預應力混凝土小箱梁施工技術的探討

摘要：本文主要針對預應力混凝土小箱梁施工技術展開了探討，結合了具體的工程實例，簡要介紹了預應力混凝土小箱梁的施工技術和工藝原理，并對相關的施工控制措施和施工流程作了系統的分析研究，以期能為有關方面的需要提供參考借鑒。

關鍵詞：預應力混凝土小箱梁；施工技術；探討

如今，橋梁越來越多的采用了預應力混凝土小箱梁先簡支后連續結構體系。它不但具有簡支梁的施工工藝簡單、預制安裝方便，而且具有連續梁的線型好行車平穩、結構體系完整、整體穩定性強等優點。基于此，本文就預應力混凝土小箱梁施工技術進行了探討，相信對有關方面的需要能提供一定的幫助。

1工程概況

1.1主引橋（40m跨小箱梁）

小箱梁梁高2.0m，翼緣板端部厚度16cm、根部厚度23cm。橋面橫坡通過小箱梁內外腹板高差形成。小箱梁在兩梁端及跨中各設置一道橫隔板加強橫向聯系，端橫隔板厚度25cm，中橫隔板厚度20cm。縱向預應力鋼束采用高強度低松弛鋼絞線，大噸位的群錨體系（7s15.2、9s15.2）

1.2引橋（25m、23.7m跨小箱梁）

小箱梁梁高1.4m，腹板、底板厚度均為18～25cm，頂板厚度18cm，翼緣板端部厚度18cm、根部厚度25cm，在邊跨伸縮端梁端，為安裝伸縮縫，翼緣端部加厚至24cm。橋面橫坡通過小箱梁內外腹板高差形成。在各墩、臺頂均設置橫隔板（連續斷為中橫梁、伸縮斷為端橫梁），端橫梁厚25cm，中橫梁厚35cm。

2先簡后連施工特點及關鍵技術

（1）施工特點：其施工特點是先按簡支梁規模化預制、安裝，后用濕接縫把相鄰的箱梁連接，從而得到連續梁的優越使用效果。

（2）關鍵技術：為確保簡支梁連接后體系轉換成連續梁結構體系的效果有以下幾個控制點：合理設計臨時支座、負彎矩鋼絞線沿預應力管道縱向防崩裂定位技術；濕接縫現澆混凝土防裂措施。

本文結合引橋的施工就先簡后連施工關鍵技術提出控制措施。

3工藝原理

依據結構體系轉換理論將連續梁結構體系簡化成簡支結構體系，通過墩頂濕接縫施工連接轉換成連續結構體系。

4預應力混凝土小箱梁先簡后連施工控制措施

4.1施工流程

圖1施工工藝流程圖

4.2控制技術措施

以預應力混凝土25m小箱梁為例說明

（1）準備工作：梁板預制場的施工及設備安裝。

（2）箱梁預制：在梁板預制廠內按常規、按規范要求預制預應力混凝土箱梁。

（3）預制箱梁正彎矩鋼束張拉箱梁澆注完成、表面收漿干燥后及時養生，待箱梁混凝土抗壓強度達到設計強度的100%，開始張拉預應力鋼束，鋼束采用兩端對稱張拉，張拉順序依次N1、N2、N3號鋼束。

（4）鋼絞線運抵工地后應放置在室內并防止銹蝕。

（5）鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割，只允許采用圓盤鋸切割，且應使鋼絞線的切割面為宜平面，以便在張拉時檢查斷絲。

（6）張拉設備的校驗：油泵、壓力表、張拉千斤頂等必須已校正并在使用期內。壓力表、張拉千斤頂等計量設備，應定期檢查并建立卡片備查，錨具、墊板按規定檢查合格。張拉機具與錨具配套設備，應在進場時進行檢查和校驗。

5臨時支座的安設

（1）臨時支座應具有足夠的強度，剛度和穩定性。可采用鋼制砂桶，里邊填滿黃砂，砂桶采用壁厚8mm直徑180mm的無縫鋼管制作。

（2）箱梁安裝前，在永久支座旁設臨時支座，每片梁下設4個臨時支座，此時應注意臨時支座頂面與永久支座同高，箱梁安裝時以永久支座中心與箱梁設計中心相吻合為準，然后安裝好永久支座；也可以在箱梁安裝完畢，濕接縫施工前安裝永久支座。

6預制箱梁安裝

將預制梁場就近的橋跨首先安裝，并在相鄰跨設置臨時墩，架設臨時便橋，用來鋪設運梁軌道，預制箱梁通過攏門吊先行吊放在已經安裝完畢的箱梁上，然后通過運梁平車順橋向縱移至各架設孔位，并利用架橋機上的兩臺天車同時載梁前移至架梁段，徐徐落下，離支座30cm時將箱梁按指定位置橫移到位，此時，箱梁置于臨時支座上成簡支狀態。

