石油特色船舶與海洋工程專業人才培養模式探討

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(中國石油大學(華東) 石油工程學院，山東 青島 266580)

中國石油大學船舶與海洋工程專業是應時代的發展和市場需要而開設的專業，在全國石油院校中最早開辦，具有海洋油氣開采特色的船舶與海洋工程專業。經過十多年的努力和實踐，船舶與海洋工程專業依托“石油與天然氣”一級學科和石油工程、油氣儲運工程等石油主干學科，結合石油工業和船舶重工兩大行業的背景和需求，在學生培養等方面形成了一條特色發展的路子。目前已經具有一級學科碩士點，是山東省高等學校品牌專業。培養的船舶與海洋工程方向的學生主要在各大油田、海洋石油公司、海洋工程公司、船舶與海洋工程設計研究單位、船舶重工等單位就業，也有部分去了貝克休斯、斯倫貝謝等外資油田技術服務公司，普遍得到用人單位好評，社會聲譽良好，已逐漸在我國石油工業和船舶重工、海洋工程等行業發揮了越來越重要的作用。但是，隨著國際形勢的改變，用人單位也對高校人才培養提出了新的要求，因此高校船舶與海洋工程專業人才培養模式有必要進行革新[1-2]。

1 本校船舶與海洋工程專業人才培養現狀

1.1 專業定位

中國石油大學是教育部直屬全國重點大學，是國家“211工程”重點建設和985工程“優勢學科創新平臺”建設高校。學校正向著“建設國內著名、石油學科國際一流的高水平研究型大學”的奮斗目標邁進，學校秉持“育人為本、人才為本、學術為本”的辦學理念，突出質量立校、人才興校、特色強校的發展宗旨，實行特色發展、開放發展、和諧發展的發展策略。在這種思想指導下，制定了“以船舶與海洋工程為基礎，以海洋石油工程為特色”的專業培養方案，力爭把船舶與海洋工程專業建成國內一流，具有一定國際影響力的高水平學科專業，形成海洋石油工業緊缺人才的培養基地，為我國海洋石油資源戰略的實施提供可靠的技術與人才支撐。

1.2 專業培養目標

培養素質、知識、能力協調發展，掌握現代海洋工程設計與施工的基礎理論和基本知識，具有海洋油氣工程專業技能，畢業后能從事海洋油氣資源開發、船舶與海洋結構物設計、施工、生產管理和科學研究的工程技術人才。

1.3 人才培養規格

本專業學生需具有科學、工程和人文三方面的綜合素質。學生主要學習船舶與海洋工程及海洋石油工程所必需的基本理論和基本知識，受到以海洋石油開發為依托的船舶與海洋工程設計方法、施工管理方法和科學研究方法的基本訓練，具有較好的科學素養，獲得科學運算與科學實驗、工程設計與施工等方面基本技能，具備運用所學到的專業知識分析解決石油工程實際問題、科學研究、組織管理的基本能力。

具體說來，畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：①具有良好的文化素質、道德修養和高度的社會責任感；②具有扎實的船舶與海洋及海洋石油工程基礎，并具有數學、力學、機械設計、地質學、油田化學等方面的基礎知識；基本掌握一門外語，能熟練閱讀專業外文書刊，并具有較強的聽、說、讀、寫、譯的能力；③掌握本專業所必需的工程科學基礎理論和專業知識，初步了解本學科科技發展的趨勢及應用前景以及與海洋石油工業直接相關的知識領域，包括船舶工程、船舶強度結構設計、海洋結構動力學、海洋平臺工程、海洋鉆井工程、海上油氣開采與集輸工程、油氣田開發工程等。④接受嚴格的船舶與海洋工程基本訓練，具有應用基礎理論和基礎知識進行船舶與海洋工程相關方案初步設計的能力，分析和解決海洋油氣開發過程中船舶與海洋工程實際問題、進行技術改造、科技開發和應用的初步能力。⑤掌握一定的社會主義市場經濟知識和管理知識，具有工程的質量和效益觀念以及對技術工作進行組織管理的初步能力。⑥培養學生的國際化視野和團隊工作精神，以適應我國石油工業國際化戰略發展需要的能力。⑦具有較強的自學能力、工作適應能力和較熟練的計算機操作能力。⑧具有良好的安全、環境、職業健康意識。

2 現有人才培養模式存在的問題

2.1 培養方案仍需完善

以海洋石油工程為特色，這就要求學生必須學習有關海洋鉆采、油氣集輸的課程。然而學生的學時有限，現在的必修學分已經超出了教育部的要求，增加石油工程課程必然會導致船舶與海洋課程的減少。雖然拓寬了學生的視野，但也導致學生的專業基礎較國內同類院校的學生稍弱。怎樣理順船舶與海洋類課程和石油工程類課程的關系，使二者得兼，這是培養方案修改中面臨的一個問題。

