東風日產市場銷售總部副總部長 楊嵩
關于無人駕駛的可靠性,它是不是有各種傳感器,很多媒體朋友都很好奇這個問題,在此,我要說明一下,昨天我們發布會里面的那個道路就是很普通的道路,那個道路上面什么都沒有,那些道路上用于標線的油漆和路牌都是很普通的,沒有任何信號,昨天我們技術人員也講說,我們日產在自動駕駛方面的理念叫 REAL MAN DRIVE TECHNOLOGY,這套自動駕駛系統應該是目前市面上最先進的,這次N360核心就是自動駕駛。這個核心技術雖然現在還無法馬上打入中國,但是對日產的品牌是非常大的支撐。中國是日產極重要的一個市場,所以我想,當幾年以后,這項自動駕駛技術應該是最先進入中國市場的。

9月,日產汽車公司(NISSAN)在美國加州紐波特海灘附近一個廢棄的軍用機場,連續第四年迎來了它的“360”試駕活動。
汽車周刊記者有幸體驗了整個活動的全過程。在本年度的“360”試駕活動中,最吸引人關注的并不是有“怪獸哥斯拉”之稱的GT-R超跑,也不是即將引入東風日產的全新新奇駿,英菲尼迪QX50、Q50,而是一款裝配了各種激光、雷達、傳感器和攝像頭的日產聆風(LEAF)電動車,它是日產公司為踐行開發量產自動駕駛汽車承諾而走出的第一步;2020年其自動駕駛汽車將全球銷售。
針對自動駕駛技術的開發日產汽車公司總裁兼CEO卡洛斯·戈恩自豪的告訴媒體:“日產汽車樂于質疑傳統思維、推動科技進步,這使我們與眾不同。我曾在2007年承諾,到2010年,日產汽車將大規模向市場投放零排放車型?!?br>