雙星：引領(lǐng)輪胎業(yè)綠色革命

雙星綠色牛筋轎車輪胎的設(shè)計理念是“耐磨、節(jié)油、環(huán)保、安全”。是國家對輪胎行業(yè)出臺準入條件之際推出的首款綠色產(chǎn)品。

什么樣的輪胎好？相信人們都會選擇“耐磨、安全、節(jié)油、環(huán)保的”。

為了這個目標，在競爭激烈的輪胎業(yè)，眾多制造廠家不惜投入大量的科研力量和資金，力求在行業(yè)洗牌中立于不敗之地。8月16日，從雙星集團傳來消息：“雙星綠色牛筋轎車輪胎首家通過國家級專家鑒定。專家們一致認為，雙星綠色牛筋轎車胎是一款處于國際領(lǐng)先水平的創(chuàng)新產(chǎn)品，其耐磨性能比普通綠色輪胎提高一倍以上。”

中國第一款綠色牛筋輪胎

雙星綠色牛筋轎車輪胎的設(shè)計理念是“耐磨、節(jié)油、環(huán)保、安全”，是國家對輪胎行業(yè)出臺準入條件之際推出的首款綠色產(chǎn)品。與普通綠色輪胎相比，它又有哪些獨到之處呢？

中國輪胎協(xié)會秘書長蔡為民介紹：“雙星綠色牛筋輪胎通過對胎面配方進行創(chuàng)新，使用環(huán)保的配合材料，實現(xiàn)了耐磨、節(jié)油、環(huán)保的完美結(jié)合，這在國際上是行業(yè)首創(chuàng)，必將引領(lǐng)一場輪胎行業(yè)新的綠色革命。同時，它實現(xiàn)了綠色輪胎的商品化，具有廣闊的市場空間和巨大的經(jīng)濟效益、社會效益。”

“雙星綠色牛筋轎車胎具有較高的耐磨性，形駛里程可提高一倍以上；較低的滾動阻力，使汽車節(jié)油提高5%以上；優(yōu)異的抗?jié)窕裕節(jié)竦貏x車距離縮短20%以上，非常符合未來國際輪胎行業(yè)環(huán)保、節(jié)能的新趨勢。”全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會教授級高工王衍林如是說。

其實，雙星的研發(fā)之路充滿艱辛，同樣面臨全球普通綠色輪胎一直沒有解決的兩大技術(shù)難題：耐磨和靜電。

為了攻克難關(guān)，雙星聚集了國內(nèi)外多位行業(yè)專家和技術(shù)團隊，幾百個不眠之夜，上千次的配方試驗，與包括青島科技大學(xué)在內(nèi)的無數(shù)教授、博士進行科技攻關(guān)，創(chuàng)造出獨有的綠色牛筋配方，從根本上解決了耐磨和靜電兩大難題，獲得發(fā)明專利，實現(xiàn)了綠色輪胎技術(shù)上的突破。

鑒定報告認為，雙星綠色牛筋轎車輪胎耐磨、省油、環(huán)保、安全，視覺沖擊強烈，個性時尚，是中國第一款綠色牛筋輪胎，具有國際領(lǐng)先水平，必將產(chǎn)生較大的社會效益和經(jīng)濟效益。

3600萬公里的嚴酷考驗

“產(chǎn)品好不好，用戶說了算，他們說好才是真的好。”

為了驗證綠色牛筋輪胎的各項性能指標，雙星輪胎在將產(chǎn)品送交國家權(quán)威部門測試的同時，在全國各地，包括杭州、成都、廈門、新疆、武漢、內(nèi)蒙古等30多個城市和省份，選擇了1500輛出租車，進行“綠色體驗”。

從平原到山地，從沿海到戈壁，從城市到鄉(xiāng)村，出租車穿上“雙星鞋”，奔馳穿梭，翻山越嶺，總行程達到了3600余萬公里。實踐證明，雙星綠色牛筋轎車輪胎經(jīng)受住了最苛刻的考驗。

溫州一位豐田汽車司機說：“用這個輪胎兩個月了，平均一月能比以前省將近100元錢，這樣三四個月就能省出一條胎來了。”

杭州一位大眾寶來車司機深有感觸：“這個輪胎最大好處是剎車距離短，轉(zhuǎn)彎不發(fā)飄，所以用起來更安全。”

成都大眾汽車司機周師傅介紹：“兩個多月前我裝了雙星輪胎，現(xiàn)在已跑了3萬公里，花紋幾乎沒有什么磨損，我會一直使用，也會介紹我的同行使用。”