6.1濕接縫施工

考慮到箱梁接長收縮和溫度應力影響，濕接縫的澆注一般采用“先兩側，后中間，隔跨施工的原則。

圖2 1#、3#橋墩上小箱梁連接施工

（1）箱梁安裝就位后，首先澆注1#、3#橋墩上小箱梁連續梁段。將濕接縫側端的外露鋼筋調直，并連接縱橋向連續接頭段處鋼筋，橫向聯結牢固，同時連接橫橋向中橫梁鋼筋；鋼筋的連接方式參照設計要求，如設計圖沒有明確說明，鋼筋直徑≥12mm時，采用焊接，鋼筋直徑<12mm時采用綁扎。

（2）濕接縫模板安裝優先采用支架法，當支架法不能滿足要求，或在河流上時可采取吊模法施工，模板可采用具有足夠強度和剛度的竹膠板模板，同時有足夠的拉桿和支撐使模板安裝牢固，模板安裝時要注意保證順直，模板2端與簡支梁重疊20cm，并支撐牢固，底模外側貼橡膠密封條，作為防漏措施，在立模前檢查密封條是否完好。

（3）鑿除接頭側面混凝土的水泥砂漿和松弱層，選擇在中溫度最底的時候，澆注連續接頭，中橫梁及其兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板。

（4）混凝土施工，為了使濕接頭處新舊混凝土結合更加緊密，濕接頭混凝土采用膨脹混凝土，因鋼筋密集，規定混凝土石子的粒徑不大于2cm。具體配合比和攪拌工藝由試驗確定，混凝土由攪拌車運輸，輸送泵管道輸送混凝土；采用插入式小直徑振搗棒的振搗器，配合大直徑振搗棒的振搗器，最后用平板式振搗器，確保現澆段混凝土密實。在澆注和振搗時，不能移動模板或鋼筋，防止發生變形和錯位，要保證混凝土設計厚度。

6.2板負彎矩鋼束張拉、壓漿

（1）濕接縫混凝土抗壓強度達到設計強度100%，可張拉頂板負彎矩預應力鋼束。在穿預應力鋼束前要全面檢查錨墊板和孔道，在安裝錨墊板時，錨固面應與鋼束相垂直；待穿鋼絲束按長度和孔位編號，穿束時對號穿入，穿束可利用人工和卷揚機配合進行。

（2）張拉時，采用跨箱梁兩端對稱、逐根均勻張拉，張拉順序依次T3、T2、T1號鋼束。張拉完成后，為防止錨頭和預應力鋼束銹蝕，用混凝土將錨具封在結構混凝土內。在張拉頂板負彎矩鋼束時，可將橋面板鋼筋剪斷，鋼束張拉完成后，采用相同直徑鋼筋將其焊接，再澆注槽口混凝土。

圖3先簡支后連續小箱梁負彎矩鋼束張拉順序

（3）接頭施工完成后，由跨中向支點，澆注剩余部分橋面板濕接縫混凝土。

（4）完成1#、3#墩箱梁連接以后，澆注2#、4#墩上小箱梁連接，施工程序與1#、3#墩箱梁連接施工相同。

圖42#、4#墩上小箱梁連接

7體系轉換

結構體系轉換是特殊過程，必然引起橫系梁、梁與梁之間內力重分布及次應力的產生，該次應力在體系轉換后要再次在一聯中重新分配，對整個結構的受力影響很大，因此，嚴格按照施工程序來完成各道工序。自邊跨向中心對稱地逐跨拆除臨時支座，使橋墩上的永久支座墊石、支座、支座鋼板聯結成整體，并利用橋墩上的預埋桿件進行預壓，消除三者之間的空隙和一部分非彈性變形，并盡可能減少體系轉換時的下沉量；完成體系轉換后，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。

8其他聯形式的體系轉換

（1）若是一聯4孔結構，首先澆注1#、3#墩上小箱梁連續段，負彎矩張拉和壓漿完成以后，完成2#墩上的澆注、張拉和壓漿，然后由邊跨向中跨逐步完成體系轉換。

（2）若是一聯3孔結構，首先澆注1#墩上小箱梁連續段，負彎矩張拉和壓漿完成以后，完成2#墩上的澆注、張拉和壓漿，然后從邊跨向中跨逐步完成體系轉換。

（3）若是一聯2孔結構，澆注1#墩上小箱梁連續段，負彎矩張拉和壓漿完成以后，從邊跨開始向中跨逐步進行的體系轉換。

9結語

綜上所述，預應力混凝土小箱梁先簡后連結構體系在目前的許多橋梁公路的施工中都有了廣泛的應用。因此，做好有關的施工技術就顯得非常重要了。本文就預應力混凝土小箱梁施工技術進行了探討，并結合了具體的工程實例作了詳細的分析，相信可供同類型橋梁施工參考。

參考文獻

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