論如何加強高速公路營運安全管理

【摘要】隨著近些年我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民生活水平也有了顯著提高，各省市也相繼開始發(fā)展各自優(yōu)勢，道路是影響各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。高速公路是現(xiàn)代化建設重要的交通工具，交通運輸離不開它，加強高速公路運營安全管理，減少高速公路營運中的交通事故，使高速公路營運成為最安全的交通運輸方式之一，最大限制發(fā)揮高速公路的實用價值。

【關鍵詞】影響因素；存在的問題；解決措施

1、影響高速公路運營安全的因素

1.1道路狀況

高速公路從建設初期到投入使用，路面的抗滑程度、路面障礙物和路面構建結構都是影響車輛運營安全的原因。由于高速公路路面上行駛有最低速度要求，車輛行駛速度都較快，一個小障礙物或稍不留神，都可能會造成交通事故的發(fā)生。路面的好壞會影響車輛行駛速度，車輛轉彎時如果由于路面而不得不減速行駛，在這樣的情況下很可能與其他方向駛來的車輛之間造成交通事故，而造成本來可以避免的傷亡。

1.2天氣

不同的天氣不僅會影響到人的心情，也會影響車輛在行駛中的安全問題。天氣晴朗的時候很少會對行車駕駛帶來安全隱患，然而，天有不測風云，人有禍兮旦福，誰也不會準確預測到何時何地會有霧霾、雨雪天、或是其他不利行車的天氣，有霧的天氣狀況下，受到霧的影響看不清楚遠方，也無法辨別方向，道路通行能力下降，交通事故的發(fā)生比例要比平時高。受到雨雪天氣影響，道路上會出現(xiàn)結冰現(xiàn)象，會造成行駛車輛減速、打滑、難以駕駛的狀況，這樣的天氣狀況下也是造成交通安全的一大隱患。

1.3人為原因

影響交通事故的一大罪魁禍首——人們自身原因，也是影響高速公路運營安全的一大因素。現(xiàn)如今的交通事故責任中，人們自身原因造成的交通事故所占比例占很大一部分。酒后駕車，雖然有明文規(guī)定這一限制，但實際生活中這樣的例子并不少見，還有就是一部分剛拿到駕照沒多久，駕駛技術不過硬的駕駛員，不能很好地操控車輛和車輛其他設施，不注意車輛之間的安全車距，再有就是超速行駛、超載駕駛，勞累駕駛，不管是哪種原因造成的交通事故，都會帶來不同程度的損失。所以說，人為原因是影響公路運營安全很重要的因素。

1.4車輛的增多

隨著國民經(jīng)濟的增長，不僅是家庭用車使用量的增多，運營車輛也在悄無聲息的越來越多的出現(xiàn)在高速公路上，車輛使用量增多對于人民的生活從某方面來說代表著國民生活質量的提高，但是對交通來說卻是一大負擔。尤其近幾年，車輛的使用率空前增多，使本不完善的交通安全更是雪上加霜，車輛之間碰撞、擦傷、追尾等一系列事件接憧而來，車輛帶給我們的方便，帶給道路安全的卻是隱患。

2、高速公路運營安全管理所存在的問題

2.1管理制度不完善

高速公路對于日程生活的出行和車輛的營運都起著不可替代的作用，然而，由于管理制度中存在的一些問題，使高速公路管理人員很難執(zhí)行相關管理，不能夠分工明確，使高速公路制度的發(fā)展速度一直跟不上高速公路的發(fā)展速度。管理制度的不完善和缺乏細節(jié)性的管理制度，造成了執(zhí)法人員工作分配不公，道路中存在的問題有時還會找不到人來解決，以至于有問題不解決，小問題變成大事故。

2.2管理養(yǎng)護工作不到位

負責高速公路管理的人員一般都是經(jīng)過專業(yè)培訓的，但養(yǎng)護施工單位的管理人員，尤其是具體施工人員，素質較低，對規(guī)范化養(yǎng)護要求的具體要求掌握不多，加之部分高速公路上配備的養(yǎng)護工具落后、機械化程度不高、數(shù)量較少，對高速公路的養(yǎng)護管理工作有一定影響。目前各高速公路管理單位路多人員少，管理人員數(shù)量與管理公路長度達不到規(guī)范要求；加之這些年，貨運車輛越造越大，運輸成本越來越高，導致高速公路上超載車輛較多，對道路的破壞程度越來越嚴重，管理養(yǎng)護很難做到全面到位。

