無錫尚瑞能科：電動車的最強“中國心”

無錫尚瑞能源科技發(fā)展有限公司7月29日宣布，該公司自主研發(fā)出的30kW到200kW功率動力總成系列獲得成功，一舉打破國外大功率純電動車動力總成對國內(nèi)市場的壟斷。這標志著我國純電動汽車行業(yè)一改“小馬拉大車”的局面，使這一領(lǐng)域大功率動力系統(tǒng)依賴進口的現(xiàn)象成為過去。據(jù)悉，該產(chǎn)品一經(jīng)出世就成功投入國際市場，其在迪斯尼樂園電動大巴上的試用從去年底就已經(jīng)開始。

開發(fā)綠色能源是企業(yè)的責任

無錫尚瑞能源科技發(fā)展有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務為一體的高新技術(shù)股份制企業(yè)。公司現(xiàn)有新能源電動汽車動力總成（永磁同步、永磁直流無刷電機及控制系統(tǒng)）和LED太陽能室內(nèi)外照明兩大支柱產(chǎn)業(yè)。

無錫尚瑞能科的誕生，和總經(jīng)理唐建偉對企業(yè)社會責任的認識是分不開的。1990年，唐建偉創(chuàng)辦了無錫胡埭精細化工廠，經(jīng)過精心的經(jīng)營企業(yè)得到了快速的發(fā)展，迅速成為當?shù)佚堫^企業(yè)，經(jīng)濟效益可觀。就在化工企業(yè)蓬勃發(fā)展之時，唐建偉毅然將其關(guān)閉，這一行為曾經(jīng)令許多人大惑不解。而唐建偉有自己的考量，唐建偉告訴記者，現(xiàn)在當今世界面臨主要能源的緊缺與枯竭，人類生存的環(huán)境也在不斷的惡化，開發(fā)新能源、利用新能源將是今后的主要話題，也是主要的發(fā)展方向。企業(yè)要想得到持續(xù)發(fā)展就必需要和這個社會接軌，所謂與時俱進就是這個道理，而且我們生活在這個社會之中也要為這個社會負責。

退出化工行業(yè)的唐建偉于2008年組建了無錫尚瑞能源科技發(fā)展有限公司，對自己的這一重大決策，唐建偉有著充足的信心。早在2001年，唐建偉看到電動自行車的飛躍式的發(fā)展與普及后，他就敏銳地判斷，將來電動汽車有著廣闊的發(fā)展空間。唐建偉的社會責任感與敏銳的市場嗅覺，為他帶來了豐厚的回報。市場的增長和國家對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，其兩大支柱產(chǎn)業(yè)趕上了發(fā)展的“黃金期”，迎來了快速增長。目前，該公司生產(chǎn)的電動車總成被國內(nèi)外多家電動車企業(yè)采用，LED太陽能室內(nèi)外照明銷售更是遍及多個省份和地區(qū)。

打造最強“中國心”

產(chǎn)品是企業(yè)的核心競爭力。無錫尚瑞能科自成立以來，就把產(chǎn)品設備升級和科技創(chuàng)新作為公司最重要的工作來抓。公司特別注重生產(chǎn)一線員工的整體素質(zhì)培養(yǎng)，所有一線員工多經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓，團隊合作培訓，其中技術(shù)人員有四十多位占一線員工的三分之一。為了保證量產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品，尚瑞能科不惜血本，購進科技含量高的一流監(jiān)測設備，貫徹質(zhì)量保證、持續(xù)完善、客戶滿意的質(zhì)量方針。

動力系統(tǒng)毫無疑問是汽車最主要的“心臟”。為了扭轉(zhuǎn)國內(nèi)純電動車動力系統(tǒng)薄弱的局面，尚瑞能科積極開展與高校合作，并組織多位教授、專家從事公里系統(tǒng)的研究，就在公司成立的同年，第一臺7.5kW純電動汽車動力總成就在尚瑞能科誕生，經(jīng)過系統(tǒng)測試，在當時其性能已經(jīng)領(lǐng)先于國內(nèi)同類產(chǎn)品。成績的迅速取得，得益于公司科研團隊的建設，據(jù)悉該公司僅高級技術(shù)研發(fā)人員就有二十多位。占到總?cè)藬?shù)的十分之一，保證了尚瑞能源的產(chǎn)品技術(shù)始終可以處在行業(yè)的領(lǐng)導地位。