2.2 教學方法需要創新

目前的教學方式仍然以教師課堂講授為主，教師占據主導地位，學生在創新能力和動手能力方面明顯不足。教學改革也僅僅局限于課堂教學方式的改革，學生的主導地位一直沒能得到體現。教學手段、考試方式、對學生的評價體系都需要進行創新性的探索。比如，開放式教學模式的應用。實驗實踐條件還是遵循傳統做法，學生都是根據實驗指導書進行實驗，開放式實驗較少，實驗室還不能真正對本科生開放。

2.3 學不能致用

有些畢業生反應，工作后發現在大學所學的東西根本沒用。

這一方面跟學校通識教育理念有關，另一方面是專業課理論與實踐的脫節所致。畢業生在學校所學的知識不能馬上投入使用，學生工作后需要接受企業的實用技能培訓。因此，要在學生的動手能力和實用技能方面進行教學和培訓，在大三大四階段開設相關的課程。以英語為例，大學四年都有英語課程，可是大部分畢業生都是啞巴式英語，這對于對外打交道比較多的船舶與海洋工程專業而言是遠遠不夠的。

3 人才培養模式改革探索

3.1 新培養方案的構建

鑒于以上問題，借鑒國內外高水平高校船舶與海洋工程專業的發展經驗，結合海洋石油行業對船舶與海洋工程人才要求的調研，本著“厚基礎、寬口徑、強理論、重實踐”的人才培養思路，對本專業人才培養計劃中課程體系與教學內容進行調整和改革。新的培養方案體現“五項原則”：

①“體現特色”的原則，根據自身的定位與特點設計課程計劃和培養環節，以體現人才培養的“海洋石油特色”；②“整體優化”的原則，正確處理理論教學與實踐教學、課內教學與課外培養、專業教育與素質教育、繼承性教育與創新教育等關系；③ “強化實踐訓練”的原則，增加實踐教學的項目和學時；④“以學生為本”的原則，通過開設選修課，實施因材施教和分類培養，為學生個性發展提供條件；⑤“專業教育、素質教育與創新教育和創業教育相結合”的原則，在課程設置和培養手段上加強學生思想道德、人文素質、科學素質、心理素質的培養，強化學生創新精神和創業意識的培養。新的培養方案擬體現知識結構的合理性、能力發展的協調性、素質培養的綜合性，符合船舶與海洋工程專業人才培養目標的要求[3-5]。具體的調整計劃如下。

1)以國家本科教學“質量工程”為指導，按照"厚基礎、寬口徑、強理論、重實踐"的方針，根據就業和社會對培養人才的目標要求，繼續對本專業人才培養方案進行修改和調整，重點突出以能力和素質培養為主，著力培養學生的創新能力和敬業精神。

2)加強2個“課程群”的建設。在原有培養方案的基礎上，重點建設船舶與海洋工程專業的2個課程群。①船舶與海洋工程專業核心課程群，包括：船舶工程、船舶強度結構設計、海洋學、海洋工程環境、海洋結構工程、物理海洋學、海洋結構物定位、海洋平臺儀器儀表、巖土力學、海洋平臺強度分析、海洋平臺工程等核心課程。②船舶與海洋工程專業海洋石油類課程群，包括：海上石油工程、海洋鉆井工程、海上油氣開采與集輸工程、油氣井工程測量理論與方法、油氣田開發工程等，體現專業的“海洋石油特色”。

3)構建立體化的實踐教學體系，強化學生實踐能力培養。在專業建設中把實踐能力的培養放在突出地位，做到了大學4年學生實習不斷線，結合國家“卓越工程師”人才培養改革方案進行探索。一方面強化實習實訓，通過課外的觀察與實踐，強化學生對理論知識的認識；另一方面增加實驗課，鍛煉和提高學生的科學思維和科研意識；再者，加強畢業設計與科研和生產的聯系，與相關企業合作進行本科生的畢業設計指導工作，培養學生的學以致用的能力，為工作后更快的上手做好鋪墊。

4)與海洋石油石化行業相結合，爭取把“訂單式”培養落到實處。

5)在船舶與海洋石油工程專業培養方案中將繼續加強學科前沿知識專題講座的層次和水平，將進一步豐富其內容，邀請知名學者為主講教師，以培養學生的興趣并開拓學生的視野。

6)增加人文和素質教育課程，引導學生參加人文講座。加強學生思想道德、人文素質、科學素質、心理素質的培養，強化學生創新精神和創業意識的培養

3.2 教學內容和課程體系建設

根據學科發展和社會需求情況，依托中國石油大學(華東)的石油特色，把船舶與海洋工程專業的教學課程體系定位于海上油氣工程，主要由海洋工程、船舶工程和石油工程三大模塊構成。教學內容和課程體系應根據時代的發展進行相應的更新和優化，建立以通識教育基礎上的寬口徑培養模式，一、二年級加強通識課的教育，確保學生掌握基本知識和基本技能，并漸進式的進行專業認識實習，三年級主要通過專業方向模塊課和專業選修課，挖掘學生自身的潛能，體現個性特長，適應就業需要，四年級通過實習和畢業設計等過程，鍛煉學生的綜合能力。

