起重機啃軌原因及對策分析

摘要：起重機在運行一段時間后，會產生不同程度的損壞，啃軌的現象也是常常發生。為了避免起重機出現啃軌的現象，現在從啃軌的危害出發，對起重機在運行時出現的啃軌原因進行分析，并給出相應的解決對策。

關鍵字：起重機 啃軌原因 對策分析

起重機正常運行的時候，車輪踏面的寬度會比軌道的寬度大約30-40毫米，車輪在踏面中間工作，車輪邊緣和軌道之間要保持一定的間隔。但因為某些緣由讓車輪不在踏面中間工作，使車輪邊緣和軌道之間的間隔越來越小，最后出現車輪啃軌的現場發生。

一、啃軌定義

所謂的啃軌，是說在起重機大車和小車的工作過程中，車輪邊緣和軌道側邊接觸造成水平側邊助力，導致車輪邊緣和道軌之間產生一定程度的摩擦和損失，這種現象我們就稱之為啃軌。

起重機啃軌可能出現的現象有多種多樣，包括在軌道邊緣有明顯的摩擦跡象；摩擦產生的鐵屑掉在軌道上；起重機工作過程中短距離內車輪邊緣和軌道之間的間隙會慢慢發生變化；起重機在工作時車身會有歪斜情況發生；車輪會出現走偏現象；大車工作時會出現很響的啃軌聲；啃軌嚴重的話會可能還會出現爬軌現象。啃軌的現象不是單一的，有時會多個車輪同時啃軌，有時則單個車輪啃軌；有時是雙向啃軌，有時則是單向的。

二、啃軌現象

輕度啃軌，及時查修：控制整個起重機工作的凸輪控制器一檔不開啟，二檔開啟；不制動的情況下停車慣性運行距離小；車輪邊緣有磨損現象，但沒有掉屑和卷邊情況發生；車輪工作時間為2-3年。

重度啃軌，盡快查修：控制整個起重機工作的凸輪控制器一檔不開啟，二檔開啟緩慢；不制動的情況下停車沒有慣性動作；車輪邊緣磨損比較嚴重，既有掉屑也有卷邊情況發生；車輪工作時間為半年到一年。

嚴重啃軌，停運查修：控制整個起重機工作的凸輪控制器二檔都不能開啟；起重機工作時車輪邊緣和軌道之間的摩擦聲音很大，嚴重時車輪會爬上軌頂；車輪工作時間不到半年。

三、啃軌危害

1、啃軌對橋結構的危害：起重機在工作時出現啃軌現象時會出現水平側向力，這種力會使得軌道發生橫向移位，導致設備的振動，進而導致固定的軌道被破壞出現螺絲松動，最終導致整個起重機的振動。這些現象都會不同程度影響到起重機橋架結構的穩定性。

2、啃軌對人身安全的危害：啃軌情況嚴重會導致起重機的軌道嚴重被磨損，工作時會出現和車輪的不良接觸，這就會造成檢修和更換的損失，同時也會影響到正常的工作。如果沒有及時檢查和，啃軌嚴重的話還會造成設備事故和人身安全的危害。

3、啃軌對設備系統的危害：起重機啃軌現象的發生會造成一定的阻力，進而增大電力體系的負擔。在大車進行工作時，因為啃軌加大了阻力導致起重機出現超負荷工作，最后使得電機因為過載而毀壞。另外，因為工作阻力比較大，也會導致傳動設備的破壞。

