機械式立體停車庫在居住建筑中的應(yīng)用探討

摘要：隨著改革開放的不斷深入，社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我們國家的城市汽車數(shù)量逐年增多，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展速度。“停車難”現(xiàn)象已成為令眾多車主頭疼的問題。因此，機械式立體停車庫的出現(xiàn)很快引起了大家的關(guān)注。這種停車模式倡導(dǎo)的是一種科學(xué)的環(huán)保理念，不僅能最大程度提高土地的利用率，還能保護城市的環(huán)境質(zhì)量，是居民住宅建筑的最佳選擇。

關(guān)鍵詞：機械式 立體停車庫 居住建筑 應(yīng)用

隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市建設(shè)問題成為當(dāng)今熱議的話題。城市建設(shè)的好，不僅是一個地區(qū)市容市貌的集中體現(xiàn)，也是當(dāng)?shù)厝嗣裎镔|(zhì)文化生活的需要。現(xiàn)在市民的收入照以往有了很大的提高，作為代步工具的小汽車在城市里也是越來越多。這是經(jīng)濟發(fā)展的良好體現(xiàn)，但是隨之而來的一系列問題也應(yīng)當(dāng)引起我們的思考。由于城市用地空間有限，“停車難”現(xiàn)象已成為令眾多車主頭疼的問題。因此，機械式立體停車庫的出現(xiàn)很快引起了大家的關(guān)注。這種車庫多與住宅建筑相結(jié)合，不同于以往傳統(tǒng)的停車樓，以往的停車樓總給人一種孤立的、突兀的感覺，不僅不會帶來美感，還會遮擋周圍其他建筑的光線。機械式立體停車庫與住宅相結(jié)合，倡導(dǎo)的是一種科學(xué)的環(huán)保理念，不僅能最大程度提高土地的利用率，還能保護城市的環(huán)境質(zhì)量，是城市建設(shè)的最佳選擇。

1.機械式立體停車庫在居住建筑中的兩種應(yīng)用模式

1.1.PCS塔庫

PCS塔庫是一種垂直升降的車庫，是車庫中運用技術(shù)含量最高、節(jié)約土地面積最大的一種模式。在國外已經(jīng)出現(xiàn)了十年，目前，這種車庫已經(jīng)廣泛被世界所認(rèn)可，是機械式立體停車庫應(yīng)用于居住建筑的優(yōu)秀典范。它的最大優(yōu)點就是成本很低。因為它的工作模式和電梯一樣，也就是說機房所占用的土地面積和車子數(shù)量的多少不發(fā)生沖突。簡單來講，就是修一個塔庫，可以不受時間、空間限制停多輛車。這種停車模式在很大程度上緩解了車主在居民建筑中停車?yán)щy的問題。

這種車庫主要有以下幾點優(yōu)勢：第一，非常安全。安全性主要體現(xiàn)在它能自動識別所要停入的車輛類型，只有符合要求的車輛才能進入塔庫，不符合要求的車輛會有報警系統(tǒng)限制。另外，這個塔庫還有實時監(jiān)控功能，車庫里發(fā)生的一切事情都有專職工作人員密切監(jiān)控，如果車庫內(nèi)發(fā)生意外，會立刻啟動安全措施，如關(guān)閉電源，自動滅火等等，總之，它的安全性在立體車庫領(lǐng)域內(nèi)處于領(lǐng)先地位。第二，它的設(shè)計風(fēng)格非常人性化，符合當(dāng)今社會方便、快捷的設(shè)計理念。在車庫內(nèi)，可以實現(xiàn)很多人性化的服務(wù)，如車輛自動轉(zhuǎn)移方向，自動選擇出口，如果車主有額外的需要，還可以通過塔庫內(nèi)的語音服務(wù)系統(tǒng)與外界工作人員聯(lián)系，也可使用語音自助系統(tǒng)全面、快捷地對塔庫的基本情況作整體了解。

