箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中的應(yīng)用

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也得到了很大的提升，市政橋梁建設(shè)已經(jīng)成為了我國城市建筑中的重要組成部分。在進(jìn)行建筑施工時(shí)，很多先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在了施工中，在市政橋梁的建設(shè)中，箱梁技術(shù)發(fā)揮出了很大的效用，從而保證了工程建設(shè)的質(zhì)量。本文主要介紹了箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中的應(yīng)用，為市政橋梁建設(shè)提供參考意見。

關(guān)鍵詞：箱梁技術(shù)；市政橋梁施工；應(yīng)用分析

市政橋梁建設(shè)已經(jīng)成為了我國城市建筑中非常重要的工程建設(shè)，不僅可以緩解城市緊張的交通壓力，同時(shí)還能提升城市建筑水平。由于橋梁建設(shè)的工程規(guī)模大，施工復(fù)雜，因此在進(jìn)行市政橋梁建筑時(shí)要注意對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用。箱梁技術(shù)貫穿在整個(gè)市政橋梁建設(shè)的流程中，不僅保證了工程的質(zhì)量，還能有效的提升了施工效率。

一、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制

在市政橋梁施工中運(yùn)用箱梁技術(shù)時(shí)，要提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，為技術(shù)良好運(yùn)動(dòng)打下基礎(chǔ)。

首先是梁場(chǎng)布置。要在現(xiàn)場(chǎng)提前設(shè)置梁場(chǎng)，根據(jù)工程的施工需要進(jìn)行場(chǎng)地的合理布置，一般都是將預(yù)置場(chǎng)設(shè)立在施工方向的右側(cè)，同時(shí)將箱梁的底座設(shè)置在梁場(chǎng)中，在靠近施工處的45m出進(jìn)行儲(chǔ)梁底座的安裝。如果是在冬天施工，那么就要保證箱梁可以在低溫下運(yùn)行，如果施工需要，可以在場(chǎng)地配置蒸汽鍋爐等。

其次是底座設(shè)置。箱梁的底端要采用水捍砂作為基礎(chǔ)，厚度為1m左右，同時(shí)在水捍砂上進(jìn)行厚砼澆筑，一般進(jìn)行兩層20厘米的澆筑即可，在第二層的澆筑上配置鋼筋，使箱梁底座保持水平。鋪設(shè)的鋼板表面要平滑，從而保證箱梁的底座平穩(wěn)。關(guān)于砼的配置，有以下幾點(diǎn)要求，首先是保證砼的有效發(fā)揮，如果是在冬季施工，那么就要避免澆筑好的砼受凍，對(duì)于水泥的選用時(shí)要考慮砼的抗壓強(qiáng)度，如果水泥量過大則會(huì)造成水熱化過大，在現(xiàn)階段的工程施工中，通常都是將水泥的使用量控制在每立方米500kg左右。為了提高砼的強(qiáng)度，可以在混合料中加入骨料和水，要注意水泥不可以直接和過熱的水進(jìn)行接觸。

二、材料處理

（一）鋼筋的制作

鋼筋的制作主要在現(xiàn)場(chǎng)工地完成，施工人員要嚴(yán)格按照施工圖紙，進(jìn)行鋼筋的綁扎，利用設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)場(chǎng)下料，其他工程流程要在專人的監(jiān)督下進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工。在進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí)，將其制作成鋼筋骨架，并且要按照要求將骨架安裝在箱梁的底座上，并且進(jìn)行固定操作。鋼筋的制作是施工中的基礎(chǔ)，不但能夠有效的保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行，同時(shí)也能為整個(gè)橋梁的工程建設(shè)提供了保障。

（二）管道設(shè)置

在進(jìn)行工程的規(guī)劃時(shí)，要預(yù)先安排好施工管道路線，管道的施工要按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)劃的規(guī)范執(zhí)行，箱梁技術(shù)中采用的碳素鋼絲要具有松度低，強(qiáng)度高的特點(diǎn)。管道設(shè)置的孔道直徑應(yīng)該控制在5cm左右，并且采用冷拔橡膠管。要事先檢查管道的架坐標(biāo)是否符合要求，管道的鋪設(shè)是否穩(wěn)固。管道要保持順直，管道之間不得進(jìn)行交叉。在進(jìn)行砼澆筑時(shí)，需要用人工進(jìn)行管道鋼絲束縛，從而保證管道的暢通性。管道的設(shè)置要考慮橋梁的整體性，防止管道的鋪設(shè)影響橋梁的整體建筑質(zhì)量。

（三）支立模板

箱梁模板是分節(jié)制作的，其芯模也是一樣，將分片拆分成課周轉(zhuǎn)的內(nèi)膜，在鋼筋底板支立后，采用電動(dòng)葫蘆將分塊的模板安裝在箱梁的底模上，進(jìn)行調(diào)整找正，并且進(jìn)行固定。在施工中，防止芯模的偏離，可以在其表面設(shè)置頂子，從而避免芯模上浮的現(xiàn)象。模板的設(shè)置可以保證橋梁建筑的整體質(zhì)量，因此對(duì)模塊要精準(zhǔn)。

