基于工作過(guò)程系統(tǒng)化課程模式教學(xué)改革的實(shí)踐

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 舟山 316100)

課程是實(shí)現(xiàn)教育目的和培養(yǎng)目標(biāo)的重要手段，歷來(lái)是教育改革的核心和出發(fā)點(diǎn)。教育功能的發(fā)揮在很大程度上依賴于課程的應(yīng)變能力。綜觀我國(guó)職業(yè)教育課程體系改革的發(fā)展歷程，從“理論模塊+實(shí)踐模塊”到“寬基礎(chǔ)+活模塊”課程模式、從“項(xiàng)目課程”到“基于工作過(guò)程系統(tǒng)化課程”模式，我國(guó)的高等職業(yè)教育的課程建設(shè)進(jìn)行著徹底的改革[1-3]。

1 課程模式回顧

本校船舶柴油機(jī)課程模式經(jīng)歷大致如下。

1)從2009年始將船舶柴油機(jī)課程列為校級(jí)精品課程，主要按“理論模塊+實(shí)踐模塊”和“寬基礎(chǔ)+活模塊”課程模式進(jìn)行，它是基于學(xué)科知識(shí)分析而開(kāi)發(fā)的，只是將實(shí)踐課程作為理論課程的一個(gè)補(bǔ)充或延伸，沒(méi)有將實(shí)踐課程與職業(yè)崗位進(jìn)行有效結(jié)合，對(duì)學(xué)生的工作崗位能力的提升作用有限，這種課程模式不適合高職教學(xué)。

2)從2010年開(kāi)始，對(duì)船舶柴油機(jī)課程模式進(jìn)行了進(jìn)一步的探尋。為此引入了基于“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的課程模式，這無(wú)疑是一個(gè)正確的選擇，符合我校的實(shí)際情況。該模式能體現(xiàn)工作過(guò)程與教學(xué)過(guò)程間的雙向結(jié)合，實(shí)施基于學(xué)生行動(dòng)能力的培養(yǎng)，包括專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，即在提升學(xué)生理論知識(shí)和相關(guān)專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，注重學(xué)生價(jià)值觀的培養(yǎng)。這種課程體系的實(shí)施效果是技能、理論與價(jià)值觀的總和，注重對(duì)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。

2 可操作性分析

與“項(xiàng)目課程”模式相比，基于工作過(guò)程系統(tǒng)化課程模式在本校具有實(shí)際的可操作性，具有強(qiáng)大的生命力。因“項(xiàng)目課程”模式是基于職業(yè)能力分析的課程開(kāi)發(fā)模式，是基于工作任務(wù)分析、行動(dòng)導(dǎo)向的一種教學(xué)新范式，是為了行動(dòng)學(xué)習(xí)，通過(guò)行動(dòng)來(lái)學(xué)習(xí)。

從工作過(guò)程分析到課程體系構(gòu)建是一個(gè)單向過(guò)程，并不能有效施行工作過(guò)程與課程的雙向研究，這就使得這種課程模式在實(shí)施過(guò)程中會(huì)遇到一些如下困難和問(wèn)題：受以往的教學(xué)理念影響，教師團(tuán)隊(duì)的觀念更新等還無(wú)法適應(yīng)教學(xué)要求；難以找到和開(kāi)發(fā)出完全滿足專業(yè)要求的項(xiàng)目，將所有的課程都改為項(xiàng)目課程還難以實(shí)現(xiàn)；教學(xué)過(guò)程中還需要充足的教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)備、現(xiàn)代化教學(xué)手段和大量資金投入等。

3 新課程模式的構(gòu)建

1)工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程開(kāi)發(fā)不僅強(qiáng)調(diào)理論(應(yīng)知)與實(shí)踐(應(yīng)會(huì))的結(jié)合，而且強(qiáng)調(diào)工作任務(wù)中的任務(wù)關(guān)聯(lián)，從而使構(gòu)建的課程體系體現(xiàn)知識(shí)的關(guān)聯(lián)與擴(kuò)展，這些知識(shí)的關(guān)聯(lián)與擴(kuò)展可以發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造能力，提升學(xué)生的思考問(wèn)題能力及構(gòu)建學(xué)生思維模式，培養(yǎng)學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力；同時(shí)可以看到課程體系的完善可以一定程度上反作用于企業(yè)的崗位設(shè)置，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行崗位調(diào)整，從而重構(gòu)課程體系，體現(xiàn)教學(xué)與工作雙向互動(dòng)循環(huán)促進(jìn)的過(guò)程。

