公路橋梁伸縮縫施工質量控制分析

安徽開源路橋有限責任公司

摘要：文章概述了橋梁伸縮縫重要作用，針對伸縮縫的施工質量控制措施進行了探討。

關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫施工；質量控制

在對公路橋梁進行施工時，對伸縮縫的質量進行有效控制是十分有必要的，公路和橋梁的整體質量如何，主要是受伸縮縫質量的影響。做好橋梁、公路的伸縮縫施工質量控制工作，在保證整體工程穩定的同時，還能保證行車的穩定和安全。在對伸縮縫進行施工時，應科學的制定相關對策，只有這樣才能保證公路橋梁的有效利用。

1.橋梁伸縮縫重要作用

橋梁伸縮縫的作用在于調節由車輛荷載環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯結。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構造的一部分，如果設計不當、安裝質量低劣、缺乏科學的和及時養護，會在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國內公路較常見的道路病害，隨著我國公路的發展這個問題表現越來越突出。橋梁伸縮縫處出現破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現了不同高低的錯臺（臺階），這些臺階，輕的使車輛通過時產生跳動與沖擊，從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴重的甚至引起行車事故，從而影響了公路的正常營運。橋梁伸縮縫跳車不但在我國的公路上存在，而且在國外也是尚未解決的問題，為了消除臺階，防止跳車，保持良好的路況，有關部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目，安裝質量的好壞直接影響到行車的平穩性和舒適性、橋梁的服務質量及使用年限。

2.公路橋梁工程中伸縮縫的施工質量控制措施

2.1施工準備

在伸縮縫施工前，向監理單位上報詳細的施工方案報批，要求精心組織，統籌安排，嚴格按照施工規范進行施工。開工前必須做好交通封閉和管制工作，設立醒目禁行標志，確保施工作業人員和機械設備的安全以及伸縮縫的施工質量。更換伸縮縫施工，根據伸縮縫設計圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機切縫，切縫時應注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現象。兩切縫隙間的材料用風鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內原伸縮縫填料及時清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼破壞。用高壓泵沖洗槽口和構造縫內殘留的雜物。用風鎬開槽，開槽后將槽內的瀝青砼及其他雜物清除干凈，同時在槽兩邊放彩條布或鋼板，將清理出來的雜物統一放在彩條布或鋼板上。

2.2安裝與澆注

安裝以前檢驗槽內雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖冼干凈，在型鋼定位之前對型鋼進行平直度的檢查；型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產生變形，焊接采用高質量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側面，最后焊接底面，確保焊接質量。焊接要牢固，焊縫要飽滿，如遇預埋件偏少時必須要加以補埋。在焊接過程中，必須對伸縮縫的高度加以嚴格的控制，如有出入，及時加以調整。模板支撐必須牢固，接縫嚴密，確保在混凝土振搗時不跑模、不漏漿，保證伸縮縫的使用性能。高強纖維的摻入能顯著提高混凝土的抗裂、抗滲、抗凍融、耐酸堿鹽腐蝕等性能，對伸縮縫的使用及壽命有明顯的改善作用。澆注時采取適當措施避免混凝土污染路面，為防止混凝土從上部縫口進入伸縮縫凹槽內，兩型鋼之間的上表面凹槽宜用膠帶粘貼封死。

2.3拆模與養護

在伸縮縫的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的伸縮縫盡早拆模。當伸縮縫溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時問，以免伸縮縫表面產生早期裂縫。同時如果在拆除模板后及時在表面覆蓋保溫材料，對于防止伸縮縫表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。開放交通后，對伸縮縫進行養護和維修是確保伸縮裝置正常工作和延長其使用壽命的關鍵，經常清掃伸縮縫范圍內積存的泥沙、石屑等雜物，防止雜物阻塞或損傷密封橡膠而影響伸縮裝置受力時的自由伸縮，破損橡膠帶應及時更換，經常檢查邊梁與路面連接處是否有損壞、裂隙現象，及時修補，經常檢查伸縮裝置頂面是否正常，如有異常現象，應檢查橋梁支座是否損壞或移位，并及時更換或調整。

