提高公路橋梁試驗檢測水平的幾點思考

摘要：本文從旨在提高公路橋梁試驗檢測水平，在文中簡要介紹了實現路橋試驗檢測的意義、并就當前我國路橋試驗檢測領域所存在的問題提出了幾點建議。希望能對夠促進公路橋梁的質量的提高，同時能夠為公路橋梁的建設提供技術數據支持，從而解決我國公路橋梁安全現狀。

關鍵詞：公路橋梁工程；試驗；檢測水平

前言：隨著經濟建設的快速發展，我國公路橋梁建設規模不斷擴大，但公路橋梁施工質量問題卻日漸突出。在這背景下，不僅需要對于公路橋梁的建設施工實現技術管理，同時需要對于公路橋梁的實驗檢驗水平實現進一步的提升，這不僅能夠促進公路橋梁的質量監管力度，同時能夠為公路橋梁的建設提供技術數據支持，所以必須要認識到公路橋梁的實驗檢驗水平的重要性。

一、實現路橋試驗檢測的深遠意義

就目前的公路橋梁質量問題而言，不僅影響到交通運輸行業，同時對于經濟建設工作中的發展也聯系緊密，這是目前建筑行業中一個非常重要質量問題。而橋梁的質量所包含的因素是很多的，不僅涉及到橋梁的建造過程中的綜合因素，在工程準備階段的很多因素都能夠對于橋梁的質量起決定向的因素，在橋梁建造借宿之后，橋梁的內部結構設計是否符合實用性能，都可以對于橋梁的使用以及交通運輸情況有重要的質量影響，尤其需要注意的是，在橋梁的未來建設狀態的規劃過程中，橋梁的質量成為這種研究工作之中非常重要的一個方面，而橋梁的實驗檢驗的科學性，關系到公路橋梁的建設水平，同時關系到未來橋梁的發展，是對于公路橋梁的建設有著不可替代的促進作用，因此，不僅要重視公路橋梁的建設工作，同時也要重視橋梁的檢測水平，并能夠應用相關的科學技術提升在檢驗測試中的工作水平，這是在公路橋梁監管工作中承擔著質量數據支持的檢測工作，必須引起相關工作人員的大力重視。

二、我國公路橋梁試驗檢測的現狀

總體而言，我國公路橋梁試驗檢測目前尚存有下列比較突出的問題：

1.抽檢樣品代表性不夠強，亦或多數施工單位始終保持著敷衍的態度。與此同時，試驗檢測過程中，公路橋梁施工單位送檢的樣品或試驗員抽檢的樣品根本不具任何代表性，因此難以準確反映出產品的真實情況，嚴重制約著試驗檢測對公路橋梁施工質量保障性作用的發揮。

2.此外，公路橋梁試驗檢測過程，監理工程師理本應起到監管的作用，但現實社會官僚主義作風及偷工減料行為的泛濫，外加利益的驅使，致使監理工程師未能嚴格按照既定標準或要求進行監管，此乃影響公路橋梁施工質量的重要隱患。

（3）樣品送檢時間過晚，即試驗檢測報告尚未出來，施工方面便已開始施工作業，由此導致試驗檢測喪失應有的作用，其中樣品送檢時間不足多由施工方面不重視或施工方領導過度謀求自我利益所致。

三、提高公路橋梁試驗檢測水平的幾點措施

綜上可知，我國公路橋梁試驗檢測方面尚存有抽檢樣品代表性不強，抽檢樣品監管工作不嚴，樣品送檢時間過晚等問題，而由此折射出的問題主要包括路用材料質量的控制問題，施工質量控制問題，試驗檢測人員管理問題等。鑒于此，本章節主要從下列方面展開論述，以期實現我國公路橋梁試驗檢測水平的提高。

