菲亞特買下克萊斯勒堪稱神奇

本報駐美國、意大利特派記者 吳成良 韓秉宸意大利菲亞特汽車公司1月1日宣布擬收購其尚未持有的美國克萊斯勒集團其余41.5%股權。彭博社稱，收購完成后，兩家公司將合并成為全球第七大汽車制造商。 菲亞特1日稱，收購總金額達43.5億美元。菲亞特目前已持有克萊斯勒58.5%的股份。菲亞特兼克萊斯勒首席執行官馬爾基翁內一直尋求全資控股克萊斯勒。彭博社說，在收購的資金結構中，克萊斯勒將提供大部分收購資金，從而為正在歐洲虧損的菲亞特減輕重負。長期研究菲亞特公司的意大利博科尼大學教授貝爾塔說，該項收購是馬爾基翁內的新年“神來之筆”，展現了“大師級”手法。2009年，克萊斯勒申請破產保護，菲亞特受邀加入美國聯邦政府和汽車工人聯合會拯救克萊斯勒的努力。不花費任何資金，而是通過提供技術和管理經驗，菲亞特獲得最初20%的股份，并在完成合同規定的目標后，又獲得新克萊斯勒15%的股份。此后，菲亞特通過向美國政府和汽車工人聯合會收購股份，逐步增持克萊斯勒股份至58.5%。重組成功的克萊斯勒成了菲亞特的“金蛋”。近年來，得益于吉普車和卡車的強勁銷售，克萊斯勒業績飄紅。相反，由于歐洲車市疲軟，作為母公司的菲亞特則業績不振，依賴克萊斯勒保持盈利。據報道，菲亞特公司2012年盈利14.1億歐元，如果沒有克萊斯勒的貢獻，菲亞特將虧損10.4億歐元。菲亞特集團倚靠克萊斯勒將市場重心轉向北美，2013年依舊保持超10億美元的盈利。彭博社說，雙方完成合并后，菲亞特將能夠集中克萊斯勒手頭的現金。菲亞特計劃在未來3年投資90億歐元，以新車為重點，充分利用閑置的意大利工廠產能，力求在歐洲扭虧。這筆投資也仰仗于克萊斯勒目前擁有的120億美元現金。此外，菲亞特將加強旗下品牌同克萊斯勒旗下克萊斯勒、道奇和Jeep品牌的合作。菲亞特集團作為歐洲汽車業巨頭之一，是意大利這個“中小企業王國”中的另類。坐擁菲亞特、阿爾法·羅密歐和藍旗亞等轎車品牌，以及瑪莎拉蒂和法拉利兩個世界知名的跑車品牌。此外，該集團旗下還擁有商用車品牌依維柯，農用車品牌紐荷蘭等，產品線覆蓋各個領域。集團旗下藍旗亞品牌為意大利總統及總理等政府要員提供用車。▲