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2013蘭博基尼——寶鉑SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽

由意大利超級跑車制造商蘭博基尼和瑞士奢侈品手表制造商寶珀聯(lián)袂打造的2013蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽在上個月終于回歸中國站，在上海國際賽車場開啟本賽季第五站的疾速爭霸。今年5月，2013蘭博基尼，寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽首站比賽在上海國際賽車場點燃戰(zhàn)火。中國車手JIANG XIN、XU PENG KAI和ZHANG ZHEN DONG首戰(zhàn)告捷，并在后續(xù)幾站的比賽中積累了豐富的實戰(zhàn)經驗，成為此次故地之戰(zhàn)中備受關注的奪冠大熱。而此站比賽作為本賽季總決賽前的最后一役，來自亞洲各國的參賽車手在享受蘭博基尼。寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽這場時尚盛宴的同時更積極備戰(zhàn)，向冠軍寶座發(fā)起最后的沖擊。

蘭博基尼——寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽賽事負責人

X：《MILK X流行色》C：CRISTIANO INVERNI

X：與其他單一品牌賽事相比，蘭博基尼·寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽最大的特點是什么？

C：賽事有兩個特點。第一，我們是唯一采用四驅車型進行比賽的單一品牌賽事。這是因為我們針對的是業(yè)余車手，我們舉辦此賽事的目的就是希望我們的用戶以及其他熱愛賽車的人能夠有機會體驗賽車這項充滿激情的運動，而這種車型能夠增加他們的自信，能讓他們在非常安全的環(huán)境下盡情感受蘭博基尼賽車的極致魅力。第二，本次參賽的20支車隊涵蓋了幾乎所有的亞洲國家，包括中國大陸、中國臺灣、中國香港、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、印尼、斯里蘭卡和印度，是一場真正意義上的亞洲挑戰(zhàn)賽。

X：參賽車手需要經過怎樣的考核和準備？

C：賽盡管蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽針對的是業(yè)余車手，但它仍然是一項專業(yè)的比賽。所以，它需要符合國際汽車聯(lián)合會關于汽車運動的相關規(guī)定，對車手的最低要求就是取得國際汽車聯(lián)和會頒布的C級賽車駕照，以證明他們確實在其他類別的賽車方面具有一定的經驗。此外，參賽資格上限設置為國際銀級認證車手，以確保蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽是一項主要由業(yè)余車手參加的比賽。為了能幫助更多的業(yè)余車手參加這項賽事，蘭博基尼還專門在研發(fā)部門下設賽車運動團隊SQUADRA CORSE，提供一系列培訓活動，由參賽車手自由選擇是否參加。其中，賽道日活動能讓用戶有機會在亞洲各著名賽道上體驗蘭博基尼公路版的車型并接受專業(yè)教練的培訓；也有旨在提升用戶駕駛技能而設立的駕駛學院；而如果車手希望能參加蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO超級挑戰(zhàn)賽，還能選擇蘭博基尼專門設立的SUPER TROFEO駕駛學院，駕駛專用賽車在賽道上進行練習，并在蘭博基尼的幫助下考取國際汽車聯(lián)合會頒布的C級賽車駕照。

X：為什么選擇GALLARDO車型作為蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO超級挑戰(zhàn)賽的專用賽車？

C：之所以會選擇GALLARDO的衍生車型作為蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO超級挑戰(zhàn)賽的專用賽車，是因為從參賽車手的角度以及其所參加的賽事規(guī)格來說，GALLARDO是最合適的車型。在蘭博基尼現(xiàn)有的車型中，AVENTADOR的配置非常高，如果用它來參加GT3或者GT1的比賽的話，那意味著我們將會對AVENTADOR做非常大的改動，幾乎等同于重造。所以，就蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO超級挑戰(zhàn)賽的性質而言，選用GALLARDO更為接近也更加適合。

X：蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽將在下個月的亞洲總決賽中加入到澳門GP，你對這場即將舉行的比賽有何預期？

C：2013年是澳門GP開賽第六十周年，在這特別的日子里接到賽事主辦方的邀請，與澳門GP共慶盛典，我們感到非常的榮幸與激動。眾所周知，澳門東望洋賽道是一個極具挑戰(zhàn)性的賽道，我們希望能在此為參賽車手帶來更多的新鮮元素以及更大的挑戰(zhàn)，讓他們從街道賽的體驗中進一步提升自己的駕控能力。此外，我相信蘭博基尼-寶珀SUPER TROFEO亞洲挑戰(zhàn)賽專用賽車高安全性，也能協(xié)助參賽車手盡快適應澳門的賽道環(huán)境，最終取得優(yōu)異的成績。