淺析鐵路線路晃車成因及防治策略

摘要：隨著時代的發展和社會經濟的進步，我國交通事業發展迅速，其中鐵路運輸因為其一系列的優點，受到了廣大出行者的青睞。在鐵路運輸中，非常基本的要求就是可以平穩安全地運行。但是通過調查發現，目前鐵路線路晃車現象十分普遍，嚴重降低了鐵路運輸產品的質量，需要引起人們足夠的重視。

關鍵詞：鐵路線路；晃車成因；防治策略

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）01-0121-02

在新時期，對鐵路運輸提出了更高的要求，不僅需要列車的舒適，還需要達到高速和重載的要求。但是，如果鐵路線路出現晃車現象，就會對乘客的舒適度產生很大影響，嚴重的話，還會影響到線路行車的安全，鐵路運輸產品的質量也會因此而降低，會制約到鐵路運輸的發展。

1 線路晃車的原因

一是管理方面的原因：沒有做好線路的養護維修工作，設備沒有得到定期經常的檢查，沒有經常的保養維護，出現了問題，不能夠及時采取措施來進行補修，降低線路質量，幾何尺寸與容許限度相比，存在著問題。施工作業沒有嚴格按照相關的規章制度來進行，要想提高線路設備質量，非常重要的一個方面就是按照規程來進行施工。如果在施工作業時，沒有依據作業程序和作業標準來進行，那么就會破壞到線路，導致安全隱患的產生，甚至行車安全也無法得到保證。沒有較高的維修養護標準，如果在對高速列車進行養護時，采用的是低速線路標準，那么雖然可以大大地提高高速列車對線路的平順性，線路晃車事故卻很容易出現。超速行車也是很重要的一個原因，一種是超過了線路的容許速度，另一種則是超過了施工限制速度，這樣線路質量就會對列車的運行速度產生很大程度的制約作用。

二是線路病害的原因：線路的空吊會影響到線路基礎承擔列車荷載的均勻性，線路上有列車通過時，幾何尺寸變化較大，導致晃車事故的產生。線路如果有翻漿冒泥現象，會對道床整體固有的結構產生影響，這樣道床的強度穩定性就會失去，線路上通過列車時，會有較大的幾何尺寸變化產生，導致晃車出現。當列車在行駛過程中，如果遇到了曲線，那么就對平順性提出了過高的要求，但是如果曲線鋼軌只有較小的半徑，就會有不均勻側磨現象出現，這樣就會對車輪作用面的平順產生影響，有列車通過時，產生了過大的加速度，導致晃車的出現。還有就是幾何尺寸超限晃車，線路幾何尺寸只有在一定的標準之內，才可以保證線路設備質量，如果幾何尺寸超出了一定的限值，那么列車對線路結構的要求也會發生改變，導致晃車現象的出現。此外，連接零件失效，也會導致晃車現象的出現。要想保證線路可以正常行車，就需要保證線路結構是完整良好的，不能夠有連接零件丟失。

2 鐵路線路晃車防治策略

一是進行動態監控機制的構建：要構建動態監控機制，并且在實踐當中，對監控機制進行健全和完善，比如軌檢車、人工晃車等內容。線路設備質量需要得到定期經常的檢測，要設置專門的人員來全面監控，并且還需要構建專門的系統來對這些信息進行快捷及時的反饋，這樣出現了問題可以及時發現，然后向工區告知，以便接受及時的檢查和處理。通過這樣的步驟，才可以有機結合檢查、通知以及整修和反饋四個環節，從而全面監控線路晃車，及時處理。

二是要對靜態檢查制度進行健全和完善：要想保證各類設備病害可以得到有效的處理，十分重要的一個關鍵環節就是設備狀態的靜態檢查。各級都需要結合相關的檢查制度來將設備檢查制度嚴格落實下去，這樣設備病害就可以及時發現，然后采取一系列有效的措施進行有效處理，保證設備質量不受影響，這樣通過營造一種良好的環境，來拒絕線路晃車的滋生。

三是要避免出現違章作業的問題：通過相關的統計資料表明，違章作業會在很大程度上導致工務故障的出現，不合理的施工會導致線路晃車事故的出現。因此，就需要嚴格按照相應的作業程序來進行施工，保證符合作業標準，嚴格控制施工過程，把好安全關，實現作業質量提高的目的，進行嚴格驗收，如果施工作業的質量不符合相關要求，就需要責令相關單位進行返工維修。

四是要充分認識到線路晃車的危害性：相關單位和人員需要充分認識到晃車會在很大程度上降低線路設備的質量，導致安全隱患存在于線路行車中。它不僅會對工務設備質量產生影響，還會對鐵路運輸產品的質量產生影響，并且鐵路運輸的整體效益也會產生制約作用，不利于職工經濟收入水平的提高。因此，就需要充分認識到線路晃車的危害，不能夠將線路晃車作為小事，從而不斷提高線路維修養護的質量。

五是要有計劃地進行整修工作：在具體的線路晃車整治過程中，需要有機地結合綜合維修、經常保養以及臨時補修工作，結合動態檢查結果和靜態檢查結果，對維修生產計劃進行適時的調整，實現線路質量儲備得到提高的目的，將設備質量超限問題給解決掉，保證線路可以平穩正常地運行。

六是要采取一系列的綜合整治措施：在不同線路條件下，線路晃車呈現出來的規律也是不同的，那么就需要仔細研究，從各個方面去尋找原因，比如檢查制度、執行規章以及計劃安排等等，找到原因之后，采取的措施才可能具有更強的針對性，對線路晃車事故進行合理整治。要認真深入地調查和分析產生晃車的線路病害，要緊密結合具體情況來對整治方案進行有效的制定，盡量采取綜合整治的方式，避免單一整治，提高線路運輸的質量。

七是要嚴格管理線路速度：線路質量的不同，容許的線路運行速度也存在著較大的差異，如果有病害發生于線路設備中，就需要按照相關要求進行限速。如果施工地段的線路基礎穩定遭到了破壞，除了要限速運行之外，還需要給予一定的時間來促使線路穩定得到恢復，要嚴格依據相關的規定和要求，對線路速度進行嚴格把關，這樣才可以保證安全穩定地行車，避免線路晃車現象的出現。

3 結語

通過上文的敘述分析我們可以得知，鐵路線路晃車的出現有著十分嚴重的影響，不僅會對乘客舒適度產生影響，還會影響到鐵路線路的整體運輸效益。鐵路線路晃車現象的發生是多種因素綜合作用的結果，需要認真分析原因，對線路質量監控機制進行健全和完善，提高監控效率，嚴把質量關，控制運輸速度，保證鐵路線路可以安全穩定地運行。本文簡要介紹了鐵路線路晃車的成因，然后提出了一系列的防治策略，希望可以提供一些有價值的參考意見。

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作者簡介：胥永龍（1983—），男，陜西漢中人，西安鐵路局漢中工務段助理工程師，研究方向：鐵道工程技術與管理。endprint