遇見新生代 試駕長安福特翼搏1.0 GTDi MT

長安福特翼搏1.0 GTDi MT 11.98萬元

長/寬/高mm 4280/1785/1658

軸距mm 2530

發動機 三缸缸內直噴渦輪增壓

排量cc 977

驅動形式 前置前驅

功率kW/rpm 92（125）/6000

扭矩Nm/rpm 170/6045

變速箱 5擋手動變速箱

懸掛 前/后 麥弗遜/扭力梁

輪胎規格 205/60 R16

油耗 L/100km 5.7（綜合）

本刊編輯：羅奧雨

試駕早在2月就已經完成了，但由于和廠家之間的協議，翼搏的試駕只有在4月份才能與大家見面。說實話，讓我印象最深的是翼搏身上的那臺三缸1.0T發動機，不僅動力強大，而且有著不輸四缸發動機的平順性。雖然發動機只是構成車輛的一部分，又不像外觀內飾一樣直觀的引人注目。但這是我第一次因為一臺發動機而喜歡上一款小型SUV。

試駕早在2月就已經完成了，當經過2小時30分鐘的飛行再輾轉5小時汽車之后，睡眼惺忪的我被帶到了長安福特翼搏面前。見到翼搏本尊，原本還在不斷騷擾我的睡意頓時便去了八九分：這是我第一次看見一款量產車如此接近概念車的車型，除了前后尾燈細節設計之外，其它細節幾乎與之前見到的概念車完全相同，而試駕過翼搏之后更是讓我對它愛不釋手。

翼搏的樣子會贏得青睞嗎？

不知道從什么時候開始，緊湊型SUV悄無聲息地開始流行了起來，于是在大趨勢的帶動下，尺寸上更緊湊的小型SUV也步入大家的視線。

翼搏的長寬高分別為4280/1785/1658mm、軸距為2530mm，與之前試駕過的同門哥哥翼虎比起來，翼搏在身材上著實小了一大圈。其實這樣的尺寸在編輯心中被稱為迷你SUV再合適不過了，小一號的車身能更加游刃有余地應付城市的車流，或者游走在陌生的小城古街上的時候也能更為從容，少即是多的道理在翼搏身上也是適用的。……