2.94億，阿里買缺

5月10日，高德軟件對外正式宣布，獲得阿里巴巴集團2.94億美元投資。根據高德向SEC（美國證券交易委員會）提交的20-F年報文件，截至2012年12月31日，公司董事長侯軍為第一大股東，占比16.7%；CEO成從武為第二大股東，占比11%。這就意味著，阿里巴巴入股高德后，將成為其單一最大股東。此外，入股高德后，阿里巴巴董事局執行副主席蔡崇信和阿里巴巴無線事業部總裁吳泳銘將擔任高德公司董事。

因禍得福

相較于目前的高調，以前的高德可謂是名不見經傳。從2002年開始便深耕地圖服務領域，但由于創業團隊多為技術出身，高德對于企業品牌的宣傳，一直無暇顧及。

直到“蘋果地圖事件”的出現，作為蘋果國內地圖數據供應商，高德受到了空前的關注。盡管事件本身并非利好，但借此事件，高德通過誠懇的態度以及專業的技術，不僅使自己化險為夷，還因此扳回一城，成功地站在了中國億萬消費者的面前。

據易觀智庫數據顯示，2013年第一季度，高德地圖以29.8%占據中國手機地圖累計賬戶市場份額的第一名，而百度地圖以21.6%位居第二。2013年1月，高德地圖的用戶數更是率先突破1億大關。

地圖作為人們日常生活不可或缺的重要元素，正適時地影響并改變著我們的行為習慣。看到了這一發展趨勢的高德，自2010年起便開始投身移動互聯領域，而蘋果地圖事件，正好給了高德這家以地圖數據起家的傳統軟件公司開始新征程的機會。而當高德地圖移動客戶端用戶量破億時，也更加堅定了高德在移動互聯網的信心。

優勢互補

在移動互聯時代，地圖和LBS是戰略要塞。這點通過互聯網巨頭的行動便可看出，百度將百度地圖由產品部門升級為LBS事業部，淘寶更是低調推出地圖服務布局O2O。這里要提到的是，淘寶此前推出的側重于提供本地商戶和折扣信息查詢的地圖服務，其選用的就是高德地圖。

而高德對于移動互聯網也有著嚴密的布局，高德將地圖的未來規劃為三個步驟：從工具到入口，甚至到平臺。擁有了過億用戶和國內絕對優勢市場份額之后，高德地圖開始向入口角色演變。對此，高德技術副總裁馮漢平曾表示，地圖可以成為手機上的入口，通過這個入口可以滿足衣食住行等各種需求。用戶對社交化及個性化的需求可以在地圖上實現，如位置分享等，有效彌補了其他通信工具所未達到的效果。

夢想是豐滿的，然而現實卻是骨感的。不論是阿里還是高德，在各自夢想的征途上，均有來自不同層面的阻力。

就阿里而言，在其本地生活布局中，隨著新浪微博的加入，阿里在入口資源方面已經掌握了先機，加上移動數據分析工具、線上線下對接平臺以及支付平臺，本地生活布局已經基本形成閉環，但在這個閉環之下的基于地圖服務的底層平臺，也是移動互聯最核心的基礎應用，卻是阿里一直以來缺失的。

就高德而言，盡管其在2010年就鎖定移動互聯領域，但由于缺乏互聯網基因，致使其在用戶挖掘和渠道拓展方面，受到一定限制。

綜上所述，對于阿里入股高德，其中緣由便一目了然。擁有了高德的阿里，為其本地生活布局畫上了更為圓滿的藍圖；而有了阿里支持的高德，將以更加快速、直接的方式挺進互聯網，并與百度地圖在移動互聯領域展開真正的較量。

多維深挖

“此次戰略合作充分說明在移動互聯網時代，地圖作為移動生活服務入口和平臺的重要性。與阿里巴巴的合作，將有助于高德建設以導航地圖數據為基礎、為核心，并與生活服務信息高度關聯融合的大數據服務體系，建立起海量的基礎地圖和生活服務數據庫，更好地提升高德地圖作為移動生活服務入口及應用的運營水平，提高用戶體驗。此外，通過為用戶提供‘一體化’生活服務，以及為生活服務商戶提供信息發布、搜索、數據挖掘和支付等電子商務服務，高德將創造新的位置服務收入模式。”高德CEO成從武就阿里入股高德發表評論。

據了解，目前高德的業務主要覆蓋三大領域：互聯網和移動互聯網、車載導航、政府和企業應用。阿里入股后，雙方的戰略合作將從移動互聯網位置服務和深度生活服務的基礎設施搭建切入。并在此基礎上，在數據建設、地圖引擎、產品開發、云計算、推廣和商業化等多個層面展開廣泛而深入的合作，為用戶提供更多服務和選擇。

可以看出，互聯網寡頭壟斷和并購的浪潮已經襲來，彌補了“地圖”這一短板的阿里戰艦，將在高德的護航下，與百度、騰訊在O2O領域展開更為精準的較量；同時，也為其整體上市，增加新的籌碼。