（四）預(yù)應(yīng)力筋的張拉

進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)需要有一個(gè)條件，那就是當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到55MPA的時(shí)候。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉時(shí)要控制張拉溫度，在橋梁頭設(shè)立暖棚設(shè)備，在進(jìn)行施工時(shí)要滿足上頂?shù)男枰Ｔ谶M(jìn)行張拉時(shí)，首先要調(diào)整到最初的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)，在鋼絲的兩端做上精確的標(biāo)記，張力拉伸的伸長(zhǎng)量要在張拉過程中進(jìn)行分段讀出，從而減少實(shí)際伸長(zhǎng)量和理論伸長(zhǎng)量之間的誤差。張拉結(jié)束后，需要將露在外面的鋼絲束切割掉，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)要預(yù)留5cm左右。

三、砼澆筑施工

在進(jìn)行砼澆筑時(shí)，要盡量的減少運(yùn)輸距離，從而減能量的損耗，要對(duì)砼澆筑的溫度進(jìn)行明確的規(guī)定，將其溫度控制在5度左右。在進(jìn)行砼的出罐時(shí)要采用泵送的方法，以防止熱量的散失。澆筑時(shí)需用2臺(tái)攪拌機(jī)進(jìn)行材料的混合攪拌，在澆筑后的8小時(shí)后進(jìn)行內(nèi)膜的拆除。澆筑后要注意觀察砼的顏色和幾何尺寸，檢驗(yàn)符合要求后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生處理。

四、箱梁徐變

箱梁徐變主要指箱梁混凝土的徐變，其質(zhì)量直接影響了工程的整體質(zhì)量。舉例來說，如果軌道的高程調(diào)節(jié)差僅為1cm，那么在成梁之后的混凝土徐變就會(huì)加大，那么就會(huì)造成橋梁整個(gè)高程的變化量變大，因此可以看出，控制混凝土的徐變，使加強(qiáng)橋梁質(zhì)量建設(shè)的主要問題。影響橋梁徐變的因素很多，比如加載時(shí)間延續(xù)、空氣的相對(duì)濕度、荷載力的大小等。混凝土在長(zhǎng)期的承受荷載力的條件下，其作用力的方向會(huì)隨著時(shí)間的加大而變形，從而導(dǎo)致橋梁的高程受到影響。控制混凝土的徐變，主要方法就是控制其本身的質(zhì)量。水泥石凝膠體會(huì)在長(zhǎng)期的負(fù)荷下進(jìn)行流動(dòng)，并且吸附在粒子上的水分也會(huì)由于向毛細(xì)孔滲透造成混凝土的徐變。對(duì)于水分相同的混凝土來說，其水泥石的含量越大，其徐變的可能性就會(huì)越大，因此在建筑中要加強(qiáng)對(duì)箱梁徐變的控制。

五、提升箱梁技術(shù)在市政橋梁的應(yīng)用

在進(jìn)行市政橋梁建設(shè)中的箱梁技術(shù)應(yīng)用時(shí)，建筑單位要加強(qiáng)對(duì)施工的質(zhì)量監(jiān)督，建立明確的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)于不按照規(guī)范操作的人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰。工程的前期準(zhǔn)備要完善，從而確保工程的順利施工，施工的材料要進(jìn)行有效的控制，保證施工的工藝性。加強(qiáng)員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，提升員工的安全質(zhì)量意識(shí)，從而保證箱梁技術(shù)在市政橋梁建筑中的有效運(yùn)用。要在現(xiàn)場(chǎng)建立監(jiān)督人員，對(duì)于箱梁技術(shù)的每一步運(yùn)用進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患問題進(jìn)行及時(shí)的加強(qiáng)。當(dāng)施工工序完成時(shí)，需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)檢，從而確保施工質(zhì)量。

結(jié)語：

在進(jìn)行市政橋梁建筑時(shí)，要注意對(duì)工程的整體進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)將箱梁技術(shù)運(yùn)用在市政橋梁建筑中。在進(jìn)行箱梁技術(shù)的應(yīng)用時(shí)，首先要對(duì)箱底進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行處理。控制好可能會(huì)影響橋梁高度的因素，進(jìn)行鋼筋的合理張拉，尤其要控制好箱梁徐變，防止出現(xiàn)影響橋梁質(zhì)量建筑的地方。施工單位要加強(qiáng)對(duì)施工人員的素質(zhì)培養(yǎng)，提升施工人員的專業(yè)能力，對(duì)施工人員的施工情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，從而進(jìn)行更好的建設(shè)。市政橋梁建設(shè)緩解了我國城市的交通壓力，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]林俊忠.箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中的應(yīng)用[J].民營(yíng)科技，2012，08：311.

[2]繆艷.淺析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)В?012，17：300-157.

[3]楊玉軍.市政橋梁施工質(zhì)量預(yù)防措施與處理探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，06：202.

[4]梁英明.淺議市政橋梁施工質(zhì)量缺陷及防治措施[Z].2010.

[5]倪宏偉，韋志鵬，張宇.橋梁施工質(zhì)量原因分析及應(yīng)對(duì)措施[Z].2010.

[6]孫萬寶.做好控制橋梁施工質(zhì)量的幾點(diǎn)建議[Z].2010.

[7]白麗華.橋梁施工質(zhì)量問題及防治對(duì)策[Z].2009.