對(duì)公路工程測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的思考與建議

摘要：筆者根據(jù)多年從事公路工程測(cè)繪行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，由公路工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀開始，闡述了我國(guó)現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及在實(shí)際工作中存在的諸多問題，并提出對(duì)公路測(cè)量技術(shù)進(jìn)行規(guī)范性要求的意見。

關(guān)鍵詞：公路工程；測(cè)量技術(shù)；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

近年來，公路建設(shè)中特大橋和高等級(jí)公路迅速增多。隨著公路工程施工任務(wù)的增加和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高，在公路施工單位中，實(shí)際上已經(jīng)有了一批專門從事公路工程測(cè)量的人員。這些測(cè)量人員不但要熟悉路橋施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)該熟悉測(cè)量工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能正確測(cè)量放線，保證工程達(dá)到有關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來，有關(guān)公路工程測(cè)量的技術(shù)要求，散見于交通部制定的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范和各種勘測(cè)規(guī)程中，既不集中，更不系統(tǒng)完整，有些工作無章可循，不便于測(cè)量人員學(xué)習(xí)和執(zhí)行。為了適應(yīng)高等級(jí)公路迅速發(fā)展的新形勢(shì)，進(jìn)一步提高公路工程質(zhì)量，提高公路工程測(cè)量的技術(shù)水平。急需明確或制定一整套公路工程測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1 公路工程測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀

目前有關(guān)公路工程測(cè)量的技術(shù)要求，散見于各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范和各種勘測(cè)規(guī)程中，主要有以下幾種：（1）施工技術(shù)規(guī)范：現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范是施工人員必須遵照?qǐng)?zhí)行的技術(shù)行為準(zhǔn)則。但這些都是項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，知橋涵，公路基層，公路面層等，甚至細(xì)分為水泥混凝土面層瀝青路面等，而不是各類專業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如：

a.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》.ITJ041-89：

b.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033—86：

c.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-85：

d.《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87；

e.《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ92-86，

（2）勘測(cè)規(guī)程：嚴(yán)格說來，勘測(cè)規(guī)程不能作為公路工程施工時(shí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、但兩者有密切的聯(lián)系。就測(cè)量工作而言，勘測(cè)規(guī)程比施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容還詳細(xì)。公路工程測(cè)量人員應(yīng)了解這些規(guī)程。對(duì)設(shè)計(jì)部門提供的測(cè)量成果的精度做到心中有數(shù)，以便于臺(tái)理利用，或必要時(shí)進(jìn)行檢核?？睖y(cè)規(guī)程可供公路工程測(cè)量作業(yè)時(shí)參考：

a.《公路路線勘測(cè)規(guī)程》JTJ0615：

b.《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)程》JTJ062-86：

c.《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》JTJ063—85。

以上各種施工規(guī)范和勘測(cè)規(guī)程中，每一種都有所側(cè)重的提出了對(duì)測(cè)量工作的要求，但相互間有不一致或相矛盾的精度指標(biāo)。就施工部門而言，只能遵照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，施工技術(shù)規(guī)范不明確之處則參照勘測(cè)規(guī)程。

2 國(guó)家和有關(guān)部門制定的測(cè)量工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

公路工程測(cè)量是工程測(cè)量的一個(gè)分支，工程測(cè)量是測(cè)繪工作的一部分。公路工程測(cè)量要利用國(guó)家或其他部門的測(cè)量成果，應(yīng)遵守測(cè)繪行業(yè)通用的作業(yè)方法和限差要求一所以必須熟悉國(guó)家制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。另外為了資料的相互利用和技術(shù)交流的方便.還應(yīng)了解相關(guān)行業(yè)的測(cè)量規(guī)范。盡量采用通用的控制測(cè)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和精度指標(biāo)。

（1）由國(guó)家測(cè)繪局制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

a《國(guó)家三角測(cè)量和精密導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范》：

b.《國(guó)家水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》：

c《中、短程光電測(cè)距規(guī)范》：

d.《1：500、1：10001：2000比例尺地形測(cè)量規(guī)范》。

（2）由各部委制定的測(cè)量工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

a.由國(guó)家建委制定的《工程測(cè)量規(guī)范》：

b.由城建部制定的《城市測(cè)量規(guī)范》：

c由交通部制定的《港口工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范》：

d由鐵道部制定的《鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則》：

e.由原煤炭部制定的《煤礦測(cè)量試行規(guī)范

f水利部電力部制定的《水利水電工程測(cè)量規(guī)范軌

國(guó)家測(cè)繪局制定的各種規(guī)范對(duì)公路工程測(cè)量具有指導(dǎo)意義，應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。由各部委制定的以上幾種規(guī)范都涉及到道路、橋梁、隧道等工程施工，對(duì)公路工程測(cè)量具有參考價(jià)值，在相關(guān)項(xiàng)目作業(yè)時(shí)可參照?qǐng)?zhí)行。要特別指出的是各部門制定的規(guī)范。綜合了國(guó)家測(cè)繪局各項(xiàng)規(guī)范的部分內(nèi)容，反映了各部門的特點(diǎn)，使用時(shí)比較方便。

