要采用這種大開挖的方法進行施工。以20°左右的坡度進行施工，開挖一定的是施工區域，保證施工機械的順利進行，當施工機械到達施工坡面時，機械可以進行挖溝下溝等環節， 最終確保輸油管道的掩埋深度能夠達到設計埋深要求。這種大開挖技術在大多數的時候都可以采用，但是其本身具有一定的缺陷：因為需要采用施工機械進行大范圍的挖掘作業，因此挖掘出來的土方堆土必然面對著作業帶的超占，這些土方的放置地點會面臨一定的壓力，當在山區采用此種方法時，面對著沖擊溝這種地形時，由于沖溝較陡﹑較坪，后期的地貌恢復﹑水保必然增加難度和施工成本。雖然大開挖技術在山區使用時面臨著以上這些難題，但是，大開挖技術仍然是使用的最廣泛的一種石油管道施工技術。

2.2 石油管道的抖井施工。以上只介紹了大開技術，雖然此種技術在大多數的地形地貌上都可以使用，但是隨著管道施工的不斷延伸，因此，單一的大開挖技術已經無法滿足石油管道的建設工作。近些年來，在山區石油管道建設過程中開發出了新的斜井技術，這種技術經過近幾年的使用發現實際效果很不錯。當使用坡度較大時，采用斜井這種方法能夠更好的完成施工作業。例如：在坡度較大時（＞25°時），此種角度已經超出了鉆機入土角度范圍。在對此勘探準確定位后， 采用由下向上人工挖掘成洞，為防止斜井周圍的土體產生變形或者滑落， 采用組合支架支護方式斜井成型后， 取消管線回托程序， 在頂端進行預置二接一或者三接一，預置管線勻速緩慢向下運動，末端達到斜井坡頂時， 停止吊裝設備， 重復組焊﹑檢測﹑補口﹑繼續下拉，按照完成一段穿一段的方法直至全部完成斜井穿越。

2.3 人工開槽﹑整體滑管。在進行山區石油管道的鋪設過程中，有時會遇到施工坡度特變陡的地形（50°～80°），坡面一般30 ～50m不等的臺地或者溝坎，且兩端都有通道， 在這種情況下，就無法采用斜井技術以及大開挖技術，通過采用人工開槽﹑整體滑管能夠很好的完成在這種情況下的施工。

3長距離山區施工過程中的水土保持及治理

在進行山區施工時，所面臨的最大的困難就是溝坎多﹑邊坡不穩定﹑水土流失嚴重，雨水沖刷時造成回填土流失，從而造成管線懸空。這些都會對管道的正常使用造成影響。因此在進行管道的施工過程中可以在石油管道兩側均采用漿砌石擋墻﹑溝底采用漿砌石防沖墻， 以達到水土保持的目的

結語

本文主要介紹了長距離石油管道在山區施工過程中所遇到的一些難點，并對現今所主要采用的石油管道的施工技術進行了介紹。

[1].張丕國.非開挖穿越麒麟立交橋全風化花崗巖地層鋪設石油管道施工技術[J].探礦工程，2005.