追尋“絲路”足跡 新福克斯綠色能源之旅

絲路之上的嘉峪關擁有神奇的自然景觀，充足的日照讓這里永遠沐浴著赤裸的陽光，而常年不息的風則吹出了這里粗獷的地貌風格，撩動著沉積千年的文化塵埃，也使這里如今成為國內發展光伏和風能產業的重點實驗基地。正是這獨特的過去與現在，吸引著新福克斯來到這里，探尋「絲路」的足跡，尋找綠色新能源。

低碳環保

樂享自由駕馭

環保無小事，為了更好地傳遞綠色環保理念，新福克斯成為福特有史以來生產的空氣動力學性能最佳車型之一。低至0.295的風阻系數，較前代車型減少了7.8%，更能有效幫助降低燃油消耗和二氧化碳排放。新福克斯還全系標配具有創新意義的進氣格柵主動關閉系統，利用百葉窗式葉片，來控制經過格柵為冷卻系統和發動機艙降溫的氣流，空氣動力性能上的優勢得以進一步提升，這種對空氣控制的提升使得駕駛中受阻感覺明顯較小，而新福克斯仿佛就是為了御風而生。

沿途試駕中，新福克斯所搭載的2.0升GDi汽油缸內直噴發動機能用較小的排量產生驚人動力，其油門反應、動力性能和靈活性堪稱完美。其中新的1.6L發動機具備可變氣門正時技術，功率比原1.8L發動機還高1kW，而且油耗方面有所降低；而2.0L發動機不僅具備可變氣門正時技術，還采用了缸內直噴技術，最大功率可達125kW。同時配以PowerShift 6速雙離合變速器，提高了傳統手動變速箱的快捷響應和自動變速箱的便利性，而它的全機電控制核心換擋機構可以很好地避免離合器片過熱的問題。新福克斯在未犧牲本身的動力性能的同時，實現了動力和油耗的完美平衡，讓戈壁之行沒有后顧之憂，只余酣暢淋漓，一如嘉峪關所展現出的爽快的西北豪情。

本次試駕有一半的行程是車隊行駛，途中經遇各式彎道，新福克斯自身所配備的彎道扭矩智能分配系統，在應對這些不同路況時總是游刃有余。加之新福克斯采用ECO節油駕駛信息模式、換擋提示功能、超低滾阻輪胎和智能電池管理等技術，各種科技配置可幫助提高燃油經濟性。駕駛新福克斯在戈壁公路上乘風而行，猶如通靈駿馬在手，讓你深刻體會速度與靈動并存的駕馭快 感。

內外兼修

體驗舒適享受

新款福克斯的內飾顯現出動感時尚的一面，相比老款可謂翻天覆地。中控臺擺脫了老款車型傳統的歐洲設計風格，更加凸顯年輕前衛，而且質感得以提升。另外，高配車型配備了SONY音響，SYNC車載多媒體通訊娛樂系統具備語音識別功能，可以通過它來連接手機進行免提通話，還可以用語音收發短信，同時也能控制車載音響，而且使用方便，通過手套箱里的USB接口，SYNC就可以讀取iTouch里的音樂了。

新款車型因為軸距比老款加長了8mm，同時駕駛艙略微前移，所以乘坐空間相比老款有了一定提升。前排兩名乘員能獲得寬敞的空間，駕駛席的高度可通過方向盤4向手動調節，而后排乘坐空間略顯緊湊。行李廂容積為530L，儲物空間上表現不錯，而在空間不夠用的時候，后排座椅還可以4：6分折放倒。

新款福克斯在外形上也進行了大刀闊斧的改革。車燈形狀雖然減少了棱角的存在變得更加圓潤，但卻透露出一種飽滿的肌肉感，和整體車身相得益彰。從側面看上去全新福克斯線條十分簡潔，使得整個車身看起來比較簡約、穩重。平直的腰線貫穿車體，同時最近新興起的小車窗設計風格同樣被應用在了全新福克斯身上，讓它看起來更緊湊運動。尾部的設計也頗有心思，層次分明且動感十足。尾燈的變化與側面雕刻出來的「肌肉」融為一體，這些流體線條和「肌肉」感的統一十足把全新福克斯裝扮成了一位運動健將。

同時全新福克斯在車型配置上也更加完善，兩款車型均配備了倒車雷達。三廂車型相比而言就顯得比較溫順，厚實的保險杠設計讓整個車尾顯得十分飽滿。在保險杠下方兩側加入了反光板的設計，夜間行駛的時候能具有一定的警示作用。而LED日行燈、氙氣前大燈、自動清洗裝置、智能彎道輔助照明功能、前大燈水平自動調節等，都可以根據自己的需要自行選裝。

最后，不得不再次提及福克斯此次的綠色環保主題，新福克斯在生產過程中采用了可持續型設計，加大了可回收、可再生材料的使用力度，消除潛在有害材料，每年可減少大量的廢棄物填埋，不僅體現本次試駕活動「綠色」的概念，也保證了每一輛新福克斯都從始至終打上了「綠色」的標 簽。

沿著蒼茫大漠而行，走過歷經歲月洗禮的古跡，疾馳于耀眼的現代都市，為時一天的「新福克斯綠色能源之旅」在「大漠孤煙直，長河落日圓」的壯闊景色中告一段落，領略西北奇景、探索絲綢之路，不得不說福克斯給了我們一次絕妙的體驗。雖然一天的駕駛旅程結束了，但福克斯一直在路上——前行！前行！