1.2.PPY倉庫

如果說PCS塔庫是垂直上下移動車輛，那么PPY倉庫就是水平左右移動車輛。這種停車模式的原理也很簡單，就是利用一個橫向移動裝置，將車輛移動到需要的位置，相比于PCS塔庫，它的操作更便捷，安全性更高，可選用的車輛也更多，對于一些大型車也很適用。它的車輛移動裝置，不但可以平面左右移動，也可以根據(jù)需要上下垂直移動，是一種多功能立體式的現(xiàn)代化裝置，也符合人性化的服務(wù)理念。它最早在美國開始投入使用，受到了廣泛的關(guān)注和好評，近年來，逐漸成為我國機械式立體停車庫應(yīng)用于居住建筑的主力軍，占我國車庫總數(shù)的百分之八十，擁有廣闊的發(fā)展前景。

綜上兩種車庫的模式可以看出，我國停車庫的發(fā)展趨勢逐漸趨于功能化和立體化，隨著我國居住建筑的不斷增多，這兩種科學(xué)化、人性化的當(dāng)代車庫必然會在今后成為廣大車主選擇的主流車庫。但是，在我國這兩種立體化停車庫的專業(yè)技術(shù)水平還有待提高，許多裝備設(shè)施還存在不完善之處，安全系統(tǒng)也沒有國外的先進。這些都需要引起國家有關(guān)部門的足夠重視，在資金上給予扶持，在技術(shù)上給予指導(dǎo)，在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)。

2.機械式立體停車庫應(yīng)用于居住建筑的發(fā)展前景

機械式立體停車庫應(yīng)用于居住建筑除了上述所說的兩種模式以外，還有很多種類。如垂直循環(huán)類、多層次循環(huán)類、平面交叉類、街道堆垛類等等。但是萬變不離其宗，基本上都是對上述兩種停車模式的改進和發(fā)展。它們的總體設(shè)計理念都是提高土地和空間的利用效率，用最小的空間解決最大的問題。舉個例子，要停40輛車，如果使用傳統(tǒng)的停車場，需要400平方米的土地，而且還只是保守估計。但是要使用一座垂直或者水平的機械式立體化循環(huán)停車場，用地面積不會超過70平方米，而且還非常便捷，這兩者之間的用地差異一目了然，所以說，機械式立體停車庫不但能節(jié)省很多城市土地，也符合當(dāng)今城市方便、快捷、美觀的總體布局思路，符合人們的停車需求。

隨著改革開放的不斷深入，社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我們國家的城市汽車數(shù)量逐年增多，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展速度。有關(guān)專家預(yù)計，到2014年，我們國家的汽車總量和汽車生產(chǎn)量將居于世界第一位。如果把私人停車庫和公共停車位都算上的話，我國需要再增加上千萬個停車位才能滿足廣大車主的需要，這對城市建筑，尤其對居住建筑來說，是一個幾乎不可能完成的任務(wù)。在當(dāng)今城市用地緊張的局勢下，居民住宅樓不可能滿足每一個業(yè)主的車庫需求，這就更加需要機械式立體停車庫在居住建筑中的廣泛應(yīng)用。而且，這種停車模式也必然會在未來社會發(fā)展中成為主流。機械式立體停車庫科技含量很高，安全性能強，成本也相對很低，使用起來方便快捷、還不會污染環(huán)境，尤其是人性化的智能服務(wù)很受人們的歡迎，已成為城市規(guī)劃師和居民住宅設(shè)計師設(shè)計停車建筑的最佳選擇。

結(jié)語：

目前，這種機械式立體化的停車庫主要出現(xiàn)在北京、廣州、深圳、上海、武漢、成都等經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市，還有許多中小型城市的居民住宅并沒有使用這種停車模式。但是，縱觀我國現(xiàn)在車輛激增的事實，以及城市用地緊張的現(xiàn)狀，機械式立體停車庫應(yīng)用于居住建筑的發(fā)展前景一定會非常美好，可以斷言，五十年后，它也必將成為居民住宅樓停車的唯一選擇。

參考文獻：

[1]閆宏偉，潘宏俠.立體停車庫在中國的發(fā)展前景[M].建筑機械化，2004（3）.