3 對(duì)公路工程測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建議

（1）以公路的發(fā)展趨勢(shì)看，交通公路部門應(yīng)制定能反映本部門特點(diǎn)的《公路工程測(cè)量規(guī)范》。交通郡已制定的施工技術(shù)規(guī)范，都是綜合性的項(xiàng)目規(guī)范。不是工程測(cè)量的專業(yè)規(guī)范。因而對(duì)測(cè)量人員而言.僅有工作項(xiàng)目和精度要求還是不夠的，還應(yīng)該規(guī)定詳細(xì)的作業(yè)方法，程序及限差要求一各類儀器檢查校正的要求和方法，對(duì)測(cè)量資料的要求等等。幾種勘測(cè)規(guī)程。主要適用于勘察設(shè)計(jì)階段，不少章節(jié)與測(cè)量人員關(guān)系不大建議制定的《公路工程測(cè)量規(guī)范》主要內(nèi)容可參考《工程測(cè)量規(guī)范》，規(guī)定一定等級(jí)或規(guī)模的路線、橋梁、隧道工程，其平面控制和高程控制按一定等級(jí)的測(cè)量精度作業(yè)限差及程序進(jìn)行將公路工程測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)系起來，以便于測(cè)量成果的利用和內(nèi)外技術(shù)交流《公路工程測(cè)量規(guī)范》應(yīng)包括：平面控制測(cè)量：高程控制測(cè)量：路線工程測(cè)量；橋涵工程測(cè)量：隧道工程測(cè)量等。應(yīng)有較多篇幅的附錄，包括各類儀器的檢查校正，點(diǎn)位標(biāo)記的規(guī)格.記錄計(jì)算格式，圖形強(qiáng)度因數(shù)表，專用的計(jì)算公式等。作到一冊(cè)《公路工程測(cè)量規(guī)范》在手，公路工程測(cè)量人員就有章可循，使測(cè)量工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

（2）如果認(rèn)為目前制定《公路工程測(cè)量規(guī)范》的時(shí)機(jī)尚未成熟，則可明確在執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范的同時(shí)、執(zhí)行國(guó)家建委制定的《工程測(cè)量規(guī)范》。事實(shí)上人民交通出版社近年出版的《實(shí)用土木工程手冊(cè)》《公路橋隧三角測(cè)量》等書籍中都引用了《工程測(cè)量規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解目前不少公路工程測(cè)量人員甚至公路工程技術(shù)管理部門、還不知道更不了解該規(guī)范。應(yīng)在明確執(zhí)行該規(guī)范時(shí)，組織測(cè)量人員進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，配備測(cè)量管理人員、檢查執(zhí)行規(guī)范的情況當(dāng)然國(guó)家建委制定的這本規(guī)范.并不能完全適用于公路工程部門.沒有明確反映公路工程測(cè)量的特點(diǎn)。只是在現(xiàn)有的各種規(guī)范中，最接近公路工程測(cè)量。我們認(rèn)為執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范》只應(yīng)是暫時(shí)的.交通公路部門應(yīng)盡快制定自己的《公路工程測(cè)量規(guī)范》。

4 結(jié)語

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，在公路工程建設(shè)中的專業(yè)分工是大勢(shì)所趨，應(yīng)該明確公路工程測(cè)量是公路工程施工單位的專業(yè)之一在技術(shù)管理中應(yīng)有一席之地，如此才能提高交通公路部測(cè)量工作的技術(shù)水平。與公路施工部門工作性質(zhì)比較接近的鐵路和建筑行業(yè).及本部的港口建設(shè)部門，都制定了本行業(yè)的測(cè)量規(guī)范相比之下交通公路部門已經(jīng)落后了一步。即使從現(xiàn)在開始制定《公路工程測(cè)量規(guī)范》，一二年后才能拿出成果、應(yīng)該及早下決心動(dòng)手。制定《公路工程測(cè)量規(guī)范》必須對(duì)現(xiàn)行的各種施工規(guī)范.勘測(cè)規(guī)程及公路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，進(jìn)行認(rèn)真的對(duì)論和分析，保證按新規(guī)范作業(yè)時(shí)，工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量指標(biāo)。制定《公路工程測(cè)量規(guī)范》應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家測(cè)繪局制定的有關(guān)規(guī)范.了解其他行業(yè)同類規(guī)范的特點(diǎn)，博采眾長(zhǎng)、力爭(zhēng)作到嚴(yán)謹(jǐn)、合理、明確、實(shí)用。如果可能應(yīng)將勘測(cè)設(shè)計(jì)階段和施工階段的測(cè)量工作制定一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范、即《公路測(cè)量技術(shù)規(guī)范》既可減少兩階段規(guī)范間的矛盾之處，又便于集中力量、提高所制定規(guī)范的水平。

參考文獻(xiàn)

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