觀其道探其術

上海大眾途觀自2010年在深圳發布以來，走過了一段堪稱完美的歲月。不可否認，國產途觀加長的80mm軸距是其大獲全勝的法寶之一，加長這招在中國的汽車市場屢試不爽，特別是對于途觀這類偏向城市SUV的車來說，加長可謂合情合理。

造型時尚，配置升級

不過，新途觀的軸距就沒有任何變化，依然為2684mm。而其造型也維持了原有的特點，但視覺上更為國際化。大燈加入LED日間行車燈，尾燈放棄圓形設計，改用大眾家族最新采用的L形設計。經過修改后的前進氣格柵變得更寬、更低了一些，增強運動感的同時，也增加了時尚的氣氛。

與造型一樣，新車的內飾變化也不大。三輻多功能方向盤有12個功能按鍵，中控臺嵌入的依舊是RNS510控制器，而儀表盤內部的顯示屏被彩色大屏所取代，座椅繼續使用Alcantara真皮包裹。夠細心的人會發現，新車首次使用了手動換擋撥片。

DLA燈光技術、首次使用的智能防疲勞系統等，都讓我感受到大眾以人為本的造車理念。此外，新途觀改為電子手剎，并配有AUTOHOLD功能，同時自動泊車系統增加了自動垂直車位的停車功能。當然，丹拿8喇叭高保真立體聲揚聲器、帶電動遮陽簾與防夾功能的Panorama全景天窗、智能自動恒溫空調等配置，讓新車的豪華感油然而生。

動力澎湃，操控穩重

按下啟動按鈕，2.0T發動機悄無聲息地啟動，車廂很安靜，車外的噪音被隔離得干干凈凈，就像在飛機上戴著Bose降噪耳機一樣。掛入D擋地板油起步，車子短暫遲疑后，1720kg的車身被迅速往前推。……