2)以工作任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容，讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目或情境的過(guò)程中構(gòu)建相關(guān)理論知識(shí)，并發(fā)展職業(yè)能力。每個(gè)學(xué)習(xí)情境的實(shí)施都按照“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”6個(gè)工作步驟。教學(xué)過(guò)程中6個(gè)步驟的實(shí)施體現(xiàn)了教師與學(xué)生之間的互動(dòng)、教學(xué)過(guò)程與工作過(guò)程的互動(dòng)、體現(xiàn)了學(xué)生“學(xué)”與“評(píng)”的結(jié)合、促使學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力的整體提升等。

3)對(duì)船舶柴油機(jī)的日常管理，是一個(gè)從簡(jiǎn)單的作業(yè)或小的系統(tǒng)維護(hù)開(kāi)始，在這個(gè)實(shí)際工作過(guò)程中，輪機(jī)管理人員會(huì)應(yīng)用工程技術(shù)的所有知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行船舶柴油機(jī)維護(hù)和運(yùn)行管理的工作過(guò)程。而學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程教學(xué)設(shè)計(jì)的核心就是科學(xué)、準(zhǔn)確地選擇“載體”，然后經(jīng)過(guò)教學(xué)處理，使一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)既要包含一個(gè)完整工作過(guò)程的所有元素，又結(jié)合學(xué)生的認(rèn)識(shí)水平和知識(shí)技能系統(tǒng)的建構(gòu)過(guò)程，符合教育教學(xué)規(guī)律和學(xué)生學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律。因此，基于“工作過(guò)程系統(tǒng)化”將船舶柴油機(jī)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)容劃分為“柴油機(jī)各部件和系統(tǒng)維護(hù)管理”和“船舶柴油機(jī)運(yùn)行管理”2個(gè)子領(lǐng)域。

4)在對(duì)各子領(lǐng)域進(jìn)行學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)中，除考慮到以上的因素外，還要從教學(xué)實(shí)施方面考慮。選擇從簡(jiǎn)單項(xiàng)目到復(fù)雜項(xiàng)目，學(xué)習(xí)難度逐漸增加，學(xué)生自主完成工作的難度也在逐漸增加，以符合學(xué)生的職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律。按照情境學(xué)習(xí)理論的觀點(diǎn)，只有在實(shí)際情境中學(xué)生才可能獲得真正的職業(yè)能力，并獲得理論認(rèn)知水平的發(fā)展，因此本課程模式要求打破純粹講述的教學(xué)方式，實(shí)施基于“工作過(guò)程系統(tǒng)化”，以改變學(xué)與教的行為。

5)在具體教學(xué)過(guò)程中，教師按課程整體教學(xué)設(shè)計(jì)(課程標(biāo)準(zhǔn))要求，進(jìn)行課程單元的教學(xué)設(shè)計(jì)。靈活采用“做”中“學(xué)”的教學(xué)模式(主要采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)法或案例分析教學(xué)法)，并根據(jù)工作任務(wù)的工作量、難度等進(jìn)行分組，通過(guò)小組協(xié)同完成規(guī)定的工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。在每個(gè)學(xué)習(xí)情境中又根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容、環(huán)境和難度的不同，不同生源的知識(shí)和能力基礎(chǔ)不同，靈活采用引導(dǎo)文教學(xué)法、4步教學(xué)法、案例分析教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法，讓大多數(shù)學(xué)生有益。

4 結(jié)論

為順利展開(kāi)學(xué)習(xí)過(guò)程，本課程宜在“一體化教室”開(kāi)展，使現(xiàn)代教育技術(shù)與教學(xué)手段在構(gòu)建的船舶機(jī)艙工作環(huán)境內(nèi)進(jìn)行。對(duì)個(gè)別需時(shí)較長(zhǎng)的項(xiàng)目或任務(wù)，在課時(shí)安排上應(yīng)考慮時(shí)間的緊湊性和連續(xù)性。

在使用以上多種教學(xué)手段的同時(shí)，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，豐富校園網(wǎng)與校外網(wǎng)絡(luò)資源，將教學(xué)資源全部上網(wǎng)，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供各種資料。同時(shí)開(kāi)放實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐基地，豐富學(xué)生的第二課堂，學(xué)生可在業(yè)余時(shí)間到實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐，使課程學(xué)習(xí)起到事半功倍的作用。

[1] 田 野，范世東，錢(qián)作勤.輪機(jī)維護(hù)與修理課程教學(xué)改革與實(shí)踐[J].船海工程，2012，41(6)：152-154.

[2] 李學(xué)鋒.工作過(guò)程系統(tǒng)化高職課程建設(shè)的研究與實(shí)踐[J].成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008(3)：10-15.

[3] 姜大源，吳全全.當(dāng)年德國(guó)職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究[M].北京：清華大字出版社，2007.