摘要:本文主要針對頂管施工在市政排水工程的應用展開了探討,結合了具體的工程實例,簡述了頂管施工工藝,對工作井的設計施工和頂管施工方法作了系統的分析,以期能為有關方面的需要提供有益的參考借鑒。
關鍵詞:市政排水工程;頂管施工;應用
頂管施工技術是市政工程中的一種非開挖技術,由于不用開挖地面,能穿越公路、鐵路、河流,甚至可以穿過建筑物下,是一種安全、高效、環保、便捷的市政工程施工方法,不但大大降低了城市的交通、噪音、粉塵的危害,而且減少了市政工程施工的周期和建設投資,是一種環境污染小、施工效率高的現代化施工手段和技術,在國外和國內市政排水工程中都得到了廣泛應用。
1 工程概況
某排水工程全長507.42m,自城市道路下穿隧道下方通過,同時該下穿隧道臉側輔道內的管線極為復雜。綜合考慮各種因素設計對北支渠路段采用了頂管施工,頂管的施工就是為兩排C50鋼筋混凝土平口管。根據地勘各種資料顯示,地質的結構自上而下依次為:人工填土層(包括雜填土、素填土)厚度0~5.1m;沖積層(包括砂層、卵石層)厚度地面下5.1~17.9m。頂管工程施工穿越松散、稍密卵石地層。地下水位埋深8m左右。
2 頂管施工工藝
頂管施工擬劃分為三大施工階段,各階段劃分、控制重點和部署如下:
(1)第一階段:準備階段,包括技術準備、物資及材料準備、人員準備;
(2)第二階段:工作井、接收井、導軌制安、千斤頂就位等施工階段;
(3)第三階段:頂管頂進施工階段;
3工作井設計及施工
3.1 工作井設置及尺寸確定
北支渠設一個工作井及一個接收井,工作井頂管施工結束后改造為Y8檢查井;接收井頂管施工結束后改造Y9檢查井。
3.1.1 工作井的最小寬度要求
計算公式:B=D1+2b;
式中:B—工作井寬度(m);D1—頂進圓管的外徑,2.4m;b—導向支架兩側的工作寬度,b值取1.0m。由于該頂管為雙排,圓管凈間距3m,則B=2.4×2+3.0+2×1.0=9.8m,工作井的最小凈寬度9.8m。
3.1.2 工作井的最小長度要求
計算公式:L=L1+L2+L3+L4+L5
式中:L—工作井的長度(m);L1—圓管頂進后,頂管管節留出的長度取0.5m;L2—管節長度,2m;L3—千斤頂長度,1.5m;L4—后背墻厚度,0.4m;L5—取土工作長度,0.6m;L=0.5+2.0+1.5+0.4+0.6=5m,工作井最小凈長度為5m。
3.1.3 工作井平面尺寸確定
北支渠頂管工作井是利用檢查井改造使用,原設計尺寸無法滿足頂管尺寸要求。改造后凈空尺寸長度為5m,寬度為10.2m。滿足最小尺寸要求。
3.1.4 工作井深度確定
工作井底板標高481.392,管道內標高為481.892,管道與底板之間凈間距為30cm,滿足導軌安裝所需要的高度。原地面標高為489.892,故工作井深度為8.5m。
3.2 工作井施工
工作井開挖前,須按照設計點位布設降水井,采用管井法降水。
工作井、接收井支護采用圍護樁及掛網噴錨防護。圍護樁采用C30砼,樁徑1.0m,樁中心間距安照圖紙施作。樁間護壁鋪設鋼筋網片,鋼筋網為Φ8@15*15cm,樁間連接采用Φ16加強筋,植入樁身16cm深,間距為@150cm,北支渠頂管工作井、接收井基礎施作為10cm厚C15墊層砼+40cm厚C30鋼筋砼。后背墻為40cm厚C30鋼筋砼。工作井斷面圖見圖1所示。
圖1工作斷面圖
4 頂管施工方法
4.1力學計算
(1)頂管參數。北支渠頂管工程管道埋深平均在8.1m,管外徑2.4m,內徑2.0m,管壁厚0.2m,砼強度C50,管節長2m,單頂程為68.031m。
(2)頂管頂進力的計算。按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—2008(6.3.4節)公式計算。頂進阻力計算公式:Fp=πD0Lfk+NF=3.1416×2.4×68.031×16=8207.09KN=820.7T
式中:Fp=頂進阻力(KN);D0—管道的外徑,2.4m;L—管道實際頂進長度,62.781m;Fk—管道外壁與土的單位面積平均摩阻力,根據地質情況描述及不確定因素并結合規范要求按中選用最大值16kN/m2。NF—迎面阻力,頂管前挖土取值為0KN。
(3)管道允許頂力。
允許頂力計算公式為
管道允許頂力(管材混凝土強度=C50時);式中:FD—允許頂力(t);σS—混凝土設計強度等級,50MPa;AS—工作面積,1382300mm2;K—安全系數,取3。
其中AS計算公式為
式中:DW—管材外徑2400mm;D—管材內徑2000mm;代入數值得:C50管材允許最大頂力為2303.8t。