船舶與海洋工程專業教學內容和課程體系的改革是一項涉及海洋工程學科基礎課程、專業課程體系和教學內容的改革與實踐，同時涉及到實踐性教學環節的改革與實踐，教學方法、教學手段的改革與實踐以及考試、考核方法的改革與實踐。

1)注重課程的基礎性與先進性。在打好基礎的前提下，以新技術和新知識不斷充實教學內容，將經典的理論和現代知識有機結合起來。

2)注重課程之間的銜接。對課程設置進行優化，注意知識內容的相互滲透和配合，避免內容重復。將有關的專業基礎課和技術基礎課(海洋學、流體力學、結構力學等)作為先行課程，將生產實習、畢業實習和畢業設計作為對先行課程的實踐和鞏固。

3)注重理論教學與實踐教學的緊密結合，課內課外緊密結合，以此增進學生工程意識、素質和能力。通過實習實訓，強化學生對理論知識的認識；通過實驗課學習，鍛煉和提高學生的科學思維和科研意識；與相關企業合作進行本科生的畢業設計指導工作，培養學生學以致用的能力，為工作做好鋪墊。

4)注重邀請國內外同行專家和校內知名教授定期做講座，拓寬學生視野，激發學生的學習興趣，為將來進一步深造指明方向。

5)積極創造條件建立虛擬實驗室和網絡教學軟件。

6)注重與兄弟院校的交流和學習，保持與上海交大、哈工程、大連理工、天津大學等國內院校的合作、交流，不斷提高教學水平。

3.3 教材體系的建設

目前高校招收的20多個船舶與海洋工程專業中，只有我校的船舶與海洋工程專業是以海洋石油工程為專業特色。這樣一個學科發展方向在國內是獨一無二的，很多現有的教材不能滿足本學科的教學需要。為了滿足教學要求，教師自己編寫了大部分教材，如：《海洋學》、《海洋法》、《海洋施工與安全》和《海上油氣設施腐蝕與防護》等。教材體系的建設應以“加強基礎、精選內容、有所創新、有利教學”為原則，完善文字教材、電子教材、輔助教材和參考資料配套的教學用書，提高專業課程的教材選用率，在教材建設上加大力度，爭取獲得國家級和省級教材立項或優秀教材獎。

3.4 師資隊伍建設

為進一步提高教師的業務水平，建成一支教學水平高、創新能力強的穩定的師資隊伍。以教育部“長江學者與創新團隊發展計劃”、“海洋油氣井鉆完井理論與工程” 創新團隊為平臺，不斷擴大對外交流，鼓勵教師積極參加國家和企業的科技攻關，密切結合海洋石油工程中工藝技術問題開展研究，不斷提高自身的學術水平，豐富和更新教學知識，提高教學水平；有計劃地選派青年教師到國外的知名高校進修，開拓視野，提升教學能力；全力推進教師引進計劃，力爭再引進長江學者、泰山學者等高層次人才。

3.5 實驗室建設

船舶與海洋工程專業實驗室隸屬于我校石油工程學院的國家級實驗教學示范中心，該中心承擔著本專業和相近專業本科和研究生的實驗教學和科研任務。學校每年投入百萬余元進行建設。本專業還與多家單位合作建立實驗室，堅持對外開放和產學研結合，吸引了國內外專家學者的關注，在國內與國際上形成了一定影響力，具有良好的輻射示范作用。該中心已經實現了網上預約、網上提交作業，網上批改作業，網上視頻等先進的功能。擬增設一批提高型和創新型實驗項目，加大對外開放力度，實行全天候開放，改革專業實驗考試辦法。

3.6 實習實訓基地建設

本專業在實習(實訓)基地建設方面，以產學研一體為基礎，加強與企業聯合，堅持為企業培養實用型高級專業技術人員的辦學理念，建立了近20個適合專業人才培養的實習實訓教學基地。充分利用學校的地理優勢，在中國海洋石油總公司青島開發區海工基地、中石油青島開發區海工基地、青島北海船廠、上海滬東中華造船(集團)有限公司建立了生產實習基地，在勝利石油海洋鉆井公司建立了認識實習基地。這為船舶與海洋工程專業學生的實習創造了得天獨厚的條件，大大拓展了學生能力的培養空間，加快了理論知識向實用知識轉變的步伐。

4 結論

船舶與海洋工程專業人才培養模式的質量直接決定著畢業生的質量。人才培養模式應該緊跟時代的發展，結合自己的發展優勢和特色，制訂出切合行業發展實際需要的培養方案、課程體系。同時在師資、軟硬件環境方面加強建設，保證學生在理論學習和實踐能力方面都有所提高。

[1] 謝永和，王 偉.地方性高校船舶與海洋工程專業人才培養模式的研究與探索[J].浙江海洋學院學報:自然科學版,2008,27(4):457-461.

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[4] 王麗錚，袁 萍，劉祖源.船舶與海洋工程本科專業人才培養模式探討[J].船海工程,2008,37(4):150-152.

[5] 袁 路，顏云榕，安立龍.創新型海洋科技人才培養模式的探索與實踐[J].高等農業教育，2008(5)：10-12.