盡管在如此短的時間內(nèi)取得成績，尚瑞能科并沒有滿足現(xiàn)狀，也沒有立刻推出這一產(chǎn)品。尚瑞能科清醒地認識到當時的產(chǎn)品還很單一，和國外同類產(chǎn)品的科技含量還有相當大的差距。尚瑞能科繼續(xù)埋頭苦練“內(nèi)功”，加大研發(fā)投入，從材質(zhì)的升級、技術(shù)的革新和工藝的改進對產(chǎn)品進行全面提升和改造。

功夫不苦心人，經(jīng)過四年的不懈努力，2012年底，從30kW到200kW的電動汽車動力系統(tǒng)的一系列產(chǎn)品功率底研制成功，經(jīng)國家專業(yè)機構(gòu)客車質(zhì)量檢測中心檢測，該系列動力總成其各方面性能已達到國際領(lǐng)先水準，在某些技術(shù)領(lǐng)域已超過國際水準，從此，純電動車有了一顆最強大的“中國心”。例如此系列產(chǎn)品的峰值功率可以達到2倍以上，而國內(nèi)水平只在1.25和1.5倍。效率可以達到93%～96%，國內(nèi)現(xiàn)在一般在80%左右，國際領(lǐng)先水平在90.45%。最高扭矩可以達到額定扭矩的3倍以上。大功率動力總成功率密度可以達到1：1（1kW/1kg），國內(nèi)現(xiàn)在一般在1：2.6以上，體積和重量減少了2/3。

國內(nèi)電動汽車動力總成開發(fā)能力總體薄弱，缺乏一顆強有力的“心臟”對純電動汽車的發(fā)展形成了嚴重制約。而尚瑞能科這一系列動力總成的研制成功，將徹底扭轉(zhuǎn)“小馬拉大車”的局面。唐建偉介紹說，“純電動車動力總成是電動車的心臟，而永磁同步及永磁直流無刷電機則是動力總成中的‘核心’。它的輸出功率越大效率越高，動力就越強，能耗就越小，壽命就越長?！?/p>

“中國心”進駐迪斯尼

尚瑞能科在電動車動力總成領(lǐng)域的耕耘，性能優(yōu)越、無污染、能耗小、價格低廉的尚瑞能科產(chǎn)品已經(jīng)為業(yè)界和市場所認可。該公司生產(chǎn)的電動車動力系統(tǒng)已被國內(nèi)外眾多電動車企業(yè)所使用，如某河北專業(yè)生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車的企業(yè)在試尚瑞能科的純電動汽車動力總成后，決定將所有的車輛改裝為電力驅(qū)動。隨著尚瑞能科對國際技術(shù)水平的趕超，原本外資產(chǎn)品占據(jù)的市場也在被尚瑞能科動力系統(tǒng)所擠占。如，一直使用的國外進口125KW動力總成系統(tǒng)的某山東電動車企業(yè)，在了解了尚瑞能科生產(chǎn)的純電動汽車動力總成后，決定放棄進口產(chǎn)品，轉(zhuǎn)為使用國內(nèi)動力系統(tǒng)產(chǎn)品。

尚瑞能源的動力總成系列市場并不局限于國內(nèi)，在國際市場的影響力也日漸提升。據(jù)悉，包括迪斯尼在內(nèi)的國際大企業(yè)已經(jīng)成為尚瑞能科的“準客戶”。據(jù)唐建偉透露，迪斯尼樂園用于游客接送的十幾輛旅游大巴已于去年開始試用尚瑞能科的125KW大功率電力總成。目前，這一批電動大巴運行平穩(wěn)，而迪斯尼與尚瑞能科的正式合作關(guān)系也有望在近期確立，對方將大批量進貨。唐建偉表示：“類似迪斯尼這樣的國際大企業(yè)將成為我們產(chǎn)品國外市場的重點，他們對產(chǎn)品的評價對于我們來說是個極大的促進，通過幾年的努力，我們有信心成為國際純電動車動力總成的領(lǐng)軍企業(yè)?！?/p>

無錫尚瑞能科的成績，不止是一家企業(yè)的成績，而是中國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影；無錫尚瑞能科的技術(shù)突破，也不止是一家企業(yè)的榮譽，而是中國電動車產(chǎn)業(yè)突破技術(shù)局限、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提升的重要轉(zhuǎn)折點。相信，在未來，尚瑞能科和中國電動車產(chǎn)業(yè)將不斷取得新的技術(shù)突破，實現(xiàn)更高的發(fā)展速度。