列車尾部掛機(jī)頭

蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德軍為打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，企圖徹底切斷蘇軍的交通運(yùn)輸線，于是在連接斯大林格勒和內(nèi)地的鐵路線上空，出動(dòng)大批轟炸機(jī)，不間斷地進(jìn)行狂轟濫炸。如此一來，斯大林格勒附近進(jìn)出站的火車一時(shí)都無法運(yùn)行，全部滯留在站內(nèi)，造成嚴(yán)重的堵塞，以致前線急需的物資無法運(yùn)抵。

沒有戰(zhàn)略物資的可靠保證，談何取得反德戰(zhàn)爭(zhēng)最終的勝利？蘇軍最高指揮部加大了對(duì)空的炮火力量，以圖能徹底消滅敵人的轟炸機(jī)，沒想到卻引發(fā)了德軍更猛烈的轟炸，一時(shí)間令蘇軍指揮官心急如焚。

就在這時(shí)，一位名叫拉賓的車站軍代表經(jīng)過仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)德軍轟炸機(jī)的目標(biāo)，只是針對(duì)開往前線的列車，而對(duì)開向內(nèi)地的列車，幾乎毫不理會(huì)。經(jīng)過進(jìn)一步的總結(jié)分析，他又發(fā)現(xiàn)，德軍飛行員之所以每次轟炸的目標(biāo)都很準(zhǔn)確，是因?yàn)樗麄兡芨鶕?jù)火車頭的位置，判斷出列車運(yùn)行方向。于是，這位軍代表出人意料地想出了一個(gè)非常簡(jiǎn)單而又大膽新奇的方法。這一方法的實(shí)施最終使得斯大林格勒的火車順利開往前線。

原來，他對(duì)所有開往前線的列車進(jìn)行了一番改造，把機(jī)頭改裝到列車的尾部，讓機(jī)頭推著列車前進(jìn)。果然，這番改造把德國空軍給蒙蔽過去了，以為再也沒有開往前線的列車。于是，這些“推”車向前的列車再也沒有遭到轟炸，一批批作戰(zhàn)物資源源不斷地運(yùn)到前線。

很多時(shí)候，看似無解的難題只要逆向改變一下思路，就會(huì)迎刃而解。

摘自《潮州日?qǐng)?bào)》