輪胎磨耗試驗以前國家沒有標準。自2012年11月國家頒布標準后，9個月以來，雙星綠色牛筋輪胎是第一款通過測試的轎車輪胎。

7月15日，雙星綠色牛筋轎車輪胎首家通過青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所第三方室內(nèi)性能檢測，其高速、耐久、強度、脫圈性能均超過國家標準。

8月5日，雙星綠色牛筋轎車輪胎首家通過國家橡膠輪胎質(zhì)量檢測中心阿克隆磨耗實驗對比，結(jié)果顯示耐磨性能比普通綠色輪胎提高一倍以上。

8月14日，雙星綠色牛筋轎車輪胎通過國家機動車檢測中心GB/T 29041汽車輪胎道路磨耗試驗，成為首家通過國家輪胎道路磨耗試驗測試的企業(yè)。

8月16日，雙星牛筋轎車輪胎通過國家級專家鑒定，認為該產(chǎn)品是中國第一家具有國際領(lǐng)先水平的綠色輪胎產(chǎn)品。

“誰生產(chǎn)廢品胎，就由誰親手鍘掉”

俗話說：“再嚴格的質(zhì)量體系也會產(chǎn)生不良品。”在輪胎業(yè)，把產(chǎn)品分為一級品、二級品、次品，二級品和次品一般都降價處理。

雙星人認為：“輪胎質(zhì)量關(guān)乎人的生命，1%的質(zhì)量問題對用戶可能是100%的災(zāi)難”，“不良的產(chǎn)品是由人的不良作風(fēng)造成的”。

為了轉(zhuǎn)變?nèi)说挠^念，雙星人提出，“二級品和次品都是廢品，廢品就要鍘掉”，從鍘胎開始鍘掉人的不良作風(fēng)。“誰生產(chǎn)廢品胎，就由誰親手鍘掉”。

員工深有感觸地說，“鍘掉一條廢品胎，比生產(chǎn)一條合格胎還要難，與其生產(chǎn)一條不良胎再親手鍘掉，不如親手干好每條胎。”雙星人此舉在行業(yè)內(nèi)引起極大震動。

“耐磨和靜電”一直是綠色輪胎世界范圍內(nèi)的兩大技術(shù)難題。雙星綠色牛筋輪胎從解決兩大難題人手，一開始就得到了國內(nèi)外客戶的極大關(guān)注。

7月份以來，雙星綠色牛筋轎車輪胎第一個通過了室內(nèi)性能測試、第一個通過了室外輪胎道路磨耗試驗測試，國外客戶紛紛發(fā)來賀電并爭先下達采購訂單，希望這種符合世界潮流，又解決了耐磨和靜電兩大難題的綠色輪胎能夠首先投放到自己的國家。

俄羅斯客戶因為晚下了訂單不能成為首批客戶而表示遺憾，美國客戶期望雙星綠色牛筋輪胎成為繼雙星彩色輪胎之后的又一差異化的領(lǐng)先產(chǎn)品……

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雙星啟動“珍牛之旅”

2013年8月18日上午9點，雙星“珍牛”綠色牛筋轎車胎上市儀式暨“珍牛之旅”用戶體驗啟動儀式在青島奧帆基地舉行。

雙星綠色牛筋轎車輪胎的海外品牌為“Genew”，中文音譯為“珍牛”，是中國第一款綠色牛筋輪胎，第一家通過國家輪胎道路磨耗試驗，實現(xiàn)了耐磨、節(jié)油、環(huán)保、安全的完美結(jié)合，處于國際領(lǐng)先水平。那雙星為什么首先投放出租車市場？

雙星有關(guān)負責人介紹：“出租車對輪胎要求非常苛刻，路況復(fù)雜多變，環(huán)境艱苦惡劣，出租車司機既要求輪胎耐磨舒適，剎車距離短、安全，又要求省油，只要通過了出租車司機的考驗，一定會得到其他轎車司機的青睞。更重要的是，雙星綠色牛筋轎車輪胎在研發(fā)試驗過程中得到了全國各地1500多名出租車司機的鼎力支持和參與。”

雙星選擇10名模范的哥作為島城首批體驗者，既滿足了他們對耐磨、節(jié)油輪胎的迫切需求，更希望和他們一起繼續(xù)揚起島城“紅飄帶”，繼續(xù)推動社會正能量的傳遞。

隨著10輛模范的哥的車駛離奧帆中心，雙星“珍牛之旅”用戶體驗正式啟程，他們將親身感受雙星綠色牛筋輪胎的超“牛”體驗。

雙星還向經(jīng)銷商代表授牌，標志著雙星“珍牛”綠色牛筋轎車胎全面上市。

據(jù)了解，雙星輪胎今后將通過多種形式的活動，讓更多優(yōu)秀出租車司機加入到“珍牛的哥”隊伍。