淺析市政道路路基工程施工技術

1.江陰市貴興市政工程有限公司 214400；2.江蘇銘優智能工程有限公司 223800

摘要：隨著我國建筑事業的不斷發展，市政工程項目是關乎我國人民生活和社會發展的基礎工程。在市政項目中，道路工程的整體質量決定因素是路基施工，由于其技術含量高，操作復雜等特征，是目前為止市政工程研究的重要課題。本文就市政道路路基工程施工技術進行分析、探討，為進一步提高市政道路工程打下扎實的基礎。

關鍵詞：市政工程；道路路基；施工技術

我國目前在市政建設項目上，著重將眼光放在道路施工工程上來，因此使得道路建設成為眾人矚目的焦點。道路施工工程中，路基工程是決定道路項目整體水平的關鍵部分，因此，新形勢下，對道路路基的施工技術也有了更高的要求。不僅要求具有高專業技術，更要掌握住施工整體質量，促進施工的有效進行。

一、分析市政工程道路路基的施工技術特點和要求

1、結構穩定性。

對市政工程的道路路基工程施工要求，要保障路基的基本整體結構穩定。路基的作用就是承載行車荷載，避免因各種自然因素導致的路面失衡，因此路基是不允許有變形或者破壞的現象，首先要因地制宜，采取必要的措施保障路基整體的穩定性和安全性。

2、地基強度。

地基強度是保證整個地基質量的關鍵條件。保證強度就是避免路基在外力作用下，不會產生變形和損壞，這種強度不僅是指強度值，更是地基抗壓力和抗腐蝕的能力，因此，加強地基的強度是有效提升工程壽命的價值體現。

3、水溫恒定性。

路基的承載能力，不僅僅是受自身因素造成，其在地下水和地表水的作用下，因季節或水溫的變化，造成的水膨脹和融化，從而導致地基升高和沉降情況。冬季地下水結冰，使得地基稍微抬高，而夏季由于冰雪融化，水流沖擊等現象，再加上稍微不平整的地質條件，使得地基不斷重復上升下降，很可能導致自身承載力下降，被損壞，最終造成壽命嚴重縮短。

4、施工特點。

由于道路工程的施工必須在露天作業，因此受自然條件的影響相對較大。道路施工中，施工范圍內的專業器材多、材料多、人員多、各種專業管線交叉，因此導致專業人員層次復雜、需要的各項社會配合工作也多，給施工作業造成了很大的干擾。其次，道路工程中還包含路基工程、土方工程、沿線的涵洞工程以及排水工程、擋路墻施工等等項目。另外，路基作業的特點就是機械為主，人工為輔，因此，土方工程中的人員配合工作，必須要采用專人指揮，利用流水法或平行作業法。

二、市政工程道路路基施工技術分析。

路基工程的作業控制直接關系著市政道路工程的整體質量，因此，對路基工程進行有效的質量管控具有重大意義。道路施工應滿足路基的結構穩定和路基強度兩個指標，意思是，一方面施工人員必須充分考慮到地基的穩定性足夠承受來自自然因素和車輛行駛帶來的荷載，施工時就應通過采取一些有效的措施來加強路基結構的穩定性，保障路基的質量。而另一方面，還要嚴格監督路基的回填和壓實工作，必須嚴格按照設計標準執行，為提高工程質量和使用壽命打下扎實的基礎。

1、加強對測量的監管力度。

任何一個建設項目的準備工作就是前期測量工作，這個階段是整個施工項目的命脈。測量工作中如出現誤差，那就不僅僅是造成部分路基實施不當，更可能導致整個工程錯誤，從而造成無法挽回的損失。因此，施工人員必須在施工之前充分熟悉圖紙，施工前按照施工設計圖紙，對道路中線位置、水準點位置以及一些構造物的位置進行確認，反復核對好施工位置，進一步保障施工的準確性，有效控制施工質量。例如，施工前在地面設置標高值復測中線，也可以相對提高施工橫斷面定位的精度值，還要確認設計中構造物的尺寸與位置都滿足設計方案要求，對提高工程質量提供保障。除此之外，路基施工前還要考慮到對施工范圍內所涵蓋的地下管網系統的影響，要保證管網的不受影響，就要針對性的做出恰當的設計施工方案，盡量降低對管網系統的損害。