2.4采用新工藝

某某公路經過多年運營，中小型橋梁伸縮縫普遍嚴重變形，某某養護中采用新工藝流程，將破損的橋梁伸縮縫拆除，取出原橋梁伸縮裝置，用水泥砂漿找平底部，用耐高溫泡沫對橋縫進行填充，將鋼板鋪在橋縫上，并在鋼板上鋪一層BJ200接縫料，用接縫料與碎石高溫拌和進行鋪筑。新工藝除了施工簡單、迅速、便于維修、造價低廉等優點，還能有效阻止路面雨水進入伸縮縫腐蝕橋梁支座和臺帽，車輛通行能避免橋頭跳車，減小了車輛行駛對橋梁的沖擊力，有效延長使用壽命。

3.伸縮縫質量問題的后遺癥及控制施工質量的方法

3.1橋梁伸縮縫質量問題的后遺癥及相應的解決方法

由于氣溫的變化、混凝土的收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響，橋梁伸縮縫會產生早期破壞、縫體脫落和現澆混凝土表面局部剝落，甚至破損等病害。這不僅會造成車輛行駛時顛簸不止，造成橋梁整體的服務水平降低，而且還會影響到橋梁的安全。伸縮縫產生損壞后，會導致滲水現象的出現，滲水不但侵蝕梁體，而且也會使支座銹蝕，影響梁體的正常收縮，從而使得梁體的有關結構承受的應力比設計應力大得多，影響橋梁的整體結構安全。針對這些可能發生的情況，主要就是要控制好伸縮縫的施工質量，保證其密實度。可以將原來在上層細混合料鋪筑后才振搗，改為分層振搗，也即底層混合料攤鋪后應各振搗一次，以解決混合料降溫后，由于黏度過大難以壓實的問題；同時針對梁端與填料連接處界面易出現裂縫這一最常見的問題，可以利用噴燈對梁端界面進行分段預熱，預熱后在梁端界面上涂一層底油，來解決這類問題。

3.2橋梁伸縮縫施工質量控制的方法

3.2.1在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置

剛度和質量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應考慮以下幾種因素：能夠滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機械磨損和碰撞，經久耐用。

3.2.2加強伸縮縫施工過程控制

在橋梁施工中，應注意與伸縮縫安裝有關的預埋、預留，做到安裝準確，焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時進行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈；要注意焊接順序，焊接長度應滿足規范要求；應采用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗滲的密實度；混凝土澆筑應連續進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養護7d達到強度后再開放交通。

3.2.3考慮選擇新型伸縮縫

針對以往伸縮縫的種種不足，一些新型的伸縮縫如BEJ彈性混凝土伸縮縫、GTF無縫伸縮縫等陸續出現在市場上，這些新興伸縮縫針對以往伸縮縫缺點都會有一定的改進，但也會有一定的適用范圍和條件。在施工時可以根據各自不同的條件，考慮選擇新的改進的伸縮縫，提高工程的質量。

4.結束語

在公路橋梁的整體結構中，伸縮縫是很容易被破壞、但又很難被修補的部位，它是公路和橋梁維護和施工過程中的一個大難題。伸縮縫在公路橋梁設計中，有著調節的功能。如果伸縮縫遭到破壞，不僅會使橋梁、公路的使用壽命縮短，還會使司乘人員行車安全得不到保障。所以在公路和橋梁建設過程中，應嚴格把好工程質量關，落實好橋梁公路的養護工作。

參考文獻：

[1]陳文海.公路橋梁伸縮縫的施工質量控制[J].黑龍江交通科技，2009.

[2]陳志紅.橋梁伸縮縫病害原因分析及毛勒伸縮縫施工技術[J].湖南交通科技，2007.