2.3政企不分

目前，我國高速公路大多是在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉軌的過程中建立的，是由政府投資逐漸向政府與企業(yè)、內資與外資多元化投資主體轉變的過程中運作的[1]。因此，即使是一些已經(jīng)注冊的高速公路經(jīng)營公司，也都或多或少的帶有原事業(yè)單位的背景，這種情況束縛了高速公路以自主的法人身份進入市場競爭，影響了運營效益的提高。

3、高速公路運營安全管理的解決措施

面對以上所說的問題，需要相關人員及時發(fā)現(xiàn)解決這些問題，給車輛和車主帶來更多的安全保障，同時也需要我們每一個人的努力，共同來解決那些安全隱患，為我們的出行和車輛運行帶來更好的道路環(huán)境，也希望通過相關高速公路管理人員不斷提煉、總結，早些制定合理的制度，通過增加專業(yè)的管理人員、提升現(xiàn)場養(yǎng)護施工作業(yè)人員素質、加大養(yǎng)護資金投、交通安全管理部門通過加大安全管理力度、增加科技手段入來實現(xiàn)高速公路營運安全管理。

3.1減少人為因素帶來的安全隱患

不管是外出旅游，還是車輛營運，安全總會是第一的。相關管理部門應該加大對酒后駕車、超載上路、疲勞駕車等進行更為嚴格的管理，減少這些不必要的危險發(fā)生。對于剛拿到駕駛證的駕駛員，駕駛技術還不能夠在高速公路上駕車的人員，相關規(guī)定除了時間限制并沒有明確別的特別指出不能上路，駕駛員相關培訓的課程中也很少有對在高速高路上行駛的培訓要領。要減少人為因素帶來的安全隱患，就要從交通管理制度下手，使那些對交通安全認識不夠的人員認識到違反交通規(guī)則的重要性，自覺守法。

3.2建立健全的管理制度

健全的管理制度有利于管理人員的管理工作，明確每一個人的工作職責，只有建立健全的管理制度，才能分工明確，合理的分配。管理者與工作者之間要建立良好的工作關系，在實踐管理的過程中不斷發(fā)現(xiàn)不足之處，及時改進管理方法，讓每一個工作人員盡可能的把自己的工作做到最好，還要不斷對管理人員及養(yǎng)護作業(yè)人員進行專業(yè)的培訓，提高專業(yè)素養(yǎng)的同時也要提高自身的素質。對于一些價值高的公用設施也要制定相關規(guī)定，有助于使用時對物品的愛護，以免到緊要關頭使用時出現(xiàn)事故。

3.3創(chuàng)新高速公路養(yǎng)護觀念，促進管理與養(yǎng)護的分離

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設工程也越來越多，高速公路的里程數(shù)在近幾年來快速提高[2]。這就使得高速公路的管理工作與養(yǎng)護工作量在大幅度提升，轉變傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護觀念與制度已經(jīng)成為改革高速公路運營管理工作的重要舉動。我國應學習與借鑒國外的高速公路運營管理方法，促進養(yǎng)護工作與管理工作的分離，使高速公路的養(yǎng)護不斷向專業(yè)化和社會共進步，提高高速公路的養(yǎng)護質量，使高速公路的使用年限不斷提高。

3.4建立實用原則

由于云南高速公路大多數(shù)處于山嶺重丘區(qū)，坡陡、彎急、長下坡路段較多，加之大多數(shù)車輛超速、超載嚴重，經(jīng)常在這些路段發(fā)生事故。近幾年來，云南省公路開發(fā)投資有限責任公司大理管理處大膽實踐，把用于高速公路預防性養(yǎng)護的路面微表處用在危險、易肇事路段安全隱患治理，效果非常理想，很多路段治理后交通事故大幅下降。高速公路安全管理，需要管理人員不斷實踐、總結，建立實用就是好的原則，多發(fā)明一些實用的、能解決問題的方法，為高速公路營運安全提供保障。

4、結語

不管是現(xiàn)在還是未來的幾年，甚至是幾十年，高速公路營運的安全都是備受關注的，現(xiàn)在的管理制度不是很完善，我相信在不久的將來，我國高速公路的管理者會及時發(fā)現(xiàn)并解決這些安全隱患的，為人們的出行和車輛的運行帶來更大的方便和安全性，使高速公路發(fā)揮它自身最大的作用，不管管理人員還是駕駛人員，都會希望早日完善我們國家在高速公路管理制度的不足之處，我們都期待更美好的明天。

參考文獻：

[1] 葛樹森.我國高速公路運營管理體制的現(xiàn)狀及存在的問題[J].黑龍江科技信息，2012（3）：68.

[2] 王菁華.淺談我國高速公路運營管理中存在的問題與對策[J].管理視窗，2013（9）：34.