2、路基施工過程的注意事項。

2.1 填方路基。路基填筑之前，應進行試驗填方，選擇一塊路段作為試驗填方段，試驗的目的的是測定大范圍內的各項填方數據。例如，土壤的松鋪系數、需要達到的壓實效果的壓實次數、以及需要的設備組合、設備的單獨完成工作量和人員組合的完成量等數據。另外在施工前還要根據試驗路段的相關指數，對設計方案進行分析，根據實際適當更改、補充和完善設計方案。

2.2 路基填筑。在路基填筑過程中，進行回填壓實工作，為保證地基后期的穩定性，對每層回填物的厚度都有要求，必須經過試驗段所得數據嚴格進行壓實工作。土石方被運送到作業段后，首先測量出松土的厚度，要求每一層度要超過路堤的寬度，并留下足夠的余寬，給路基邊緣留出延展縫。

2.3 路基壓實。壓實的步驟必須按照先邊后中，壓實強度應采用先輕后重、先慢后快的原則，以便形成路拱、適應地基強度的逐漸增長。同時，在碾壓前，首先整平回填物，按照路基中線向路基的兩邊緣移動，形成2%～4%的橫坡，同樣在遇到彎道碾壓時，按照先低后高的原則碾壓邊緣，便于形成單向的超高橫坡。還要保證兩次壓實輪的痕跡重疊在12-20cm左右，要特別注意回填物的均勻程度，分層壓實每層的厚度不能超過20cm，還要嚴格按照同水平段同材料的標準，避免造成混填材料帶來的后期質量問題。

3、加強施工過程的全面監管。

要保證項目的整體質量，道路施工整體項目全過程都必須受到嚴格的管控和監督。監督施工人員是否按照設計流程和方案進行施工，必須加強項目的全面監督。首先，路基填方階段，要加強回填物的質量和規劃、比例等進行監督，不同的材料要分別堆放，保證回填材料沒有垃圾、植物或者其他雜物，從而保證填方的質量。其次，壓實路面階段時，要充分勘察當地實際環境給施工帶來的影響，充分掌握各種因素，采取有效措施，適當做出調整已達到施工質量標準。最后，道路施工完成后，還要對整體道路進行全面觀察，保證道路的各項數據達到標準。

結語：由以上可知，道路工程師市政建設中比較重視的項目，因此，要有效提高道路工程的質量，就要對道路路基施工工程進行嚴格的把控。從實際出發，根據施工現場的各項因素，加強對路基施工過程的各項活動監管力度，不斷總結施工經驗，采用高科技的手段，有效提高施工整體質量。

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方可開拌，在泵送前，混凝土的坍落度經檢驗合格后方可進行泵送。

4、現場檢驗混凝土坍落度的要求

商品混凝土運到現場后，質安員應檢驗混凝土的坍落度，坍落度如符合180mm～220mm要求，則可以泵送澆筑；坍落度如不能滿足180mm～220mm要求，混凝土退回商品混凝土生產廠，由混凝土生產廠重新調整坍落度。

5、原地面商品混凝土運載車砼施工

（1）準備工作：修筑行車、行機道路，保證機械設備施工作業的安全。

（2）備用好修筑運輸道路的材料（拆除舊房的廢磚頭渣土等物料），備用于砼及下雨時的修筑道路鋪墊。

結語

鉆孔灌注樁的施工，是一項十分重要且又復雜的施工工程，其施工質量直接關系到樁頂建筑物的安全。因此，控制鉆孔灌注樁的施工質量，采取合理的保障措施，規范鉆孔灌注樁施工工藝是灌注樁施工的重點，必須按照規范和施工控制標準要求，及時解決工程中出現的各種問題，以保證施工質量。

參考文獻：

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