做好新兵運輸保障工作淺議

濟南軍區聯勤部軍事交通運輸部 郭 錄

做好新兵運輸保障工作淺議

濟南軍區聯勤部軍事交通運輸部 郭 錄

新兵運輸工作是貫徹落實《中華人民共和國兵役法》，做好兵員補退工作的重要環節。筆者以為，做好新兵運輸保障工作，各級各單位應密切協作，精心籌劃組織，堅持做到“四多”。

一是多部門聯合，統一指揮。新兵運輸涉及總部、軍區、接（送）兵部隊等各級單位和多個部門，以及地方鐵路、公路、水路、航空等多種交通運輸企業，必須有效聯合，形成合力。各級軍務、動員、軍事交通運輸等部門應聯合成立工作組，加強統籌協調，深入運輸重點地區檢查指導，督促工作落實；駐鐵路、水路、航空公司等單位的軍事代表機構，應分別與駐在單位聯合成立新兵運輸領導小組，軍地聯合辦公，對新兵運輸實施集中統一的組織指揮。

二是多制度落實，全程管控。適時建立健全計劃復核、領導添乘、干部帶車、現場協調等多種制度，做到全程管控無縫隙。鐵路局、港務局、航空公司等單位的客運調度部門與軍事代表機構、上級客運部門與基層客運部門、車站（港口、機場）與基層軍代處，堅持運輸計劃核對制度，每天召開“碰頭會”，及時通報運輸情況，分析運輸形勢，協調解決有關問題；各級新兵運輸辦公室堅持24小時值班制度，加強調度指揮和現場組織；各級應堅持火車、飛機、輪船添乘制度，各級鐵路、水路、航空公司和軍代處主要領導添乘重點運輸任務，對擔當新兵運輸的列車（飛機、輪船）派出企業干部和軍事代表添乘保障；短途汽車運輸時，要選派部隊干部帶車，隨時協調解決運輸途中出現的問題。

三是多方法保障，嚴密組織。運量較大的火車站（港口、機場）成立新兵運輸服務小組，負責引導新兵候車、乘降；對停時短、上下新兵多的列車，提前派人到前方站上車，與列車長聯系，列車實行雙開門；對不同車廂、不同批次、不同單位的新兵安排在不同候車區，分開候車，進站時由專人引導按車廂進站；值班站長主管有新兵乘坐的列車，保證車位對準新兵在站臺上的候車位置，每節車廂安排兩名工作人員配合列車乘務員組織新兵上車，確保新兵快捷、順利登車。

四是多方案應對，確保安全。根據高鐵動車停站時間短、新兵換乘量大的特點，以及雷雨、大風等惡劣天氣的影響，還有可能出現的新兵傷病、飛機和輪船晚點等情況，制訂多套應對方案，明確應急措施，區分單位和人員，明確職責和分工，并提前進行必要的演練。當出現惡劣天氣和其他突發情況時，緊急啟動應急預案，迅速按方案展開工作，為新兵提供及時高效的飲食、住宿等各項服務保障，確保安全有序將新兵送到營區。

（本欄責任編輯：胡東霞）

簡 訊

紀念抗日戰爭勝利

緬懷英雄先烈事跡

9月3日是中國人民抗日戰爭勝利69周年紀念日。北京市延慶縣紀念活動在平北抗日烈士紀念園隆重舉行。上午9時，各界代表齊聚抗日烈士紀念廣場，奏唱國歌、敬獻花籃、默哀致敬。然后，少先隊員唱響《我們是共產主義事業接班人》，解放軍唱響《中國人民解放軍軍歌》。大家瞻仰烈士陵園，參觀烈士紀念館，緬懷先烈英勇事跡，堅定了實現中國夢的信念。

（吳修順）