淺談建筑設計在中學教學樓中的運用

摘要：隨著我國中學教育事業的迅猛發展，全國各地的中學建設也進入了一個新的發展階段。因教學樓在整個學校中的特殊地位，故備受關注。因而中學教學樓的設計成為一個很值得研究的課題。文章通過某實例建筑的設計，提出自己的幾點觀念與大家共同探討一下。

關鍵詞：中學教學樓；建筑設計；原則

1.某中學項目概況

某中學總建筑面積54202.6m2。由六棟不同功能的建筑單體組合而成，本工程地下0層，地上4層。結構形式：框架結構。該樓為平屋頂，屋頂無采光窗。該中學教學樓，是一所設備先進、教研科室齊全，師資力量雄厚的中學。

2.設計原則

學校建設工程項目總體規劃方案具有現代設計理念，體現現代化開放式學校的基本特點。設計中遵循“以人為本”，以營造現代化、生態化、人性化的校園為設計原則，創造舒適典雅的校園環境，體現校園的文化性格。

3.建筑設計

3.1總體布局

該教學樓南側為城市綠化帶，與校園內綠化融為一體，延續了城市空間形態和文脈，提升了城市的文化內涵，帶動了城市的更新和發展。該中心校區功能設置分明，形成開敞的動的空間和半圍合的靜的空間的對比，各自富有不同使用功能空間的個性。主入口的設置突出了整個校區的中心，與城市道路相連，有利于快捷、便利的疏導車流和人流。

整個建筑群由六棟不同功能的建筑單體組合而成，分別有教學樓、實驗樓、行政樓、圖書館、宿舍樓、食堂以及體育館等。除圖書館、行政樓外，其他建筑的朝向均為南北朝向。行政教學片區包含普通教室、實驗樓、圖書館和行政辦公區域。此校區離繁華路段較遠，對噪聲做到有效地隔離，保證主要教學空間的安靜。生活片區包含宿舍樓和食堂，方便學生往返于教學和生活空間。體育運動片區各類球場集中布置，體育館與校園建筑緊密聯系在一起，與周圍環境融為一體，形成校園的標志性空間。各單體之間利用室外連廊連接，形成豐富的、形式多樣的空間形態。每組建筑群又形成各具特色的庭院空間，為校園師生提供充滿活力、富有人情味的交流場所。層次分明的空間序列，整合出內外有別、互相滲透的校園空間，完整而豐滿。

該項目結合地面道路、硬地及綠化沿建筑四面設置環形消防車道，地面停車帶結合綠化分散設置，滿足不同人流的臨時停車需求。在宿舍樓、體育館分別設有地下自行車庫及地下汽車庫，滿足學校學生和校外車輛停車的需要，使各車流路線簡短流暢。無障礙設計貫穿了整個設計，無障礙坡道及電梯的設計，讓人性化理念在整個建筑設計中得到了完美表達。

（1）教學樓設計內外通達

本教學樓為普通教學樓，由三棟單體組成，每棟層數為四層。均南北向設計，教學樓之間由室外連廊連接，西立面形成一個完整的體塊，使三棟單體教學樓形成獨立的建筑群。利用虛實空間及色彩的對比，寧靜中又不失朝氣。教學樓總建筑面積為8769.0m2，共設有48間教室，功能以教室、辦公室為主，各棟教學樓設有配套的輔助用房。

一層連廊可直接出入到室外活動和綠化空間。二層至四層形成半封閉的室外空間，充分享受到陽光的照射和滿足通風的要求。同時給學生營造了一個高雅、有文化氛圍、有活力的校園環境。教學樓的設計充分考慮了師生通行、溝通的便捷性，體現了人文關懷。

（2）實驗樓設計以人為本

實驗樓獨立位于校區的東北角，層數為四層。平面朝南、朝北布置教室，總建筑面積為3358.7m2，共設有16 間實驗室，實驗室通過內走廊連接，實驗室之間設有準備室或教具室，并設有配套的辦公等輔助空間。師生群體是學校最寶貴的資源，實驗樓的設計堅持“以人為本”的原則，給學生提供了探求知識和真理的場所，并全心全意為學校師生的安全著想。