（1）路用材料的質量控制

公路施工原材料作為公路橋梁工程的基礎，其自身質量必須被控制到較高水平，其中對公路橋梁用料的檢測與控制可有效降低豆腐渣工程的數量，例如通過試驗檢測可以事先檢測出公路橋梁所需成品材料、半成品材料、水泥、砂石等預制構件是否合格，由此規避施工方面把某些質量不達標的材料應用到施工方面。與此同時，樣品的取樣環節必須有監督人員進行現場監督，并采取簽字認可的監督方式，同時確保取樣的數量與操作過程必須與國家現行標準規范相符#除此以外，針對某些特殊的原材料，必須依照要求開展相應的非常規試驗，以確保此類原材料始終滿足公路橋梁施工的技術要求。針對施工方面采用的某些新工藝，新材料，新技術，必須進行嚴格的試驗檢測，注意正式施工前必須已經得到試驗報告的認可。公路橋梁正式施工前，施工方面必須主動把所有材料的試驗報告提供給監督或監理單位，由此實現試驗檢測對公路橋梁用料質量的控制。

（2）施工過程的質量控制

考慮到多數公路橋梁施工單位屬個體經營性質，此類施工單位往往不太重視施工方案的制定，同時對施工技術規范的認識也存有較大問題，因此施工過程的質量控制目前已被看作公路橋梁試驗檢測的關鍵控制部分#施工過程的質量控制作為公路橋梁施工質量問題控制的核心，其具體包括施工單位自檢，監理單位抽檢，政府主管部門監督三大環節，其中施工單位自檢要求施工方面盡早建立起完善的試驗檢測制度，同時擁有專業的工地實驗室。專業的試驗檢測人員及專門的質檢人員；監理單位抽檢要求監理部門必須有效落實“三層監理機制”即事前監理，事中監理，事后監理，注意事前監理要求及時發現并解決施工過程中可能出現的問題。針對高等級公路的路面施工，最好利用計算機對其施工質量進行動態控制，同時對某些重要部位或關鍵性工序進行監督控制，由此實現試驗檢測對公路橋梁施工質量的控制。

（3）驗收階段的驗收控制

公路橋梁工程竣工后，必須嚴格按照事先制定好的施工技術方案進行定點及定段檢測，同時把檢測數據如實提供給公路主管部門，嚴禁任何隱瞞安全隱患或質量隱患的行為#與此同時，根據我國公路橋梁試驗檢測未來的發展方向，必須從下列方面對公路橋梁驗收階段進行驗收控制：①研發基于無線通信技術的數據采集系統及能夠適應風荷載，定點測試荷載，交通荷載的傳感器最優布設技術，由此確保數據采集的快速性、便捷性、準確性；②自動損傷辨認系統能夠實現路橋檢測系統的項目測量、數據處理、數據辨認等功能，即采用自動辨認檢測與反饋實現驗收控制；③現代網絡與實時檢測系統能夠把各孤立的主機或工作站以物理鏈路的方式連接成數據鏈路，進而實現資源技術的聯合發展及信息網絡的共享。

（4）試驗檢測人員技術水平的提高

總體而言，公路橋梁試驗檢測人員必須具備較高的綜合專業知識，所以公路橋梁試驗檢測人員必須明確自身崗位職責，同時逐步健全施工質量保障體系，進而規范自身對公路橋梁施工質量的認識。若條件允許，公路橋梁試驗檢測人員有必要定期到有關部門參與系統性培訓，即實現實踐技術訓練與專業知識的有機結合，外加采取針對性的措施，切實規范各項試驗檢測工作，進而實現試驗檢測數據始終符合客觀實際，同時確保公路橋梁試驗檢測技術人員管理水平的提高。

結束語：綜上可知，若想提高公路橋梁的施工質量，必須高度重視公路橋梁試驗檢測工作的實施效果。但這需要我們在以后的工作中不斷努力，如高度重視路用材料的質量控制，施工過程的質量控制，驗收階段的驗收控制及試驗檢測人員技術水平的提高。

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