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最該“點贊”的概念車

Lexus The New NX Crossover

Lexus（雷克薩斯）最新的SUV 概念車款 Lexus LF-NX Crossover Concept，極具未來感的獨特外形又充滿力量感，來源于 Lexus 的 “L-finesse” 設計概念。巨大的錘形進氣格珊與奪目的標志性日行燈組成霸氣的車頭。棱角的車身線條充滿肌肉感，再加上由巨大的車尾氣流擴散器與棱角車尾燈組成的尾部，整體霸氣十足并且充滿概念的氣息。引擎蓋下搭載了全新的 Lexus Hybrid Drive system 混合動力系統，能讓該車款具有超凡的 SUV 表現。

2015款日產Sport Sedan

這款概念車的官方正式定名為Sport Sedan Concept，也就是我們所說的轎跑的意思。根據日產所說的，這款概念車代表了一個全新的設計方向，將運動車的設計理念運用到常規車型上面，例如四門轎車和跨界車上。這個設計方向被定名為V-Motion，其特點就是流線型的車頂和類似回旋鏢形狀的大燈。

該車車身很低，并且外觀富有攻擊性，離地距離很小等，這些特點正是跑車的特點。在尺寸方面，它長4870毫米，寬1913毫米。高1380毫米。這款車看起來很強勁，外觀線條動感十足，輪轂采用21英寸鋁合金輪轂。輪胎的尺寸為275/30。另外這款概念車的內飾設計也充滿了未來感。全車都采用高檔材料，以強烈的色彩對比為主要特點。在動力方面，該車采用的是動力超過300馬力的3.5升V6發動機，配備了日常專門為賽車調校的X-tronic CVT變速器，雖然是轎跑，但是它采取了前驅設計。

最該“點贊”的概念車

Ermini Seiottosei概念車

Ermini對大家來說肯定是一個鮮為人知的名字，它是一家位于意大利佛羅倫薩極其小眾的跑車制造商，而在近50年的時間里，Ermini似乎并沒有什么太大的動靜。直到去年有消息稱，Ermini有望推出一款Barchetta敞篷跑車。緊接著，各大媒體均猜測這款由Guilio Cappellini主筆的概念車或將搭載一臺小排量、高輸出的引擎，并且非常輕巧。Ermini在日內瓦車展上發布的一款名為Seiottosei的概念車，或許正是這輛Barchetta敞篷跑車。

Seiottosei將搭載一臺來自雷諾的2.0升渦輪增壓四缸引擎（雷諾F4RT RS），最大輸出功率315馬力，能夠使這臺整備質量僅685千克的跑車在3.5秒之內從靜止加速至100千米/小時，并能夠達到 270千米/小時，這也是Ermini的電子系統限制的極速。

Mazda Hazumi Concept

馬自達Hazumi概念車依舊采用了“魂動”的設計理念，其進氣格柵和大燈造型與馬自達Atenza、馬自達3Axela非常相似，這也是馬自達最新的家族設計理念。尾部方面該車尾燈造型十分犀利，配合精致的后擾流板，以及中間兩出布局形式的排氣管，整體看上去非常動感。內飾設計上，馬自達Hazumi概念車不乏科技感，儀表盤為單炮筒設計，兩邊設有信息顯示屏幕，中控臺設計得十分簡潔，上面的顯示屏為不規則造型。另外，我們還可以在該車內找到抬頭顯示屏幕。

最該“點贊”的概念車

沃爾沃Concept XC Coupé概念車

沃爾沃Concept XC Coupé于2014年底特律車展迎來了全球首秀，它是沃爾沃汽車代表未來設計語言的3款概念車中的第二款。與獲得廣泛贊譽并獲獎無數的首款車型Concept Coupé相同，Concept XC Coupé充分展現了沃爾沃汽車全新SPA可擴展整車平臺給予設計的充分可能性。在未來，大多數沃爾沃車型都將出自這一全新平臺，而計劃于2014年年底推出的全新沃爾沃XC90則將是基于SPA平臺的首款車型。

RC F GT3 Concept

RC F GT3賽車的引擎已經過修改，經過調整這臺V8引擎可提供超過540匹的馬力，而常規RC F所搭載的引擎為455匹馬力。Lexus RC F GT3 Concept車身長4705毫米，寬2000毫米，高1270毫米，軸距2730毫米，重量為1249千克。Lexus將在明年正式提供RC F GT3賽車給車隊，而今年這款賽車會開始進行測試。明年，RC F GT3賽車將會參加在世界各地的賽事，這些賽事包括日本的Super GT系列賽和在德國Nurburgring舉行的24小時耐力賽。

最該“點贊”的概念車

奧迪Allroad獵裝版概念車

Allroad獵裝版概念車長3895毫米，重1600千克，配備了19英寸輪胎，從更詳細的數據來看它不僅是小型的沙灘車，也是奧迪在混動技術方面前瞻性的一個展示，所以得給這輛車打上了E-Tron的標識。據奧迪估計這輛概念車的每加侖行駛的里程數可以達到199千米。對于任何汽車來說，這個數據相當優秀，更不必說是一款跨界車了。那么它是如何做到這一點的呢？當然，它肯定采用的是混合動力驅動系統，配備了兩個電動機（前后各一個），和一個4缸2.0升的TFSI渦輪增壓發動機。兩者一起可以輸出408匹的馬力。從0到96千米/小時的加速時間為4.6秒，最高速度是249千米/小時。由于裝配的是一個4.11加侖的油箱使其續航里程可以達到819千米。

謳歌全新TLX概念車

未來該車量產版車型將取代TSX以及TL車型，將定位在入門級ILX車型和豪華級RLX車型之間，同時，也預示著未來謳歌汽車的設計理念。

TLX的誕生預示著謳歌家族產品陣營將更加豐富，且其定位在ILX車型和RLX車型之間也滿足了更多市場需求。承載家族傳統又富有創新的外觀設計，和全時四驅、四輪轉向以及更多DIY調節增添的駕駛樂趣，以及豐富的動力配置都使TLX在未來面對同級別車競爭中握有一定的籌碼。如果未來引入國內后，能夠有個更合理的售價，那么TLX將會在中國市場有更好的表現。

雪鐵龍C4 Cactus Adventure概念車

這款C4 Cactus Adventure概念車擁有很多旨在提升其越野能力的改進。改進之處包括顯著升高的離地距離、車子兩側的防滑板、輪眉上的塑料覆層以及旨在保護前大燈與尾燈的金屬防護。黑色的鋼制輪轂配以全地形輪胎能夠幫助這款Cactus征服哪怕是最崎嶇不平的地形。除了一個集成了聚光燈的車頂盒子之外，這款概念車還裝備了幾個小的攝像頭，從而允許車主捕捉其越野旅程的高清影片。其中一個攝像頭被安裝在引擎蓋上，而其他的則被安裝在車頂行李架上。