破曉

車情檔案

姓名：安駿

年齡：25

車型：奧迪R8

格言：沖刺是一種讓人享受的感覺！

年輕與激情永遠劃不清界限，即便你身無分文，即便你痛苦難耐，但無限的渴望與潛力將助推你持續升空。沒有人可以預測未來的片段，即便是一張普通的白紙，也有可能成為世界矚目的焦點。

人需要速度，但更需要正確的方向，或許在北京生活久了，龐大的體系會讓年輕人感到迷茫，但這就是成長中的經歷與磨練。年輕的安駿如今已是家族企業的高管，蓄勢待發的沖勁兒可以為公司帶來新的希望，追求完美的性格更是可以加快新陳代謝的速度。在常人看來，也許年少輕狂會成為絆腳石，但這恰恰也是安駿可貴的財富，因為今天即將過去，明天才是我們努力奮斗的目標。

當5.2FSI遇上Quattro，奧迪開啟了進攻模式！

R8作為超級跑車中的入門級產品，相比那些接近千萬的奢華利器仍需不斷地追趕，但這股子不服輸的勁頭正是它最大的魅力！可以說R8在中國取得了巨大的成功，在品牌營銷上也正式邁入頂級產品的序列。一方面是奧迪品牌深入人心的高品質，然而更重要的則是R8自身的堅持與強大。

當你從車外能夠將它的發動機一覽如云，你定會被其深深地吸引，5.2FSI V10發動機作為奧迪品牌的頂級產品，它的實力與內涵足以震撼方圓十里。然而在超跑陣營層出不窮的產品面前，安駿為何將R8收入囊中？答案就是：Quattro。四驅系統對于一臺超級跑車的意義并非只是更快的加速、極限的過彎，而是一種實實在在的安全感。大馬力車型就好比是一匹健碩的賽馬，而Quattro就像是一名專業的馴獸師，它可以在極限范圍內讓這匹賽馬在最大程度上發揮出應有的實力。

也許超跑終將伴我一生！

每當安駿啟動自己的R8，他都會將這一聲性感的咆哮記在心中，他很享受駕駛跑車的過程，無論出沒在何時何地，他都是無可爭鋒的強者，這是一種自信，一種與R8相依為命的愿景。

“超跑就是我生活的一部分，無可替代！”要知道坐進超跑的駕駛艙其實對肉體是一種極大的折磨，相比那些商務車、SUV簡直是天上地下，但這種“牢籠受困”的感覺卻能讓駕駛者進入另一個屬于速度與激情的世界，而在那里天更藍、水更清、思想更純粹。

當夢想為你指明方向，大跨步的前行將走向人生的巔峰，R8終將成為昨天的回憶，下一部照進現實的超跑將以更快的速度載著他沖破云霄，奔往人生旅途的下一個目的地。

車情檔案

姓名：張博豪

年齡：23

車型：保時捷 911 Carrera S

格言：經典又不失激情，方為座駕！

復古中透著現代，傳奇中蘊含經典！

回望崢嶸歲月50載，歷經歲月滄桑的洗禮，經典的保時捷911已經經過了7代改款的變遷，而每一代都稱得上是史冊中的經典。即便是法拉利、蘭博基尼……這些著名的超跑品牌仍在不斷推出所向披靡的V8、V10、V12，但這其中沒有任何一個廠家敢于小覷保時捷V6的實力。因為在這片專屬于速度的天空下，排量最小、車身最輕，低調并且精致的保時捷沖在了最前面。

對于剛剛走出大學校門的張博豪來說，一輛跑車也許意味著夸張，并不符合其身份，但更深層次的激勵與共進才是這位花季青年所看重的。當然保守和激進都可以邁向最后的勝利，但這其中的方向和步調卻截然不同。張博豪不求自己的一生多么飛黃騰達，但絕不能滿足于平淡慢行，他需要加速，需要感受超越別人的快樂，需要持續向前甩開所有的對手。也許跑車的孤傲性格無法根本改變博豪為人處世的方式，但跑車本身所蘊含的無畏與純粹才是催人奮進的寶貴財富。

年輕才是人生最大的資本

“我不會讓自己的座駕融入更加多元化的功能，速度才是衡量其優劣的唯一砝碼。也許當我真正成為了一名老總，年輕的朝氣早已不在了，而追求純粹駕駛的夢想早已成為幻想，我需要珍惜年輕時的沖動與激情。”每當有機會深踩油門，博豪都會讓這臺3.8升自然吸氣發動機極致的狂嘯，這既可以讓自己享樂其中，更能讓911Carrera S徹底釋放。當這臺保時捷911Carrera S真正融入博豪的生活，他們之間的關系既緊密又微妙。當純粹的工具成為必不可少的“玩具”，依賴感隨即誕生。

駕駛跑車的快感也讓這位宅男找到了出門的動力，就算目的地還未曾預想，只要坐在911的駕駛艙內，左、右沒什么區別！或許在未來的某一天，當他回憶起此時的點滴，上揚的嘴角定會伴隨洋溢的笑容。年輕的歲月并沒有被“虛榮”浪費，他也曾風流倜儻！

在人生跋涉的長途中，也許每一步的得失都將影響最終的結果，但當你真正站在難以選擇的十字路口前，何為正確？只要大膽地朝著夢想的方向沖刺，即便是跌倒，也可以攢足勇氣準備下一次起跑，因為這只是一天的開始，我還年輕，無所畏懼！