追逐本性

氣質優雅，器宇軒昂

為此我特意請來了今天的主角——捷豹XKR-S。我想要看看外表性感迷人的它，在那臺5.0L機械增壓發動機的幫助下到底能產生什么樣的化學反應。結果，這兩者之間的結合遠比我之前想象的多很多。

對于駕駛樂趣來說，最好的體驗無疑是在山道，那多彎復雜的路況最能體驗車輛最原始也最極限的駕駛性能。但對于捷豹XKR-S來說，它好像更適合在城市交通和高檔寫字樓的車庫里出現。它舉手投足間透露著一股出身名門的非凡氣質，體態優雅，器宇軒昂。而且它對于細節的把控能力絕對會令你咋舌。就像一名優雅的英國紳士，即便要去健身房做運動，看到褲腳上有幾滴泥點或襯衣上的略微皺褶，也恨不得立刻沐浴更衣，再光彩照人……怎么說呢，對于捷豹品牌，品位和品質絕對是第一訴求，“做作”用在這里必須是善意的褒義詞。

當坐入車內，目視前方，XKR-S那藍色發動機蓋上的開口都在提醒你它獨特的身份，更不用說內飾中隨處可見的R-S印記，仿佛它們在悄悄告訴你，它的身世和地位。

對于XKR-S而言，它簡直就像比XKR更騷包的XK。它那藍色的涂裝堪稱R-S系列的標志性特色，比德國高性能車慣用的藍更明快。渾身上下的各種開孔及碳纖維尾翼、車底擴散器等特征極具殺傷力，又與流暢的GT造性相得益彰。中控臺上觸摸屏的操作體驗也有些脫離時代節奏，但在XKR-S的車廂內部，很容易就能體會出它的良苦用心，既要維持傳統的英國GT擅長的輕松舒適，還要保證高性能版本必須的運動活力，比如支持16向電動調節、帶加熱和三組記憶功能的運動座椅，就能很好地反映出同類高性能GT跑車的精神訴求，本性不能被理性束縛，不是超跑，但超級能跑。