中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽事故成主角

2013年8月18日，CFGP中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽北京站在北京京港賽車場(chǎng)拉開(kāi)帷幕。此次比賽的用車均采用吉利中國(guó)“芯”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)在此次比賽中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在比賽開(kāi)始前，有幸在賽道旁看到了吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福先生，在與他的交談中，明顯體會(huì)到了他對(duì)中國(guó)賽車比賽的重視。

吳若鵬有驚無(wú)險(xiǎn)

時(shí)間來(lái)到中午12點(diǎn)20分，第一回合比賽正式開(kāi)始。前十位車手整體起步非常順利，都安全通過(guò)第一彎。來(lái)自鄂爾多斯車隊(duì)的田利英由于拼搶過(guò)于強(qiáng)悍，從而錯(cuò)失最佳剎車路線，在一號(hào)彎彎心與來(lái)自旅游衛(wèi)視車隊(duì)的尚宗沂產(chǎn)生碰撞，雙方遺憾退賽。也就是因?yàn)檫@么一個(gè)碰撞，第二圈開(kāi)始，賽會(huì)出示安全車一直引領(lǐng)至第六圈結(jié)束。第七圈安全車退出，比賽繼續(xù)加快腳步邁進(jìn)。此時(shí)前五位分別是吳若鵬、崔岳、李思宸、李超、邰懌。進(jìn)入第八圈，丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)的5號(hào)車手張樂(lè)憑借優(yōu)異的發(fā)揮已經(jīng)從第八的位置超越至前六。第九圈，崔岳憑借多年經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)抓住了前車的一個(gè)失誤，隨機(jī)展開(kāi)追逐，可是由于這時(shí)輪胎已經(jīng)由于之前激烈的駕駛進(jìn)入了衰減期，后來(lái)逐漸被吳若鵬拉開(kāi)距離。第十二圈，王力華爵車隊(duì)的楊曦追趕前方車手過(guò)于激進(jìn)， 在一個(gè)左彎時(shí)發(fā)生失誤遺憾退賽。這時(shí)，王力華爵車隊(duì)的邰懌與丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)的張樂(lè)僅僅差距不到一秒的距離。最終經(jīng)過(guò)二十一圈的爭(zhēng)奪后，丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)車手吳若鵬以pole to win的高姿態(tài)成功拿下第一；神州租車車隊(duì)車手崔岳緊跟其后拿下亞軍；……