(4)主頂的選擇。通過頂力計算及考慮地下工程的復雜性及不可預見因素,頂管設備取1.5倍左右的儲備頂力,因管道的頂力為820.7t,故設備頂進應力,取F=820.7t×1.5=1231.05t,考慮選用2個千斤頂作為單管頂進動力設備,每個千斤頂的頂力為630t。
(5)經過驗算及現場尺寸量測選定主頂千斤頂對稱布置2個,每個千斤頂的頂力確定為630t。每臺千斤頂規格一致,行程同步,油路并聯,共同作用,均備有獨立的控制閥。
4.2 導軌安裝
導軌是由兩道平行的鋼軌構成,主要作用是使推進管在工作井中有一個穩定的導向,并使推進管沿該導向進入土體。本工程導軌采用38kg/m鋼軌,軌底與型鋼焊接成一體,安裝時和工作井底板預埋鋼板焊牢,并用型鋼支撐或用砼圍牢。導軌安裝前要先復核管道中心位置,確保導軌的高程、軸線位置準確。導軌定位必須穩固、正確,在頂進中承受各種負荷時不位移、部變形、部沉降。
4.3 千斤頂安裝
頂管采用2臺630t等推力油缸,油缸行程為60cm,總推力為1260t,2只油缸固定在拼裝式油缸架上,下井時整體吊裝。安裝在油缸架上的油缸中心誤差控制在3mm以內。主頂油缸架安裝也要位置準確,保證油缸受力
點的位置準確,其高程和平面安裝誤差控制在3mm以內。主頂設備主要由主頂千斤頂、組合千斤頂架、液壓動力泵站及管閥、頂鐵組成。主要設備的安裝、使用應符合有關規范及施工規定。
4.4 頂管頂進施工
工作坑內設備安裝完畢,經檢查各部處于良好狀態,即可進行開挖和頂進。因頂管是兩根平行管,為避免干擾,施工時先頂進一根,待施作完成后,再頂進另一根。
首先將管子下到導軌上,就位以后,裝好頂鐵,檢測管軸線和管底標高是否符合設計要求,合格后即可進行管前端挖土。
頂進利用千斤頂出鎬,在后背墻滿足頂管最大頂力不動的情況下,將圓管向前頂進。頂進操作過程為:安裝好頂鐵擠牢,管前端已一定長度后,啟動油泵,千斤頂進油,活塞伸出一個工作行程,將管子推向一定距離。停止油泵,打開控制閥,千斤頂回油,活塞回縮。添加頂鐵,重復上述操作,頂管進至離坑邊還有50cm左右時,應立即卸管,進行下一節管子安裝。重新裝好頂鐵,重復上述操作。
4.5 測量與糾偏校正
(1)頂管測量。頂管測量采用激光線測設法控制測量。用激光經緯儀(激光束導向)安裝在工作坑內,并按照管線設計的坡度和方向調整好,同時在管內裝上標示牌,當頂進的管道與設計位置一致時,激光點即可射到標示牌中心,說明頂進質量無偏差,否則根據偏差量進行校正。
(2)糾偏校正。頂管偏差校正以預防為主,不能等到產生明顯超差時地進行校正。頂進中發現管位偏差10mm左右,即應進行校正,糾偏校正應緩緩進行,采用小角度、頂進中逐漸糾偏,使管子逐漸復位,不得猛糾硬調。具體糾偏可以采用以下幾種方法:①挖土校正法;
②強制校正法;③襯墊校正法。
4.6 管道接口處理方法
管道接頭應保證對管道導向環的充分固定接口處理:由于頂管的管材為平型接口,頂管完畢后,對于管與管之間的縫隙,采用環氧泥砂漿壓實填抹。如果管道頂進完成后的壓力試驗導致管道泄漏,應在管道內部安裝一個密封環,然后還應進行接口的防水測試。
4.7 管道裂縫處理方法
在頂進過程中,管道因受力不均產生的裂縫,需進行處理。細微裂縫采用環氧砂漿進行填縫處理,明顯裂縫采用摻有鋁粉的砂漿填縫處理。
4.8 照明及通訊
工作面內采用12V安全電壓照明,電線沿管道內壁敷設,采用防水型燈泡。
為保證井上人員和井下人員的聯絡,及時反饋施工的進展和遇到的問題,井上和井下人員配備對講機。
4.9 通風
采用鼓風機通過通風管進行送風,抽風機抽風,使操作空間行程循環風。
風量的計算:
(1)按洞內同時工作的最多人數計算:
Q=k*m*q
式中:Q為所需風量,m3/min;K為風量備用常用系數,常取k=1.1-1.2;M為洞內同時工作的最多人數;Q為洞內每人每分鐘需要新鮮空氣量,通常按3m3/min。
現管內有五人工作,二人開挖,三人負責運余泥,取k=1.1,m=5,則有Q=k*m*q=1.1*5*3=16.5m3/min。
(2)漏風計算。Q供=P*Q,式中:Q為計算風量;P為漏風系數,每百米漏風率一般可控制在2%以下,取P=1.02。
5 結語
綜上所述,頂管施工是一個復雜的力學過程,它涉及材料力學、巖土力學、流體力學、彈塑性力學等諸多學科。因此,在市政排水工程中,我們需要加大對頂管施工工藝的探究,提升工程建設質量,從而為城市的建設取得了良好的經濟效益和社會效益。
參考文獻
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