四、啃軌原因

起重機啃軌的原因可能是軌道、車輪、橋架和電機所致，不是單一性的，下面逐一進行分析：

1、軌道所致

（1）軌道的安裝不正規，軌道安裝時側面直線不能大于2毫米，如果彎曲過大超過跨度公差，就會出現啃軌現象；

（2）軌道軌距的跨度應該為±5mm，如果太大外側車輪邊緣就會出現啃軌，如果過小則內側車輪邊緣會出現啃軌；

（3）兩個軌道在同一界面上的軌道高度差太多（柱子處不大于10mm，其它處不大于15mm），導致大車側移出現啃軌；

（4）規矩兩端大小不同，導致車輪邊緣和軌道之間的間隔越來越小，進而導致內側車輪邊緣出現啃軌；

（5）軌道在安裝墊板時沒有按壓結實，不承載時軌道保持水平平穩，承載時卻出現不平穩，進而導致啃軌。

2、車輪所致

（1）兩個核心車輪的直徑不等同，起重機在工作時左右兩邊的運行速度不相同，導致車身傾斜啃軌；

（2）起重機前后車輪不在同一直線上行駛；

（3）兩個錐形核心車輪的方向安裝出錯；

（4）起重機的車輪安裝不正確，水平偏斜或者是垂直偏斜過大都會出現啃軌。

3、橋架所致

（1）橋架變形會導致端梁水平變形或對角線尺寸和跨度出現偏差，進而導致啃軌；車輪水平斜度偏差應小于測量尺寸的1/1000，車輪寬度中線和軌道中線成為一個夾角，兩核心車輪出現同方向傾斜，導致啃軌。

（2）橋架的垂直變形，導致車輪垂直傾斜超差（合理的偏差應小于或等于測量尺寸的1/400）或安裝時出錯，車輪的踏面中線與鉛垂線形成夾角改動了車輪的滾輪半徑，進而使車輪發生啃軌。

4、其他因素

（1）分別工作的大車運作結構中的兩個電動機運速不一致，致使左右量車輪的運行速度不一致，造成車身偏跑啃軌。

（2）兩邊聯軸器傳動間隔太大，導致車輪沒辦法同步運作而造成啃軌。

（3）分別工作的運作結構機構中兩個制動器，調理間隔不一致，導致制動力矩不一致，步調不同步，最后造成啃軌。

（4）軌道上面有污漬、雜物等，造成兩邊的車輪行駛速度不同步，導致啃軌。

五、啃軌對策分析

1、大車車輪的啃軌會因為運輸和安裝吊運等因素導致橋架變形，使得大車出現水平傾斜、垂直傾斜、對角線傾斜等情況，此時應該即時調理橋架，讓它符合操作標準，進而從根本上解決啃軌現象的發生。

2、在橋架和傳動機構滿足操作標準的情況下，如果橋架有稍微的變形，只要稍微調理下車輪就可以解決啃軌的現象發生。有時只要調理一個車輪就能夠同時解決車輪的水平傾斜、垂直傾斜、對角線傾斜等多方面的問題。所以應該仔細檢查分析，確保能準確找到需要調理的那個車輪，減少工作量。

3、在對車輪進行調理時，首先要用千斤頂把端梁架起，讓車輪處于懸空狀態，之后松動緊固螺絲后再進行調理。如果是細微的調理，可以在松動緊固螺絲后在角型軸承箱的內部插槽加墊；如果需要大動作的調理，則可以把定位鍵板移開，在鍵板和端梁彎板的中間加墊調理；如果要調理水平傾斜度，可以在垂直鍵板處部加墊，如果是調理垂直傾斜度，可以在水平鍵板處部加墊；如果要調理跨度和對角線，可以把車輪的四個鍵板全部弄整齊，調好后再將定位鍵板在端梁彎板上釘牢。

總結：起重機大車車輪的啃軌現場和原因有很多種，在實際操作中如果要徹底解決所有的啃軌問題，就一定要認真進行全面的分析，找出啃軌的真正原因所在，對癥下藥之后才能做到事半功倍的效果。

參考文獻：

[1]《起重機械技術檢驗》，王福綿主編，學苑出版社，2000年

[2]《起重機械》，張質文主編，西南交通大學出版社，1988年

[3]《起重機械》，楊長骙主編，機械工業出版社，1982年

[4]《橋式和門式起重機安裝、使用、維修與檢測》，張興柱主編，遼寧起重機械安全檢驗中心，1991年

271104----山東省萊蕪市鋼城區中國銀行宿舍樓2#樓---18763441344