拉動你人生的板車

把自己的能力亮出來，才能拉動人生的板車。

在深圳蛇口那間面朝大海的辦公室里，聽麥伯良高談闊論，指點江山，是一件令人高興的事。

1982年，剛從華南理工大學畢業的麥伯良懷著滿腔熱情來到深圳特區，在蛇口工業區勞動服務公司等待分配。一天，服務公司的領導對他說：“小麥，你愿意去一家企業幫忙嗎？”麥伯良想閑著也是閑著，于是滿口應承。這是一家合資企業，叫作中國國際海運集裝箱集團公司，當時的總經理叫莫斯卡，丹麥人。沒想到，一個星期后，莫斯卡對他說：“麥先生，還等什么分配，就到我們集團來吧！”

開始時，麥伯良只是做一些打雜的事，后來，當知道公司要人報價、搞技術說明書后，他向生產技術部經理雷諾借了一些相關方面的書。每天晚上看到凌晨兩三點，上班時虛心向人請教，幾天后，他比一些多年的熟手做得還要好。

讓麥伯良沒有料到的是，他不僅留下了，而且在他33歲時，還成了這家公司的總裁，一直干到現在。

麥伯良常說，要拉動你人生的板車。兒時，母親總對他說：“你要贏過別人，就要比別人更強大。”那天，他和母親一起去賣土豆，為了不讓人只挑那些個兒大的，母親裝筐時就大小搭配著裝。可是，用板車拉了幾里路后，那些大個兒的卻全都到了上面。這一下讓麥伯良明白了——盡管你是大個兒，也有可能在下面，只有行動起來時，你才能占到應有的位置。是的，螢火蟲要發出自己的光亮，就必須飛起來。

辦企業，最關鍵的是質量和成本，而質量和成本的關鍵又在人。人是有感情有判斷力的，時間長了，對一個人也就有了自己的看法，這樣，有時就可能因為某個領導的偏見而埋沒可用之才。麥伯良提議在年度職級調整時，根據職位不同臨時抽調至少10個人組成聯席委員會，擬晉職的人先“亮一亮”自己——發表約半個小時的競選演說，委員會成員投票打分。得票在70%以上可以獲得提拔，并形成決議。這樣，一個健康且有力的內部人才選拔機制就形成了，這個機制就是集體決策機制。

2000年，有一批訂單要運到日本，500個是日本的產品，500個是韓國的產品，500個是他們的。驗收時，讓麥伯良受不了的一件事發生了：日本的產品免檢，韓國的產品50個抽檢一個，他們的則是500個挨著檢。

麥伯良心里極不是滋味，他想了一下，對日本客戶說：“我有一個建議，把三個國家的產品隨機各抽一個，蒙住廠名，抽調20個日本專家，按照他們的標準打分評價。”日本客戶覺得這個辦法挺有意思，就同意了。

三個箱子的產品分別得了64分、86分、87分，日本專家們搶著去打開64分的，他們都認為這個肯定是中國的，一打開，全都傻眼了——是韓國的。剩下的兩個箱子誰也不敢動，20多分鐘里，他們都呆呆地看著那兩個箱子，因為日本人害怕86分是他們的。麥伯良叫屬下揭去箱子上的紅布，86分是他們的產品，日本人這才松了一口氣。

拉動人生的板車、亮一亮自己，讓中國的集裝箱從此在日本市場上所向披靡。這也讓一些人知道，中國制造能夠在全球競爭中脫穎而出，并不單單是成本優勢使然，更在于過硬的質量。

目前，中國國際海運集裝箱集團公司正在向更加高端的深海鉆井平臺等海工產業大步前進，年利潤已達到30多億元，在全球擁有超過150家子公司，占有超過50%的集裝箱全球市場份額。

拉動你人生的板車、亮一亮自己，你才能真正脫穎而出，從而讓世界矚目。

摘自《山東青年》