Let’s begin!
1945年,第二次世界大戰(zhàn)剛剛結(jié)束,英國羅孚汽車集團(tuán)在本土市場漸漸站穩(wěn)腳跟,并迎來了發(fā)展的好機(jī)會(huì)—羅孚無償獲得了建于戰(zhàn)前的索利赫爾工廠。擁有了成規(guī)模的廠房,羅孚決定一展宏圖,研發(fā)一款全新車型。在當(dāng)時(shí),羅孚公司的核心人物當(dāng)屬維爾克斯兄弟—莫里斯和斯賓塞。一次,莫里斯在農(nóng)場看到一位農(nóng)夫正在修理一輛十分破爛的拖拉機(jī),他問道:“先生,這輛拖拉機(jī)已經(jīng)這么破了,為什么不重新買一輛?是因?yàn)殄X的原因嗎?”農(nóng)夫無奈地回答:“不是,這么修理也是實(shí)在沒有辦法,本身拖拉機(jī)現(xiàn)在就不好買,而且新買的質(zhì)量一樣很差,很快也會(huì)變成這樣,需要經(jīng)常維修。”就此,莫里斯,對(duì)于新車型的制造產(chǎn)生了想法,路虎的雛形在他的腦海誕生。那個(gè)時(shí)候的路虎定義還不像現(xiàn)在是越野車定位,它更注重農(nóng)用功能,從名字上我們就可以看出路虎(Land Rover)意思就是可用于農(nóng)耕的羅孚汽車。經(jīng)過反復(fù)改良,1948年,在索利赫爾工廠路虎的制造工作如火如荼地展開。最初始的路虎車款采用了1.595L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并裝備了帶低傳動(dòng)比的四輪傳動(dòng)系統(tǒng)。第一輛路虎的代號(hào)為80英寸乘用車,這款車于1948年4月的阿姆斯特丹車展上一鳴驚人。作為英國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主力大軍,英國農(nóng)民買車不受購買稅限制,路虎吸引了廣大英國農(nóng)民的興趣。不僅如此,路虎還為羅孚迎來了廣泛的海外市場。路虎第一年產(chǎn)量僅為3048輛,1949年就達(dá)到了8000輛,而到了1950年產(chǎn)量更是翻一倍達(dá)到16000輛。
憑借出色的越野性能,路虎也吸引了軍方的注意力。……