（3）行政樓、圖書館設計分區明確

行政樓、圖書館地處校園的中心，寬大的臺階和獨特的設計顯示出它的重要性。建筑總層數為四層，平面設計近似于正方形，把平面分為兩大區域：辦公區域和圖書閱覽區域。兩區域相對獨立設計，互不干擾，又通過內走廊及廳聯系在一起。嶺南格局的內庭院設計，使各區域房間變得開敞明亮，達到更好的通風采光效果，降低了能耗，豐富了整個空間序列的流動。在這里，陽光通過幕墻映射在桌面上、地板上以及白色墻面上，讓人感到舒適而愜意，靜靜享受知識的樂趣。

（4）宿舍樓設計人性合理

宿舍樓地處校園的西南角，分為男生、女生宿舍樓。兩棟宿舍樓單體建筑通過樓梯和平臺連成另一道校園風景線。建筑層數為五層，地下一層。宿舍樓設有地下自行車庫，方便學生停車使用。一層設有值班室，用于宿舍管理。每棟宿舍樓各有宿舍59間。人性化的宿舍樓設計讓學生得到充分休息的同時，也倍感溫馨舒適。

（5）食堂設計四通八達

食堂位于校園的南側，與宿舍樓相鄰?？倢訑禐槿龑?，局部設有夾層，正方形的平面設計聯系著各個方向來就餐的學生，尤其與室外走廊的連接，更方便了不同方向和樓層的學生用餐，同時也緩解了餐廳出入口的交通。食堂一、二層為學生食堂，共滿足1488位學生同時用餐，三層為教職工食堂，可滿足420位教師同時用餐，并設有配套的廚房和相關的輔助用房，為全校師生安全享用美食提供了最大程度的便利。

（6）體育館設計空間層獨立

體育館與食堂相鄰。建筑層數為三層，建筑平面設計呈方形。設有地下汽車庫，可停車99輛，汽車出入口與校園內的消防車道連接，不影響校園的人行交通，同時也提高了一定的安全性。一層多功能教室和運動區域，各設有單獨出入口，形成獨立的空間，避免了人流交叉。在南側設置了貴賓入口，從這里可直接進入到二層看臺及室內籃球館。三層看臺區域設置在球場兩側，共有1921個座位，既滿足了學校的使用要求，又使觀賽視角得到了最佳。

3.2立面設計圍而不堵

建筑造型簡潔大方，以黑、白、灰為基調，大面積的白墻和局部深灰色的陶板墻面的組合素樸而高雅，大氣中又不失對細節的精致處理。建筑與建筑間既聯系又分散，形態規整，注重對墻體、連廊及體塊關系的塑造，力求寓簡練于變化之中。立面材料更是融入光亮平整的技術意味和溫情柔質的人文意味，結合遮陽與光影塑造建筑不同的肌膚表情，弱化現代建筑的生硬冷漠，致力于平實中的精致，塑造舒適的怡人空間。

校園總體空間組織上創造了層次豐富、形式多樣的空間形態，不僅豐富了立面造型，而且形成了“圍而不堵”的庭院效果，在現代格調上融入了江南園林的意蘊，結合庭院塑造出幽雅的人文特色和濃濃的書卷意氣。使整個校園富有濃厚的地方特色和時代朝氣。從而完成了從室內空間到公共活動空間的過度，為校園師生提供了充滿活力、富有人情味的交流場所。

3.3 交通組織設計分流分區

由于學校的使用主體為學生和教師，其出行方式主要以步行為主，所以交通組織設計力求體現“人性化”交通。設計中充分考慮了交通流線的組織，做好人流、車流之間的關系，并處理好各功能分區的交通聯系，做到了聯系方便，互不干擾，盡量減少了對周邊城市道路的交通影響。

學校內道路主次分明，并處理好了靜態交通、動態交通區域的分區設計，安排足夠的空間停放機動車和非機動車，并結合外部自然環境做好了綠化設計。在不影響校園景觀環境的前提下，在學校出入口處，設計了一定規模的臨時機動車位，解決了學生家長接送學生的機動車輛的停放問題。

4.結束語

近幾年隨著社會經濟的發展以及國家對教育投資的提高，中學教學樓的設計和修建都有了質的增長。中學教學樓的外觀更加多樣，內部結構更加科學，設備更加完善，為我國的教育事業發展提供了第一推動力。

參考文獻

[1]GB 50016-2006，建筑設計防火規范[S].

[2]GB50099-2011，中小學建筑設計規范[S].