低調(diào)理科男

與翼神的區(qū)隔在哪里？

青海湖離西寧市區(qū)不過150多公里，我很喜歡這樣短途的試駕安排。往返4個(gè)小時(shí)左右的車程，人不會感到勞累。4個(gè)小時(shí)的時(shí)間跟車有了相當(dāng)親密的接觸，而不同路況的行程安排又能對車的性能有更深入的了解。當(dāng)然還能在試駕之外，與青海湖不可錯(cuò)過的美景相逢，我不得不承認(rèn)這的確是一趟美差。

三菱風(fēng)迪思與三菱翼神同樣源自三菱Lancer平臺，但與翼神定位偏向年輕群體不同，三菱風(fēng)迪思更偏向家用。從前臉看，飛翼式的進(jìn)氣格柵和三菱的LOGO的尺寸都比較低調(diào)，車身側(cè)面的線條也只是淺淺淡淡，沒有翼神的硬朗。整個(gè)車身上下，風(fēng)迪思采用鍍鉻裝飾的部分也不多，比起一些追求酷炫的車來說，風(fēng)迪思也只是幾筆細(xì)細(xì)的點(diǎn)綴。

可以說風(fēng)迪思給我的第一感覺是簡單清爽，有點(diǎn)像不肆張揚(yáng)的“理科男”。比起翼神夸張激進(jìn)的氣場，它顯得更加穩(wěn)重，也可以說內(nèi)斂很多。

低調(diào)的科技感

風(fēng)迪思的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與翼神基本一致，同時(shí)在做工上也保持了日系車一貫的水準(zhǔn)。我們拿到的試駕車版本，中控臺上沒有大尺寸的顯示屏，可以把玩的東西不多。倒是增添了以往翼神沒有的USB和AUX接口，彌補(bǔ)了娛樂功能的不足。

手握三幅方向盤，握度適中，大拇指可以方便地控制集合的各種按鈕，其他手指在方向盤下方也有地方可放。這也是本次試駕風(fēng)迪思我個(gè)人覺得最大的亮點(diǎn)，不過先賣個(gè)關(guān)子，等下文再來細(xì)講它的妙處。

儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì)，保留了一絲運(yùn)動氣息；……