VE噴油泵泵體加工工藝的改進

摘要：對VE噴油泵泵體加工中出現的問題進行分析，給出了新改進的加工工藝

關鍵詞：VE噴油泵 泵體 加工工藝改進

VE泵泵體是VE泵的關鍵零部件之一，φ50外圓、傳動軸套及大腔內各級孔的同軸度要求很高，其中φ50外圓與傳動軸套孔同軸度要求為φ0.05，傳動軸套及大腔內各級孔的同軸度要求為φ0.03。

1.1.在臥式加工中心上利用增壓泵蓋安裝面的兩毛坯孔浮動定位精加工三角法蘭面及φ50外圓、兩側面和粗加工大腔內各級內孔；

1.2.在臥式加工中心上利用φ50外圓、三角法蘭面及飛錘座軸孔定位，加工增壓泵蓋安裝面及對面兩螺孔；

1.3.下兩端傳動軸套；

1.4.在立式加工中心上利用φ50外圓、三角法蘭面及飛錘座軸孔定位，在三角法蘭面上面壓緊，精加工泵頭安裝面、大腔內各級內孔及傳動軸套孔；

1.5.加工泵體上其余三斜孔。

2.實際加工出來的泵體在上述第1.1、1.2、1.3、1.5步都能滿足要求，唯獨在第1.4步時各同軸度要求有不同程度的超差。當時取了四件超差的泵體，測量結果為：傳動軸套孔與φ50圓同軸度分別為φ0.07、φ0.075、φ0.065、φ0.08，與大腔內φ67.5孔同軸度分別為φ0.02、φ0.05、φ0.12、φ0.07，三坐標測量儀測量φ67.5孔處圓度分別為0.014、0.013、0.01、0.01，廢品率達到7%～8%。考慮到圓度好而同軸度不好，我們分析是工件高、壓緊位置低的原因導致系統剛性差、變形大，φ50圓與其余部位不是一次加工出來的導致同軸度差。要想解決這個問題，唯有一次裝夾將φ50圓和與其有同軸度要求的所有部位一次加工成型，定位夾緊位置只能用泵頭安裝面對面的三螺紋孔定位夾緊，需要重新設計三套工裝。最后新方案定為：

2.1.在臥式加工中心上利用增壓泵蓋安裝面的兩對角毛坯孔浮動定位粗加工泵頭安裝面、大腔內各級內孔，精加工傳動軸套安裝孔以及用于定位夾緊的三螺紋孔；（工裝1）

2.2.下兩端傳動軸套；

2.3.在臥式加工中心上利用三螺紋孔定位夾緊精加工φ50圓及三角法蘭面全部、泵頭安裝面全部、大腔內各級內孔以及兩側面全部，活塞孔處已斜孔；（工裝2）

2.4.在立式加工中心上加工增壓泵蓋安裝面全部；（工裝3）

2.5.加工泵體上其余兩斜孔。

這樣既保證了泵體所有有同軸度要求的部位全部在同一工序中加工完成，又避免了通過壓板壓緊導致的泵體變形，還將一斜孔安排在加工中心上加工，降低了鉆床和人員的壓力，同時也未增加加工中心的數量。同軸度的保證，在VE泵的總成性能上也將有一個質的提高。在設計工裝2時我們主要考慮工裝剛性和刀具干涉的問題，還考慮盡可能多的在臥式加工中心上把能加工出來的部位加工出來。

調試工裝1時要求必須保證兩個方面：1.三定位夾緊螺紋孔的距離差和端面高度差允差要求控制在±0.02內。2.設法通過調整夾具將毛坯內孔和外形中心不重合的差異修正過來。這樣才能保證工裝2調試順利。

經過大家反復調試與測試，新改進的泵體工藝方案最終達到了圖紙的各項要求，廢品率隨之也降低了很多。

參考文獻：

[1] 劉新亞. BQ型噴油泵泵體加工工藝的研究.航空制造技術，2006，2：17-18.

[2] 何世斌， 沈惠山， 朱心伍. VE泵泵體加工新工藝. 現代車用動力，2009，3：32-35.

[3] 梅軍. 泵體的工藝改進. 機械工程師，2009，3：44.

[4] 夏國鋒.泵體的先進加工方法.現代制造工程，2002，1：31-32.

[5] 彭學斌，張永泉.泵體部件的加工工藝探討與實踐.金屬加工（冷加工），2010， 6：35-36.